主持人：我們看到最近中國客車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了前兩個月客車的銷售數(shù)據(jù)的情況，其實我們看到2月份是有所增長，但是一二月整體來看的話這個數(shù)據(jù)仍然是出現(xiàn)了下滑，同比下滑的幅度是4.36%，這樣的一份數(shù)據(jù)背后我們對于汽車、客車尤其是客車領(lǐng)域未來的行業(yè)前景怎么看。

　　杜斌：其實我覺得整個汽車行業(yè)做個選擇的話客車的這個細(xì)分行業(yè)還是我個人比較看好的行業(yè)，即便剛才我們看到前兩個月的數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了下滑，但是接下來我們覺得這個行業(yè)還是有望出現(xiàn)起穩(wěn)的走勢。

　　就這個行業(yè)來說有個明顯的特點，就是乘用車與重卡相比整體來說比較穩(wěn)定，因為影響到客車行業(yè)需求的因素非常的多，而且這些因素之間也沒太強的關(guān)聯(lián)性，也就是說不容易受到某一個特定事件或者說特定因素的影響出現(xiàn)了這種比較急劇的下滑，相對來說我們從一些成熟市場的占比來說客車銷量占整個客車銷量比例來說都是處于相對穩(wěn)定的位置，整體來說比其他的子行業(yè)要偏穩(wěn)。

　　另外我們從拉動的主要力量來看，比如說前期整個客車行業(yè)靠的就是旅游這一塊來拉動，接下來整個拉動的力量可能會更多的向公共交通、校車這些層面拉動力可能會更強勁一些。

　　另外我們從出口的水平來看，近幾年應(yīng)該說客車出口這塊已經(jīng)取得了很多的成績，不論說是從出口的單加、出口量來說都是處在相對比較高的水平，這個也是我們看好客車行業(yè)很重要的理由。