這幾天，在一家保險(xiǎn)公司上班的王潔發(fā)現(xiàn)，呼市大街小巷寫(xiě)有“新能源客車(chē)”字樣的公交車(chē)多了起來(lái)。王潔上下班經(jīng)常坐27路公交車(chē)，近日27路公交車(chē)就換了新車(chē)。

    很多細(xì)心的市民也發(fā)現(xiàn)，不僅27路換了新車(chē)，33路、51路、63路等也換上了新能源公交車(chē)。據(jù)悉，4路和98路也將陸續(xù)有新能源公交車(chē)出現(xiàn)。

    6月6日上午11時(shí)左右，內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院的通勤車(chē)司機(jī)崔師傅正在熟悉他的新“座駕”——海格牌純電動(dòng)大巴車(chē)，為第二天正式上路做準(zhǔn)備。

    2011年7月14日，首批50輛重慶恒通生產(chǎn)的氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)正式上路。到目前，已有200輛新能源公交車(chē)奔跑在呼市的大街小巷。

    新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市

    2009年，財(cái)政部、科技部、發(fā)改委、工信部決定共同組織實(shí)施“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”,鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。

    2010年7月，呼市被列入全國(guó)25個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)城市之一。

    呼市市委、市政府高度重視，將節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作列為為民辦實(shí)事的重要工程之一。

    時(shí)隔一年，享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼、呼市政府買(mǎi)單的第一批50輛新能源公交車(chē)正式上路。

    三輛純電動(dòng)車(chē)開(kāi)進(jìn)青城

    在內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院開(kāi)了十幾年柴油機(jī)車(chē)的崔師傅怎么也沒(méi)想到，能開(kāi)上純電動(dòng)大巴車(chē)。盡管在駕駛操作上區(qū)別并不大，但他不用再忍受開(kāi)車(chē)時(shí)柴油的污染，“這輛車(chē)的噪音特別小，還是自動(dòng)擋，起步提速特別快?！?/P>

    為了推廣新能源汽車(chē)，內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院采購(gòu)了3輛純電動(dòng)客車(chē)，用于公司通勤接送，首臺(tái)蘇州金龍生產(chǎn)的海格牌純電動(dòng)大客車(chē)已投入使用，兩臺(tái)中巴車(chē)也將投入使用。

    據(jù)內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院新能源技術(shù)研究所專(zhuān)責(zé)工程師辛東昊介紹，和傳統(tǒng)的燃油車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行成本低，但因其核心技術(shù)成本高、電池壽命短成為推廣的一大障礙。

    “現(xiàn)在這3輛純電動(dòng)車(chē)都可以上路了，下階段我們將對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況展開(kāi)研究，為冬季前運(yùn)行做準(zhǔn)備?！毙翓|昊說(shuō)。

    達(dá)“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”

    6月6日上午，呼市公交五公司的會(huì)議室內(nèi)，幾十名公交車(chē)司機(jī)正在接受新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

    “有新車(chē)型上路，司機(jī)們就得不斷‘充電’?！焙羰泄豢偣靖笨偨?jīng)理兼總工程師韓衛(wèi)平笑著說(shuō)。

    “目前呼市已投入使用的200輛新能源公交車(chē)都是氣電混合動(dòng)力公交車(chē)，涉及9條線路。下半年，還將購(gòu)進(jìn)190輛氣電混合公交車(chē)和10輛純電動(dòng)公交車(chē)?！表n衛(wèi)平說(shuō)這是呼市對(duì)今年發(fā)展新能源公交車(chē)的總體規(guī)劃。

    作為呼市公交總公司的總工程師，韓衛(wèi)平介紹，新能源公交車(chē)的污染物排放達(dá)到“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”。據(jù)有關(guān)資料顯示，“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”可大幅度削減單車(chē)的污染物排放，其排放污染物總量比達(dá)到“國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)輛減少40%左右。

    根據(jù)呼市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案，節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣營(yíng)運(yùn)車(chē)型包括純電動(dòng)乘用車(chē)、混合動(dòng)力乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)4種，涉及公共交通、公務(wù)用車(chē)、市政服務(wù)用車(chē)三大領(lǐng)域。

    記者從呼市科技局了解到，年底，呼市除推廣新能源公交客車(chē)200輛外，還將在市政服務(wù)用車(chē)和公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)200輛，建設(shè)充換電站1個(gè)、充電柱(柜)15個(gè)，建設(shè)節(jié)能與新能源汽車(chē)維保和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)2個(gè)，建成比較完善的節(jié)能與新能源汽車(chē)信息采集和監(jiān)控平臺(tái)。同時(shí)，培養(yǎng)一批節(jié)能與新能源汽車(chē)檢測(cè)、評(píng)估、管理、維修服務(wù)等專(zhuān)業(yè)人才，初步形成較為完善的運(yùn)行保障體系。

    為了首府的藍(lán)天綠水，新能源汽車(chē)的功勞正慢慢顯現(xiàn)。