據(jù)日本共同社4月2日報道，“Demand Bus”采用人工智能(AI)可根據(jù)使用者需求靈活改變行駛路線，2日在日本九州大學(xué)伊都校區(qū)(福岡市)啟動商業(yè)運行。該巴士活用NTT都科摩與風(fēng)險企業(yè)“未來Share”(北海道函館市)共同研發(fā)的系統(tǒng)，是首次全面引進使用該系統(tǒng)的巴士。

　　巴士供學(xué)生與教員在校園內(nèi)移動時使用。包括司機在內(nèi)可供9人乘坐，計劃最多讓5輛巴士支持該系統(tǒng)。使用者在智能手機應(yīng)用軟件(APP)輸入上下車地點后，AI將選擇滿足多名乘客需求的路徑進行車輛調(diào)配。

　　據(jù)介紹，通常校內(nèi)環(huán)線巴士平均約4%的乘車率將提升至20%左右。都科摩社長吉澤和弘在發(fā)車儀式上強調(diào)：“將以九州大學(xué)為起點，向全國存在交通課題的地區(qū)橫向鋪開?！?/p>

　　都科摩等此前除了該校區(qū)外已在前橋市、神戶市、鹿兒島縣肝付町等地開展系統(tǒng)的實證試驗，對性能進行確認(rèn)。該巴士將面向使用人數(shù)減少導(dǎo)致難以維持普通路線巴士的地方交通公司等推介，力爭到2020年度末在日本全國總計100處被引進。