2019年首爾車展日前在韓國京畿道高陽市舉行。來自全球227家汽車、能源、電子、通信設(shè)備及零配件廠商參展。展館外春風(fēng)拂面，展館內(nèi)“綠意盎然”：氫燃料電池、電動、混動等新能源技術(shù)令“綠色”成為當(dāng)之無愧的車展“主題色”。

　　據(jù)主辦方統(tǒng)計，參展商在車展上共展出63款環(huán)保車型，包括1款氫燃料電池車、42款純電動汽車、13款混合動力車，以及7款插電式混合動力車。這些環(huán)保車型占全部展出車型的比例高達(dá)34%。

　　作為唯一一款參展的氫燃料電池車，韓國現(xiàn)代汽車公司推出的NEXO吸引不少參觀者。據(jù)介紹，該款車型目前已實現(xiàn)量產(chǎn)，注滿液態(tài)氫燃料后續(xù)航里程可達(dá)約590公里。

　　在電動車方面，韓國起亞和德國寶馬都帶來了新款電動概念車。首次參加首爾車展的美國電動車品牌特斯拉也帶來了旗下Model S、Model 3和Model X三款車型。

　　值得注意的是，多家中國車企也帶來了各自技術(shù)或產(chǎn)品。比亞迪展出了汽車零部件以及電子元器件產(chǎn)品和技術(shù)。松果汽車展示了12款電動汽車，成為唯一攜整車參加首爾車展的中國品牌。

　　除整車外，各大參展商還展出了大量未來感十足的“黑科技”，向觀展者描繪了5G和人工智能時代的汽車業(yè)圖景。韓國主要移動運營商SKT展示了其基于5G技術(shù)的“信息共享無人駕駛技術(shù)”，以及防止智能車輛遭受黑客攻擊的“量子安保網(wǎng)關(guān)技術(shù)”等。

　　現(xiàn)代汽車展示了諸多互聯(lián)汽車研發(fā)成果，例如通過手機對車輛實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，或通過手機將車主信息和座椅、空調(diào)、音響等設(shè)置進(jìn)行分享。

　　首爾車展創(chuàng)辦于1995年，是韓國規(guī)模最大的車展，今年迎來第12屆。今年車展以“可持續(xù)、智能化、移動革命”為主題，共開設(shè)七個主題展區(qū)。

　　與往屆車展類似，“本土作戰(zhàn)”的韓系車在首爾車展角色重要。據(jù)主辦方提供的資料，來自韓國的各類廠商達(dá)百余家，在參展的21家整車制造商當(dāng)中，韓系車企達(dá)到6家。