在8月23日開幕的中國天津工業(yè)博覽會(huì)上，中國中車L4級無人駕駛微循環(huán)巴士小V首次向公眾公開亮相！

　　中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長、工業(yè)和信息化部原部長李毅中、中國中車副總裁余衛(wèi)平等，共同為中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V揭開神秘面紗，并親自登車試乘體驗(yàn)。

　　李毅中對集多項(xiàng)創(chuàng)新成果的小V給予高度肯定，高度贊賞中國中車為中國制造業(yè)領(lǐng)域所做的貢獻(xiàn)。

　　余衛(wèi)平介紹：新能源客車是中國中車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“三極”支柱中的重要一極，圍繞服務(wù)“雙碳”戰(zhàn)略，中車要把新能源客車這個(gè)“膠輪上的高鐵”，打造成第三張名片。

　　首發(fā)新品，深耕自動(dòng)駕駛賽道

　　作為智能駕駛最新科研成果，該車集智慧、美貌、舒適、安全、便捷于一體，能以L4級高度自動(dòng)駕駛水平滿足工業(yè)園、公園景區(qū)、學(xué)校、機(jī)場等各園區(qū)場景的運(yùn)營需求。

　　智慧美觀：

　　搭載L4級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等眾多高科技設(shè)備，可通過感知融合、數(shù)據(jù)融合和定位實(shí)現(xiàn)決策控制，自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道等高度自動(dòng)駕駛行為。

　　采用全新設(shè)計(jì)語言，重塑審美邊界，流暢的車身線條配以全景式的“太空乘客座艙”，簡潔的內(nèi)飾和人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，全面引領(lǐng)時(shí)尚潮流，科技感、設(shè)計(jì)感十足。

　　安全舒適：

　　安全冗余設(shè)計(jì)，多層保護(hù)屏障，乘客緊急制動(dòng)按鈕，360°全景影像及數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，全方位呵護(hù)人車安全。

　　全景天幕讓空間更加開闊通透，環(huán)抱沙發(fā)式座椅、融入式燈光設(shè)計(jì)，照明柔和舒適，外加符合流體力學(xué)計(jì)算的空調(diào)、新風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，讓乘客盡享舒適、愉悅的出行體驗(yàn)。

　　高效便捷：

　　通過手機(jī)app即可提前預(yù)約車輛，通過家庭組預(yù)設(shè)，還可AI智能識別家人身份，為乘客提供便捷、安全的出行服務(wù)；5G遠(yuǎn)程駕駛則可實(shí)現(xiàn)360°無死角全覆蓋，助力高效運(yùn)營管理。

　　中國中車積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，推進(jìn)全球“綠色”出行的進(jìn)程。從“智能制造”到“低碳智造”，其新能源客車、新能源專用車、新能源物流車已走進(jìn)各城市的大街小巷，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)中國中車的智慧和力量。無人駕駛微循環(huán)巴士小V的問世為客車業(yè)智能駕駛技術(shù)發(fā)展注入了新動(dòng)能，得到了行業(yè)和媒體的高度關(guān)注。

　　中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌在接受人民日報(bào)、經(jīng)濟(jì)日報(bào)等媒體采訪時(shí)介紹：中車新能源客車產(chǎn)業(yè)將世界領(lǐng)先的高鐵電機(jī)及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)，成功應(yīng)用于新能源商用車領(lǐng)域，打造了基礎(chǔ)元器件-核心部件-系統(tǒng)集成-整車研發(fā)與制造-出行服務(wù)的新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　此次首發(fā)的中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V，裝載了中車第三代智能駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛，在安全性上有著無可比擬的優(yōu)勢。這是中國中車平移高鐵技術(shù)，打造“膠輪上的高鐵”新名片的新成果。

　　智創(chuàng)未來，多領(lǐng)域發(fā)力構(gòu)建智能交通

　　隨著無人駕駛微循環(huán)巴士小V的亮相發(fā)布，集車路云一體化的中車智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案也正式對外發(fā)布。中車電動(dòng)智能駕駛運(yùn)營總監(jiān)朱田表示：“基于半封閉園區(qū)場景，我們以此款無人駕駛微循環(huán)巴士為載體，結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車路協(xié)同系統(tǒng)，通過智能化管理和分配，打造了智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案。”

　　基于該解決方案，中車無人駕駛微循環(huán)巴士小V可在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)便捷接駁、精準(zhǔn)?？?，同時(shí)通過車路協(xié)同系統(tǒng)提升景區(qū)交通的安全性；面向分層云控平臺，還可建立車輛與交通環(huán)境的全局精確數(shù)字映射，為我國自動(dòng)駕駛車輛大規(guī)模落地運(yùn)營提供數(shù)據(jù)參考。

　　不止是園區(qū)景區(qū)解決方案，中國中車在新能源商用車領(lǐng)域通過整合行業(yè)優(yōu)勢資源，已經(jīng)形成了覆蓋公交、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域的無人駕駛解決方案，為各領(lǐng)域未來智慧出行提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。

　　智能交通改變未來出行，中國中車將以此次新品和新方案發(fā)布為契機(jī)，為社會(huì)和用戶提供更多領(lǐng)先的綠色智能科技產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，以“中車科技”“中車智慧”，提速碳中和。