2012年7月9日，中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。消息傳出，揚(yáng)州亞星、飛馳等電動(dòng)汽車生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)興奮異常，紛紛表示對(duì)這一規(guī)劃的正式發(fā)布期待已久，該規(guī)劃將有利于揚(yáng)州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。而如何盡快搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，也成為擺在我市新能源汽車企業(yè)及相關(guān)部門(mén)面前的一道考題。

　　利好

　　新能源汽車行業(yè)前景十分樂(lè)觀

　　規(guī)劃提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

　　記者了解到，目前我市新能源汽車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)主要有4家，一家整車生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)——亞星客車，一家電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)——飛馳動(dòng)力，一家蓄電池生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)——華富電池，另有一家低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)——?jiǎng)P爾斯曼。

　　市經(jīng)信委工業(yè)品處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，從整車的生產(chǎn)研發(fā)到電池、動(dòng)力系統(tǒng)等核心部件，均有規(guī)模企業(yè)把守。

　　這一利好消息的出臺(tái)也讓揚(yáng)州的新能源汽車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)吃了一顆“定心丸”?！叭绻郧斑€是‘摸著石頭過(guò)河’，規(guī)劃出臺(tái)后目標(biāo)和路徑更清晰了!”上述幾家新能源汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人均表示，規(guī)劃的出臺(tái)將大大促進(jìn)新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，未來(lái)幾年，新能源汽車將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)新時(shí)期，企業(yè)將按照規(guī)劃制訂的標(biāo)準(zhǔn)，加快研發(fā)投入，搶占關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。

　　尷尬

　　新能源汽車市場(chǎng)銷售“冷清”

　　2011年1月，一輛外形與普通QQ毫無(wú)差別的小汽車奇瑞QQ3EV高調(diào)登陸揚(yáng)城。這輛車就是一輛不用“喝油”只需充電的純電動(dòng)汽車。然而，一年半的時(shí)間過(guò)去了，這款不“喝油”的汽車卻依舊很難開(kāi)進(jìn)尋常百姓家?！耙荒臧胍詠?lái)，這款車一共賣了20多臺(tái)。正常的汽車一年要銷售500-600臺(tái)，差距還是很大的?！睋P(yáng)州奇瑞新江南4S店市場(chǎng)部相關(guān)人士對(duì)記者坦言，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)認(rèn)知度仍有待提高。

　　事實(shí)上，這只是新能源汽車在推廣中處于尷尬境地的一個(gè)縮影。業(yè)內(nèi)人士介紹，高企的價(jià)格和較低的認(rèn)知度都是制約新能源車市場(chǎng)拓展的重要因素。而對(duì)純電動(dòng)汽車而言，配套設(shè)施跟不上也是推廣中難以克服的“硬傷”。

　　“目前揚(yáng)州許多小區(qū)配套不到位，沒(méi)有車庫(kù)及充電樁，所以充電難依舊是制約電動(dòng)車普及的瓶頸?！眮喰切履茉雌囇邪l(fā)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，即使技術(shù)問(wèn)題、消費(fèi)觀念等問(wèn)題已經(jīng)得到解決，基礎(chǔ)建設(shè)跟不上，配套設(shè)施不完善，新能源汽車也很難真正走進(jìn)普通人生活。我市雖然率先展開(kāi)了充電樁建設(shè)，但由于缺乏國(guó)家層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要在短期內(nèi)全面鋪開(kāi)還不太現(xiàn)實(shí)。

　　期待

　　揚(yáng)州申報(bào)“新能源汽車試點(diǎn)”

　　記者了解到，目前我市正積極申報(bào)國(guó)家新能源汽車試點(diǎn)城市。若申報(bào)成功，市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車可享財(cái)政補(bǔ)貼。

　　據(jù)悉，江蘇省已經(jīng)明確了新能源汽車推廣應(yīng)用“時(shí)間表”——2012年—2014年，重點(diǎn)加快南京、蘇州、南通新能源汽車應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)；2013年—2015年，擴(kuò)大試點(diǎn)推廣范圍，在無(wú)錫、常州、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等城市中選擇有條件的地區(qū)繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用。

　　省經(jīng)信委汽車辦負(fù)責(zé)人張瑛告訴記者，凡是列入試點(diǎn)的城市，新增公交車、出租車將優(yōu)先應(yīng)用純電動(dòng)汽車，兼顧發(fā)展環(huán)衛(wèi)、郵政、電力等公共服務(wù)領(lǐng)域純電動(dòng)汽車，鼓勵(lì)企事業(yè)單位和市民使用純電動(dòng)汽車。“目前，正在向上申報(bào)南京，揚(yáng)州可能要等到下一批。”

　　“揚(yáng)州沒(méi)有列入國(guó)家‘十城千輛’計(jì)劃，給企業(yè)發(fā)展新能源汽車帶來(lái)了不小的阻力?！蔽沂行履茉雌嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人呼吁，像蘇州、南通這些列入“十城千輛”的城市，可以優(yōu)先享受新能源汽車的購(gòu)車補(bǔ)貼，揚(yáng)州應(yīng)從產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高度重新審視新能源汽車的發(fā)展定位，盡快申報(bào)“十城千輛”試點(diǎn)城市，并整合相關(guān)生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)，出臺(tái)更多有利于新能源汽車發(fā)展優(yōu)惠政策，組織新能源汽車龍頭企業(yè)展開(kāi)技術(shù)和市場(chǎng)的聯(lián)合公關(guān)，開(kāi)辟國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，提前占據(jù)新能源汽車發(fā)展的制高點(diǎn)。