據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，無(wú)人駕駛汽車仍然在街道上進(jìn)行測(cè)試，一家公司將這一技術(shù)用于公交車輛。瑞士創(chuàng)業(yè)公司BestMile開發(fā)了一套用于控制無(wú)人駕駛汽車的系統(tǒng)，并把這套系統(tǒng)的功能比作機(jī)場(chǎng)控制塔。BestMile通過(guò)與瑞士和法國(guó)一家主要的公共汽車運(yùn)營(yíng)商PostBus合作獲得了其第一份商業(yè)合同。

　　BestMile是由2名洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院畢業(yè)生于2014年1月份創(chuàng)辦的，并一直在與洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)用于無(wú)人駕駛公共汽車的算法。這些公交車會(huì)遇到車輛、行人和其他障礙，必須以一種安全、高效的方式應(yīng)對(duì)他們。無(wú)人駕駛系統(tǒng)必須可靠、靈活，能夠與現(xiàn)有公交系統(tǒng)“并行”運(yùn)行。BestMile的軟件將使公交車運(yùn)營(yíng)商能根據(jù)需要遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和優(yōu)化車隊(duì)。

　　Digital Trends 表示，BestMile聯(lián)合創(chuàng)始人安妮·科伊曼斯(Anne Koymans)稱，公司能獲得第一個(gè)商業(yè)性項(xiàng)目與谷歌有關(guān)，“人們對(duì)無(wú)人駕駛汽車解決方案非常有興趣，這部分要感謝谷歌。市政和公交車運(yùn)營(yíng)商對(duì)無(wú)人駕駛汽車的興趣在不斷增長(zhǎng)”。

　　科伊曼斯稱，谷歌的目的是普及無(wú)人駕駛汽車，BestMile則專注于公交車輛。BestMile一直在嘗試融資，為改進(jìn)其技術(shù)提供資金。

　　Digital Trends稱，能乘坐9名乘客的無(wú)人駕駛公交車將于2016年春季“登陸”瑞士瓦萊州西昂，進(jìn)行為期2年的測(cè)試。這些電動(dòng)公交車輛將由法國(guó)廠商N(yùn)ayva制造。