客車(chē)是世界上大部分民眾最基本的日常交通工具。在這個(gè)星球上沒(méi)有鐵道和航空器觸及的廣闊地域，在許多私家車(chē)擁有率很低的國(guó)家和地區(qū)，客車(chē)就是唯一的工業(yè)文明時(shí)代的交通工具。無(wú)數(shù)人依賴(lài)客車(chē)上下班、走親訪友、長(zhǎng)短途旅行，過(guò)他們的生活，闖蕩他們的前程。

    中國(guó)每年向世界各國(guó)出口3萬(wàn)輛客車(chē)，換句話說(shuō)，一年出口的中國(guó)客車(chē)就承載了上百萬(wàn)人的生活和夢(mèng)想。他們中的很多人以往不知車(chē)為何物，生活依賴(lài)前工業(yè)文明時(shí)期的交通方式，比如馬車(chē)、人力車(chē)或徒步。中國(guó)客車(chē)的到來(lái)為世界帶來(lái)了效率、舒適和進(jìn)步，也給許多絕望的、忍受生活煎熬的人們注入了夢(mèng)想和希望。中國(guó)的客車(chē)不僅將工業(yè)文明的成果傳播到了世界，惠及了無(wú)數(shù)的普通人，也用中國(guó)文化仁義禮智信的精神撫慰了人心。

    這在汽車(chē)工業(yè)文明的歷史上還是第一次。雖然歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家也生產(chǎn)客車(chē)，但他們的想法僅僅是提高本國(guó)人民的生活水平和舒適度，所以他們關(guān)心的只是從全世界吸取原料和燃料，而對(duì)他們留下的貧窮和落后麻木不仁。他們當(dāng)然也在世界各地兜售其客車(chē)產(chǎn)品，但其高昂的價(jià)格、不適用的配置和不對(duì)稱(chēng)的性?xún)r(jià)比使許多非西方國(guó)家的民眾望而卻步，至多只是滿足了極少數(shù)富人的需要。而中國(guó)的客車(chē)企業(yè)則普懷仁愛(ài)之心，從可持續(xù)發(fā)展和造福天下蒼生的理念出發(fā)，為自己的客車(chē)產(chǎn)品設(shè)定了世界各國(guó)民眾可接受的價(jià)格，這就為世界各地人民改善生活和促進(jìn)民生的努力奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

    近年來(lái)，有的西方學(xué)者和傳媒將“新殖民主義”的帽子扣在中國(guó)頭上，攻擊中國(guó)從世界上吸取了過(guò)多的原料和能源。但他們看不到的是，西方人過(guò)去從世界掠奪了無(wú)數(shù)資源，卻只提高了本國(guó)人民的生活水平，西方以外的世界基本沒(méi)有享受到工業(yè)文明的成果。而中國(guó)則利用世界資源深刻改變了世界的面貌，將工業(yè)文明帶來(lái)的高效、便利、舒適和幸福生活最大范圍地傳播到了世界的各個(gè)角落，即便在過(guò)去被人遺忘的黑暗大陸，也隨處可見(jiàn)中國(guó)的工業(yè)制成品、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)設(shè)備、電信設(shè)備和石油管線等?？蛙?chē)就是其中最典型的例子，江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)曾對(duì)我說(shuō)，江淮要“集全球資源造世界車(chē)”。我認(rèn)為，這句話正是所有中國(guó)客車(chē)企業(yè)甚至所有中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。