“濰柴參加第十一屆內燃機展，一是繼續(xù)保持在國內的領先影響力；二是推廣我們的主推產品，介紹濰柴的新技術和新理念?！睘H柴動力股份有限公司應用工程部客車動力分部項目經理史學欽告訴記者：“越是市場大形勢不好，越應該加大宣傳，提升市場影響力，進而擴大份額，在品牌推廣上減少投入是不理智的?！?/P>

    9款產品亮相

    本屆內燃機展，濰柴動力共展出9款產品，其中3款為天然氣發(fā)動機：WP5NG、WP7NG和WP12NG。柴油發(fā)動機動力在展出WP7、WP10、WP12和WP13系列產品外，濰柴揚州的一款WP3（YZ4DA2-40）發(fā)動機也同臺展出。

    “這9款產品是面向不同市場的主推產品?！笔穼W欽介紹說，如大排量的WP10、WP12和WP13系列產品主要面向重載和標載的卡車市場，WP5和WP7系列產品則主推公交、客運和團體等市場?！疤烊粴獍l(fā)動機也是如此，大排量產品在卡車上量比較大，中小排量則在公交、客運等領域上量很大。”史學欽補充道。

    今年3月，由濰柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司推出的HPDI發(fā)動機在北京釣魚臺上市發(fā)布，這是中國第一臺大功率缸內高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動機，該項目的開發(fā)成功，填補了國內天然氣缸內直噴發(fā)動機在應用領域的空白。這款發(fā)動機雖未在展會上展出，但也備受關注。

    “這是一個柴油和天然氣混燒的產品，可達國Ⅴ標準，目前處于小批量試銷階段，在卡車上做了大量試驗，已近尾聲，經受住了‘三高’試驗的嚴酷考驗，反饋情況很好。”史學欽介紹說。

    客車動力增幅明顯

    記者了解到，濰柴動力今年在客車動力領域增幅較大。“相對于卡車市場，今年國內客車市場未出現(xiàn)明顯下滑，且有一定增長，因此濰柴在客車動力方面也有明顯增長，預計全年較去年至少增長30%?！笔穼W欽表示，今年發(fā)動機市場的最大亮點在天然氣發(fā)動機，濰柴也是如此?！肮皇悄壳傲孔畲蟮目蛙噭恿κ袌觯鲩L最快的則是客運市場，對濰柴客車動力整體銷量是一個直接拉動?！?/P>

    由于傳統(tǒng)燃料尤其是柴油價格不斷飆升，天然氣發(fā)動機在全國范圍內呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢?！邦A計今年濰柴全年的天然氣發(fā)動機銷量在2萬臺以上，其中卡車動力貢獻更大。氣體機價格較柴油機高一些，卡車用戶對發(fā)動機成本增加的接受度較客車用戶高，因此它們受益也更快。但客車上天然氣發(fā)動機的發(fā)展也不慢?！笔穼W欽告訴記者。

    細分產品更省油

    “今年市場不好，用戶就更看重油耗。節(jié)能環(huán)保也是我們長期堅持的大方向?！笔穼W欽說。濰柴加大了在這方面的研發(fā)和宣傳力度。隨著《公路安全保護條例》等超載超限治理法規(guī)的趨嚴，運輸市場進一步規(guī)范，整車安全性要求越來越高，運營模式也由原來的超載盈利逐步向標載快跑盈利轉變。

    對此，濰柴動力更加細分發(fā)動機產品，針對不同運輸特點將重卡發(fā)動機按照重載/工程版和標載版兩大類別進行設計匹配，以更好地滿足不同用戶需求，最大限度為用戶省油?！翱ㄜ噭恿φ笈帕?、低轉速的趨勢發(fā)展，濰柴D轉速省油動力可以匹配到更經濟的轉速區(qū)間，具備動力強、油耗低、壽命長、噪聲低等優(yōu)點?！笔穼W欽表示。

    與此同時，D轉速省油動力+多擋位變速器+小速比單級后橋的動力總成系統(tǒng)匹配技術的應用，以及電磁恒溫扇、燃油水寒寶、心動力節(jié)油風扇和WP多功率省油開關等省油配置，使得濰柴省油動力效果明顯。

    “來展會前我參加了一個與客戶交流的會議，他們對濰柴最直接的印象，一是可靠性高，達到百萬公里無大修的濰柴用戶很容易找得到；二是經濟性好，油耗低，這是市場公認的?！笔穼W欽表示。