據(jù)了解，由財(cái)政部主導(dǎo)，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源客車補(bǔ)貼政策框架已上報(bào)國(guó)務(wù)院審批，或?qū)⒂诮趯?duì)外公布。知情人士透露，新政策將不再?gòu)?qiáng)制要求地方政府給予補(bǔ)貼，而是由中央財(cái)政統(tǒng)一發(fā)放補(bǔ)貼款；原先補(bǔ)貼只針對(duì)試點(diǎn)城市，新政策將擴(kuò)大到全國(guó)，且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

    補(bǔ)貼新政即將出臺(tái)

    有關(guān)2013年版新能源客車補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)的消息自從今年兩會(huì)以來(lái)就不絕于耳，也有消息稱，財(cái)政部、科技部、工信部和國(guó)家發(fā)改委等四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)：中國(guó)新能源客車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。如今這一切或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

    新能源客車補(bǔ)貼政策方案已提交，預(yù)計(jì)很快就會(huì)推出。而此前的8月下旬，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)部長(zhǎng)在新能源客車及電池節(jié)能技術(shù)國(guó)際高峰論壇上發(fā)言時(shí)也提到，新能源客車新一輪補(bǔ)貼政策有望在9月出臺(tái)。對(duì)于新能源客車新的補(bǔ)貼政策，業(yè)界已經(jīng)期待許久。按照2009－2012年間實(shí)施的新能源補(bǔ)貼試點(diǎn)政策，國(guó)家對(duì)新能源客車提供補(bǔ)貼，地方政府按1∶1來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼。該試點(diǎn)政策最初在5個(gè)大城市試點(diǎn)，2010年擴(kuò)大到25個(gè)試點(diǎn)城市。然而，該補(bǔ)貼政策到去年年底到期后，補(bǔ)貼新政一直遲遲未出。

    消息人士透露，工信部和科技部補(bǔ)貼思路的不同影響了新政出臺(tái)。“科技部主張用老辦法即按電池容量的節(jié)能率來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼，而工信部主張用節(jié)油率來(lái)補(bǔ)貼?！辈贿^可以肯定的是，新政策延續(xù)了對(duì)于新能源客車的支持，不但補(bǔ)貼的范圍將擴(kuò)大，補(bǔ)貼的下發(fā)形式也可能會(huì)調(diào)整。

    新政影響市場(chǎng)格局

    雖然2013版新能源客車補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，但市場(chǎng)已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)。在投資業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，補(bǔ)貼新政的出臺(tái)預(yù)計(jì)將明顯刺激新能源客車的銷售?？鄢履茉纯蛙嚠a(chǎn)業(yè)配套的拖累影響外，補(bǔ)貼新政尤其是全國(guó)性銷售補(bǔ)貼政策將會(huì)明顯增強(qiáng)新能源客車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)比起前8個(gè)月新能源客車的萎靡狀況，新政出臺(tái)后可能會(huì)出現(xiàn)銷售井噴。