治理超載超限，考驗著運管部門的智慧。尤其是在面臨新形勢和新挑戰(zhàn)的當今，治理超載超限，必須發(fā)揮科技的助力作用。交通運輸部副部長高宏峰在世界電信和信息社會日大會上的講話中指出，今后迫切需要以信息化、智能化引領現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，促進現(xiàn)代信息通信技術在道路安全領域的融合應用，不斷提升道路安全管理和服務水平。

　　山西省作為我國煤炭基地和能源大省，在過去5年里治理超載超限取得了重大成果。今年，該省的道路運輸系統(tǒng)治超工作指導思想為：提高“一個認識”，抓住“兩個重點”，明確“五個抓手”，落實“八個支撐”的“1258”治超工作要求。

　　為此，運城市道路運輸管理處積極探索，廣泛尋找相關科技產品，以科技手段為抓手，提升治超水平。山西大和伊愛科技開發(fā)有限公司組織研發(fā)的DH—ESK車載動態(tài)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，滿足了治理超載超限工作的新需求。

　　據介紹，經過一年多以來的春夏秋冬各種氣候環(huán)境、各種路面，200余輛車跟蹤測試，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定，在不改變車輛結構、不降低車輛安全性能的基礎上，為后臺傳輸車輛的運營情況、噸位、油耗、速度、位置、工況等信息，并可根據功能報警進行規(guī)范處理，達到了很好的效果，安全、實用。

　　今年3月31日，山西省交通運輸管理局在太原召開了專家論證會，九位專家一致肯定DH—ESK車載動態(tài)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)為科技治超、建立長效機制實現(xiàn)全覆蓋帶來了重要推動力，并迎合了國家“十二五”規(guī)劃中“科技物流，綠色交通”的需求。

　　據了解，該系統(tǒng)采用傳感技術、衛(wèi)星定位技術、識別技術、計算機技術、自動控制技術等先進科技，具有車輛定位監(jiān)控、貨運車輛裝載動態(tài)實時監(jiān)控、超載報警、超速報警、軌跡回放等功能，可實現(xiàn)對車輛運行載重、油耗等情況實時監(jiān)控管理，提供標準、科學、統(tǒng)一的數(shù)據結果，實現(xiàn)政府部門、企業(yè)、車主、司機等多方共贏。

　　專家指出，該系統(tǒng)可以輔助解決無磅秤貨運源頭企業(yè)的監(jiān)管難題；有效解決運輸途中二次駁載、倒貨的監(jiān)管問題；記錄貨運車輛裝載數(shù)據，更好地進行責任倒查，能真正實現(xiàn)從貨源頭到車源頭科技治超，滿足科技治超全覆蓋的要求；有利于治超工作建立長效機制；有利于減少人力、物力投入，降低治超成本；有利于調動運輸企業(yè)的積極性；有利于促進現(xiàn)代科技物流的發(fā)展；有利于政府對經濟的宏觀把握；有利于加強對貨運車輛的安全監(jiān)管，可以在貨運車輛上推廣應用。這一成果的應用，將把山西治超、貨運物流管理和道路運輸安全監(jiān)管提升到一個新水平。