7月21日～22日凌晨，北京迎來自1951年有氣象記錄以來的最強降雨，眾多市民被困在路上，首都機場也不例外，約8萬名旅客滯留機場。此時機場輕軌出現(xiàn)故障停運，出租車因暴雨而難見蹤影。

      隨著時間流逝，困在機場的乘客越來越多。不能讓乘客滯留，要盡快把旅客轉(zhuǎn)移出去?！坝龅竭@種極端天氣，在輕軌和出租車不能發(fā)揮作用時，機場大巴就要承擔起輸送旅客的責任來?！北本┟窈桨矘烦鲎馄囉邢挢熑喂靖笨偨?jīng)理張余慶告訴記者。

    北京民航安樂出租汽車有限責任公司副總經(jīng)理張余慶

       由于人多車少，一輛車過來乘客蜂擁而至，爭搶上車。為了盡快運送乘客，也出于安全考慮，民航安樂決定乘客可以免費乘坐開往市區(qū)的大巴，“我們把旅客免費送到三元橋，然后乘客就比較容易坐車回家，那天晚上我們不知道送了多少批，反正把在機場的大巴都發(fā)出去了?！?/P>

      當問到為什么這樣做時，張余慶表示：“遇到天災還琢磨怎么掙錢，就說不過去了?！睒銓嵉脑捳Z，人性化的舉措，讓那些“暴雨中停車被貼罰單、部分的哥漫天要價”的行為顯得那么丑陋和不夠人性，也讓暴雨如注的那天晚上充滿了溫暖和感動，更讓記者對于“誠信”有了更好的理解。

      無誠信不成器

      7月24日，記者在辦公室里見到了張余慶，回想那場暴雨對北京的沖擊，張余慶感慨萬分：“沒見過下這么大的雨，從7點半到8點，市區(qū)道路基本癱瘓，根本走不了，我們的車一部分困在了機場，一部分困在了市里。”

      但提到那天晚上免費搭載乘客的舉措，張余慶只是輕描淡寫，一筆帶過，在他看來這都是應(yīng)該做的。當其他交通工具不能發(fā)揮作用時，機場巴士就要站出來，發(fā)揮出兜底的作用。

      企業(yè)生存和發(fā)展使其做任何事都要考慮經(jīng)濟效益，免費搭乘的舉措讓民航安樂損失了票款。但與此同時企業(yè)也承擔著社會責任，安全快捷地把乘客送到目的地，這是民航安樂公司對社會的承諾，簡而言之就是誠信。體現(xiàn)在日常工作中就是準點發(fā)車，優(yōu)良服務(wù)。而這正是機場大巴受到認可的關(guān)鍵。

      作為道路運輸服務(wù)形式的一種，跟公路、旅游客運比起來，機場大巴定點、定線運行，且路況較好，時間、距離也不長，乘客從社會地位來看比較高，運營難度似乎比較小。實際上并非如此，正由于乘客層次比較高，進而要求也較高，而且作為機場與市區(qū)的連接點，飛機運行的特殊性決定機場大巴不能誤了航班，否則動輒上千元的機票以及連帶的其他支出，機場大巴所承擔的責任和經(jīng)營風險并不低。

    北京民航安樂機場大巴

      “機場大巴不能只追求經(jīng)濟效益，還要考慮社會效益?！睆堄鄳c說，“從市內(nèi)發(fā)的車，到點就必須發(fā)車，哪怕車上只有一個旅客，如果這時考慮經(jīng)濟效益，拉一個乘客肯定虧，一個人就收16元，而機場高速過路費就15元，但我們還得這么做。為什么全國各地的游客到北京都知道西單的機場大巴，知道機場大巴到點就發(fā)車，就是因為這么多年始終堅持這一點。通過堅守誠信贏得旅客認可；不堅持這一點，等客滿再發(fā)車，旅客一看乘車沒有時間保障，都不坐了?！?/P>

      話語樸實，卻蘊含簡單的道理：無誠信不成器，正是憑借著誠信，民航安樂從起初只有30多輛車發(fā)展到如今107輛車，企業(yè)實力得以增強，并在激烈的市場競爭中贏得了認可，每天運送旅客量達2萬多人次（與通力公司聯(lián)營）。

      無誠信難合作

      這種對誠信的重視，為人處世追求誠信的作風，也在張余慶身上得以體現(xiàn)。

       人的氣質(zhì)往往從外在和內(nèi)在表現(xiàn)出來。外在氣質(zhì)反映在言談舉止以及相貌、衣著、儀表等方面；內(nèi)在氣質(zhì)主要反映在作風、品格、待人處事的方式方法以及度量和氣概上。作為企業(yè)負責人，個人氣質(zhì)也會影響到企業(yè)文化的構(gòu)建和成型。

      自公司1990年成立以來，張余慶來到民航安樂就再沒挪過窩，一呆就是20多年。這位有著豐富汽車修理經(jīng)驗、“搞了40多年汽車”的老行家，是公司最懂車的人之一。在他看來，做車如做人，車的品質(zhì)高低很重要，但更重要的是企業(yè)的信譽，做人的誠信。

       當記者問道，公司停車場里清一色的金旅客車憑借什么能成為主力車型時，張余慶斬釘截鐵地回答：誠信。

      這與金旅所提倡的經(jīng)營理念不謀而合。對于民航安樂公司來說，堅守承諾是誠信的體現(xiàn)；對于金旅客車來說，“誠以至信、創(chuàng)造價值”是誠信的體現(xiàn)。這種企業(yè)氣質(zhì)的高度契合，使得雙方合作持續(xù)10多年未曾改變。

      “公司剛成立時，30多輛車沒有一輛金旅的，當時我們都是用進口車。后來隨著企業(yè)發(fā)展，車不夠用了，就采購了一批太湖客車。由于小馬拉大車，經(jīng)常壞，故障率很高。用了兩年就把太湖客車淘汰，選擇黃海客車，但還是不太滿意。到了2000年，我們需要更換一批新車，那時還沒跟金旅接觸，剛開始選了亞星奔馳，造價不低，但運行效果不是特別理想。后來金旅客車投放市場，它們來找我，因為不是特別了解，就先提了一輛樣車跑著試試看?！睆堄鄳c回憶道。

       為了解車輛性能，張余慶特地把樣車開到八達嶺進行實地運營，這里集中了最險惡的路況。沒想到這一試，張余慶就認定了金旅客車?！昂献鬟@么多年，金旅值得信賴，無論是車輛配置、整體性能還是售后服務(wù)，都比較符合我們的要求，且故障率低、油耗低?！?/P>

      自此，張余慶就與金旅結(jié)下了不解之緣。2003～2008年期間，民航安樂基本把車都換成金旅。目前金旅客車占到了民航安樂90%以上的保有量，成為北京市區(qū)到機場的一道風景線。

      無誠信不朋友

      直到現(xiàn)在，有一件事仍讓張余慶記憶深刻。2006年，民航安樂提了一批機場大巴，提車后發(fā)現(xiàn)變速器擋把不是特別好用，想改進，但每輛車要增加1萬元成本，十幾輛車就多了十幾萬元，這不是一筆小數(shù)。為此，張余慶專門去廈門金旅商量能否按照原先的車價來改。令他感動的是，金旅銷售公司老總并沒有怎么猶豫，當場拍板決定：您放心，我們能改好，并且按照原先的價格?！翱赡芷渌緩纳虡I(yè)利益考慮不會答應(yīng)，但金旅不這樣想，它們考慮的是機場大巴作為首都機場的一種形象，代表機場的服務(wù)水平和實力，這是給首都民航事業(yè)做貢獻?！?/P>

      張余慶對此贊不絕口：“金旅人為人處事實在，有什么說什么，只要答應(yīng)做就一定能做到，做不到的不會輕易許諾。這么多年來，我們形成了良好的合作關(guān)系，彼此相互信任?！?/P>

       這種信任使得雙方合作進入到更深層次。一方面，金旅良好的產(chǎn)品、服務(wù)、盈利方案，讓民航通力保證能給旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，社會知名度和美譽度逐漸樹立起來；另一方面，民航通力也促進了金旅產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)工藝的提升。

      “如果車經(jīng)常出問題，旅客還敢坐嗎？說到底就是互相信任，我們有什么問題，金旅都盡快解決，慢慢就積累成一種印象——金旅的車有保障，值得信任。”張余慶開玩笑道：“現(xiàn)在不是有個名詞叫‘經(jīng)濟適用男’，金旅可稱為‘經(jīng)濟適用車’?！?/P>

      與此同時，懂車的張余慶給金旅提出了不少改進建議，幫助金旅的產(chǎn)品更適合北方市場的需求?！敖鹇煤苤匾曃覀兊囊庖?，通過采納建議，工藝得到提高。比如原先金旅的電瓶架子是固定的，手伸不進去，很難拉出來，導致搬卸困難，我們建議改成滑軌式，就方便多了，現(xiàn)在這種裝置已經(jīng)推廣到金旅所有車上?！?/P>

      這樣的例子還有很多……

       日前，在金旅的2012年廈門金旅全國新品推介會如火如涂開展之際，金旅為挖掘與20年“品質(zhì)金旅”共成長的先進榜樣，同步發(fā)起了一場尋找金旅“誠信先鋒”的活動。因誠信結(jié)緣，因誠信相惜的張余慶，毫無疑問成為金旅誠信先鋒的一員。如今張余慶和許多金旅人成了朋友，互相促進，互相提升；志同道合的兩家企業(yè)也因合作獲得快速發(fā)展，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，共同譜寫了誠信合作、共贏發(fā)展的佳話。