福田歐輝作為新能源客車市場領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為備受關(guān)注的重要力量。在競爭日益激烈的今天，福田歐輝客車依托強大的技術(shù)儲備和戰(zhàn)略眼光，用精心制造夯實了品質(zhì)基礎(chǔ)，也不斷在為全國“公交都市”創(chuàng)建貢獻著自己的力量。

　　雙源、純電、插電都有多款新能源車型

　　在新能源客車研發(fā)及市場化推廣方面，福田歐輝一直走在我國行業(yè)前列。早在2008年，30輛福田混合動力公交車就在廣州投入運營，成為我國最早開始批量市場化運營的混合動力客車。同年12月，福田汽車又與北京公交集團簽署了800輛混合動力客車采購協(xié)議，成為當時國內(nèi)數(shù)量最大的混合動力客車訂單。

　　在純電動、雙源無軌和插電式混合動力客車方面，福田歐輝也已完成多個平臺和品種的產(chǎn)品布局。全系列產(chǎn)品可滿足從小型社區(qū)巴士到快速大容量公交線路的運行要求。

　　短期內(nèi)更看好純電動客車快速充電模式

　　新能源客車市場目前更看好純電動客車的快速充電模式，依托強大的研發(fā)實力，歐輝客車在在快充純電動客車研發(fā)方面取得了不少成果。目前看，快充是最可行的純電動客車充電模式，特別是在6～8米車型以及單程10公里以下的公交線路上。車輛每天充電3-4次、每次10～15分鐘就可以保證正常運行，一個充電樁還可以同時為兩輛或者更多的車充電。和慢充電池相比，新型快速充電電池的能量密度雖然稍低，但使用壽命大大延長，使用成本明顯下降。

　　十余年的時間，福田歐輝引領(lǐng)先進技術(shù)、集成黃金供應(yīng)，自主研發(fā)第三代e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)，不斷創(chuàng)造著“創(chuàng)新”的行業(yè)佳話。未來，福田歐輝新能源客車保障的，是每個生活在其中的公民的幸福。