湯玉祥在成為宇通集團(tuán)掌門人之后，宇通集團(tuán)開啟了迅速成長之路。雖然宇通集團(tuán)在國內(nèi)已經(jīng)成為名副其實(shí)的巨無霸，但是湯玉祥并沒有滿足在國內(nèi)的成功，在湯玉祥的版圖下，他同樣關(guān)心國外的市場。

　　在湯玉祥的國際戰(zhàn)略下，一個(gè)非常經(jīng)典的案例就是成功打入古巴市場，并一舉成為古巴公交系統(tǒng)的核心主力用車。但是，湯玉祥認(rèn)為，古巴的成功案例在國際上卻不具有復(fù)制性。在古巴的成功，既有宇通集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新和拼勁的原因，也有著當(dāng)?shù)氐奶厥鈿夂颦h(huán)境帶來的機(jī)遇。

　　正是由于宇通集團(tuán)通過創(chuàng)新的技術(shù)，有效解決了古巴海洋性氣候容易對(duì)鐵制品造成腐蝕破壞的問題。從而讓宇通客車在當(dāng)時(shí)的同類國家客車較量中，最終贏得了優(yōu)勢(shì)。進(jìn)而成為古巴的核心用車。雖然宇通集團(tuán)在古巴取得了成功，但是在歐洲市場上始終不慍不火，這說明在歐洲，宇通客車還沒有取得完全的成功。

　　事實(shí)上，湯玉祥也對(duì)宇通客車開拓歐洲市場有著自己的見解，湯玉祥認(rèn)為，雖然開拓歐洲這些發(fā)達(dá)國家的客車市場，并不容易，甚至要比古巴還要困難，但是這并不意味著宇通客車就沒有機(jī)會(huì)。

　　湯玉祥表示，現(xiàn)在宇通客車已經(jīng)成為全球最大的客車生產(chǎn)基地，而且在行業(yè)內(nèi)，也獲得了諸多專利技術(shù)，每年的技術(shù)研發(fā)投入在同行業(yè)中也處于領(lǐng)先地位，這些都是宇通集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)。但是如何將這些優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成市場上的優(yōu)勢(shì)，還需要一個(gè)過程。而這個(gè)過程，就是一個(gè)樹立口碑的過程。

　　湯玉祥認(rèn)為，宇通集團(tuán)在歐洲市場上沒有取得突破性進(jìn)展，一個(gè)關(guān)鍵的因素，就是歐洲國家沒有將中國品牌的客車納入到采購范圍之內(nèi)。他們認(rèn)為中國的品牌還不夠響亮，還沒有在國際上形成口碑，所以從目前來看，宇通集團(tuán)還需要繼續(xù)努力。

　　但是對(duì)于湯玉祥來說，越是有挑戰(zhàn)的工作才讓他更富激情的去完成，所以在湯玉祥的領(lǐng)導(dǎo)下，建設(shè)了歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)，數(shù)量達(dá)到200多人，而且已經(jīng)針對(duì)歐洲市場的特征，研究了超過5年，這種厚積薄發(fā)的科研精神，相信在不久的將來，歐洲市場一定會(huì)被宇通集團(tuán)所攻克。