對(duì)于即將而來(lái)的“十三五”，新能源汽車(chē)將會(huì)從政策推動(dòng)向市場(chǎng)導(dǎo)向改變，如何能夠擺脫政策指揮棒而形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，將成為行業(yè)亟待回答的重要命題。作為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)正在成為世界新能源汽車(chē)的核心主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，已超過(guò)美國(guó)成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)增速加快的背后，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系已基本建立。到目前為止，中國(guó)十二個(gè)部委已相繼出臺(tái)政策20多項(xiàng)，可以說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)形成了比較完備的、系統(tǒng)的支撐新能源發(fā)展的政策體系。

　　與此同時(shí)，“十二五”期間，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成了產(chǎn)業(yè)化起步階段的任務(wù)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各種要素、資源、發(fā)展條件已經(jīng)基本形成，消費(fèi)市場(chǎng)逐漸激活，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成。對(duì)于即將而來(lái)的“十三五”，新能源汽車(chē)將會(huì)從政策推動(dòng)向市場(chǎng)導(dǎo)向改變，如何能夠擺脫政策指揮棒而形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，將成為行業(yè)亟待回答的重要命題。

　　基于此，亞洲最大的國(guó)際會(huì)議品牌機(jī)構(gòu)上海決策者會(huì)議集團(tuán)將于2016年5月12日-13日在深圳舉辦第七屆綠色汽車(chē)峰會(huì)，旨在為綠色汽車(chē)行業(yè)提供一個(gè)高水準(zhǔn)，高可靠性，更落地的平臺(tái)，解決企業(yè)在綠色汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中遇到的管理、技術(shù)、人才、融資等難題，加速推進(jìn)我國(guó)綠色汽車(chē)的發(fā)展。

　　本次盛會(huì)我們將邀請(qǐng)1000+參會(huì)嘉賓，60+發(fā)言人，60+合作媒體，重點(diǎn)包含國(guó)內(nèi)外綠色汽車(chē)領(lǐng)軍人物、行業(yè)專(zhuān)家;綠色汽車(chē)的標(biāo)桿企業(yè);國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)綠色汽車(chē)供應(yīng)商;知名中外媒體和機(jī)構(gòu)等，來(lái)共同探討中綠色汽車(chē)自主創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)突破、核心領(lǐng)域應(yīng)用及前沿實(shí)踐分享。

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