在國內(nèi)的商用車配套企業(yè)中,上海日野是一個很有看點的企業(yè)。

    近年來中國商用車業(yè)飛速發(fā)展，整車的發(fā)展也帶動配套企業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢頭，競爭亦是日趨激烈，配套廠商不斷的在產(chǎn)品線覆蓋、生產(chǎn)規(guī)模上屢創(chuàng)新高。然而在這樣快節(jié)奏的競爭之下，上海日野發(fā)動機有限公司卻沒有盲目的攀比，始終按照自己的節(jié)奏發(fā)展，憑借著穩(wěn)扎穩(wěn)打的風格以為數(shù)不多的產(chǎn)品造就了用戶心中非常滿意的形象。在2012南京國際客車展期間，記者采訪了上海日野發(fā)動機公司的總工程師孫崎先生，為大家展現(xiàn)這個非常有特色的企業(yè)。

    專心專注

    在上海日野的產(chǎn)品系列里，從開始到現(xiàn)在只有2個系列的產(chǎn)品，P11C系列和J08E系列，然后正是這平臺不多的產(chǎn)品卻為上海日野贏得了用戶的認可?！吧虾Ｈ找皩Ξa(chǎn)品的引進和開發(fā)十分慎重，在國產(chǎn)化率的提高上也非常小心，一定要經(jīng)過非常可靠的驗證后才會配套，所以到現(xiàn)在我們的成本還是相當高。雖然我們沒有漲價，但很多用戶說沒有降價就相當于漲價了，因為這幾年國內(nèi)的產(chǎn)品價格都在下降。不過即使這樣，很多用戶還是很愿意選擇我們的產(chǎn)品，看中的是我們的產(chǎn)品性能和可靠性內(nèi)在高附加值，而這兩點也正是我們所追求的?！闭劶吧虾Ｈ找暗漠a(chǎn)品，孫崎非常的自豪。

據(jù)了解，上海日野為了適應國內(nèi)市場的需求，在提升產(chǎn)能、提高國產(chǎn)化率方面做了很多工作，目前P11系列的生產(chǎn)能力不足問題已經(jīng)初步得到解決，達到到3~3.5萬臺能力。國產(chǎn)部件的配套上，曲軸、氣缸體等實現(xiàn)了國內(nèi)配套，但關(guān)鍵的部件如氣缸蓋等仍然需要進口?！斑@主要是這些關(guān)鍵部件的加工要求較高，為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)，在國產(chǎn)化達不到要求的情況下我們會一直靠進口來保證質(zhì)量，這也是限制我們產(chǎn)能的一大原因?！睂O崎說。

    專注于提供高品質(zhì)的發(fā)動機產(chǎn)品讓上海日野有時也會錯失一些市場。“去年市場對我們發(fā)動機的需求很大，但我們的產(chǎn)能跟不上，這讓我們痛失了部分市場，但對于這些市場我們并沒有放棄，我們的目標是成為一個‘有特色’的發(fā)動機制造商，服務于所有對我們有需求的用戶”。據(jù)介紹，上海日野在2011年實現(xiàn)了2.2萬臺的總產(chǎn)量，在混凝土攪拌車等市場占據(jù)了16~17%的市場份額，而在2012年整個市場不景氣的情況下，這一數(shù)字預計還將會有10%的增長。而得益于產(chǎn)能的提高，在2011年受影響較大的客車市場將會得到很好的滿足，預計也將會有大的增長。

    標準提高更具優(yōu)勢

    對于未來國內(nèi)將實施的排放標準等法規(guī)，孫崎認為越嚴厲的法規(guī)對于上海日野來說越有利?！笆紫仍谟秃谋憩F(xiàn)上，上海日野的發(fā)動機在國3標準下，表現(xiàn)不差。但是有些企業(yè)是有兩種電控版本——標準版和經(jīng)濟版，經(jīng)濟版調(diào)整了噴油參數(shù)，可以降低油耗5%左右，但是帶來的副作用也很明顯，可靠性會降低和NOX超標—--所謂假國3是也。而上海日野以守法誠信至上，不會采取上述方式去追求經(jīng)濟性，而是做動力系統(tǒng)和使用工況的優(yōu)化工作來達到降低整車運行油耗的目標。當環(huán)保標準提高到國4時，當采用SCR技術(shù)后，發(fā)動機熱效率可以充分提高，燃油耗進一步降低，而隨之增大的NOX排量可以交給后處理器，這時所有發(fā)動機油耗水平幾乎站在同一起跑線上，上海日野的優(yōu)勢將更為突出?！?/P>

    不僅如此，面對國內(nèi)商用車行業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機產(chǎn)品的要求提高，上海日野還積極主動地在發(fā)動機智能控制方面下功夫。“去年我們做了很大的一項工作就是開發(fā)發(fā)動機的智能化控制平臺，一些功能用戶非常喜歡。而且現(xiàn)在國內(nèi)客車企業(yè)開發(fā)了很多基于車聯(lián)網(wǎng)的運營管理系統(tǒng)，這些功能的實現(xiàn)很多都需要發(fā)動機的支持。我們的P11和J08系列的發(fā)動機本身已經(jīng)非常成熟，電控系統(tǒng)的功能也十分強大。在這些成熟機型上開發(fā)的智能控制平臺貼合了車輛網(wǎng)發(fā)展的趨勢，用戶和主機廠可以很容易的實現(xiàn)車輛網(wǎng)的功能?！睂O崎說。

    在提高產(chǎn)品本身之外，上海日野還著力提升售后服務的支持力度，2012年更召開了首屆全國的服務年會，將售后提升到一個新的高度。為達到更快的響應速度，上海日野不僅增加服務站的技術(shù)培訓，還在全國興建配件庫，初步建成以北京、上海、廣州、沈陽、重慶、武漢、西安等為中心的配件中心庫，銷售和服務網(wǎng)點也從最初的23家配件，逐步發(fā)展到183家。

   “‘小、精、特’是上海日野發(fā)展的特色，我們一直在努力將它打造的更好”孫崎說。