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黃海DD6109EV5純電動(dòng)城市客車

作者:  信息來源:中國(guó)客車信息網(wǎng)    發(fā)布日期:2017-03-30


  1.容量大


  DD6109EV5是整車長(zhǎng)度10.5米,軸距6.1米的短后懸低入口客車,對(duì)比正常軸距的10.5米二級(jí)踏步純電動(dòng)車,其站立面積增大約1.6平方米,已接近12米低入口車水平,裝載能力很強(qiáng)。


  2.舒適性好


  實(shí)現(xiàn)低入口結(jié)構(gòu),對(duì)于行動(dòng)不便的乘客來說特別方便和安全,可安裝無障礙輪椅翻板或電動(dòng)踏板,方便使用輪椅或童車上下車。大視野通透?jìng)?cè)窗玻璃,內(nèi)飾高度進(jìn)一步加高,車內(nèi)寬敞明亮,提高了乘坐舒適度。


  3.快速、安全


  采用符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸要求的雙引道后雙內(nèi)擺門結(jié)構(gòu),可同時(shí)滿足2個(gè)成年人下車,配合低入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便乘客可以快速上下車。乘客區(qū)與動(dòng)力電池倉(cāng)、控制倉(cāng)相互隔離,乘客區(qū)無動(dòng)力電池、高壓電纜等安全等級(jí)要求高的器件,不易產(chǎn)生起火點(diǎn)。


  4.動(dòng)力電池布置


  動(dòng)力電池在整車殼體內(nèi)后部中上位置集中布置:


  1)拆裝、檢修方便:所有動(dòng)力電池接插件及檢修口均布置朝向車輛后方,與其相對(duì)應(yīng)的后圍上設(shè)置寬大的檢修門,極大提高了動(dòng)力電池管理及檢修方便性, 5個(gè)電池箱是規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)箱,方便了用戶檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤件的裝配空間,極大提高了底盤件的維修、保養(yǎng)方便性。


  2)防碰撞及涉水安全性高:動(dòng)力電池底置時(shí)其安裝底面離地高度約為250mm左右。而6109EV5動(dòng)力電池安裝底面離地高度約為1600mm,且臨近后圍側(cè)安裝防撞骨架梁,極大避免后部碰撞對(duì)電池帶來的損傷。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池、電機(jī)及各種控制器均采用高防塵防水等級(jí)產(chǎn)品,整車防塵防水性能優(yōu)異,車輛涉水能力極強(qiáng),保障極端情況下車輛安全運(yùn)行。


  3)車輛骨架強(qiáng)度好且美觀:動(dòng)力電池底置時(shí)車身骨架對(duì)應(yīng)電池的位置需開很多側(cè)倉(cāng)門,車身骨架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受損。而6109EV5僅需在后輪后對(duì)應(yīng)位置開側(cè)倉(cāng)門,為傳統(tǒng)混合動(dòng)力車布置型式,結(jié)構(gòu)成熟可靠,兩軸間沒有側(cè)倉(cāng)門,骨架強(qiáng)度相對(duì)動(dòng)力電池底置時(shí)大大提高。因兩軸間無側(cè)倉(cāng)門,可以采用漲拉蒙皮技術(shù),提高車輛美觀性,也方便用戶布置宣傳廣告。


  4)車輛成本降低:動(dòng)力電池底置時(shí)需要很長(zhǎng)的電纜線連接電池與高壓配電箱,而6109EV5電池集中管理,電纜線長(zhǎng)度極大減少(同比分散布置約減少7米),進(jìn)一步降低電纜線破損帶來的安全隱患,降低了電纜線的電耗,降低了整車成本。相對(duì)動(dòng)力電池底置布置車身兩軸間減少約5個(gè)裙門及其附件,可降低整車成本。


  5)動(dòng)力電池工作性能穩(wěn)定性好:動(dòng)力電池底置時(shí)其在車身下部分散布置,電池所在部位使用工況不一,不利于對(duì)其統(tǒng)一溫度管理。而6109EV5電池統(tǒng)一集中布置,使用環(huán)境統(tǒng)一,電池箱體溫度統(tǒng)一,再加上獨(dú)特的電池倉(cāng)熱管理系統(tǒng),能夠使動(dòng)力電池在最佳的溫度狀態(tài)下工作,性能更加穩(wěn)定,壽命更加持久。


  5.寬敞的后部電器控制倉(cāng)


  6109EV5具備十分寬敞的后部電器控制倉(cāng),各相關(guān)控制單元布局合理有序、相關(guān)線纜分布整齊美觀,提高了控制單元的維修方便性。


  6.運(yùn)輸方便、通過性好


  傳統(tǒng)電池布置型式整車高度約為3.5米,而6109EV5整車高度約為3.09米(非空調(diào),空調(diào)車:3.22米),可滿足對(duì)高度方面通過性比較敏感的用戶要求。成品車也可通過鐵路運(yùn)輸,相比陸路運(yùn)送成本極大降低。


  7.車內(nèi)空氣循環(huán)好


  傳統(tǒng)電池布置型式車頂有空調(diào)及動(dòng)力電池時(shí),只能設(shè)置1個(gè)帶換氣扇的安全天窗,6109EV5車頂無動(dòng)力電池,空調(diào)車時(shí)可設(shè)置2個(gè)帶換氣扇的安全天窗,保證關(guān)閉側(cè)窗使用空調(diào)時(shí)車內(nèi)空氣能夠循環(huán)流通,為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。

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