35、12、165、60、650，這是今年北汽集團副總王進鋼透露給記者的與全國“兩會”相關的數字，每一個數字背后蘊藏著“人、車、線”的故事，每一個故事背后都有北京北汽出租汽車集團（簡稱北汽集團）的辛苦付出。

    “2012年全國‘兩會’我們的服務車輛又增加了”，這是王進鋼給記者開門后說的第一句話。

    “又增加了？不是連續(xù)增加了好幾年了嗎？”記者驚訝地反問。

    “對的，自2008年北京奧運會后，我們參與全國重大活動交通保障的任務就更重了，這不僅是對北汽集團的信任，也是北汽集團的責任”， 王進鋼說道。

     接下來的采訪中，王總常掛嘴邊的幾個數字引起了記者的關注，尤其是每一個數字背后的故事值得我們回味。

   “35、12、165、60、650”，它們分別代表北汽集團第35次服務全國兩會，大金龍連續(xù)12年入圍，650輛大中型客車中165輛入圍，大金龍就占60輛以上。

    嚴格的“北汽標準”

    北汽集團是全國知名的旅游客運公司，擁有大中型客車652輛，在北京占據將近20%的旅游用車市場。經過多年的苦心經營，他們在購車、用車及管車方面的經營模式被行業(yè)尊稱為“北汽標準”，北京奧運會、全國兩會等重要活動的交通服務又不斷把北汽集團的威名放大傳播，慕名而來的“取經人”絡繹不絕。

   “我們車輛選購完全根據司機及旅客對車輛性能、舒適性方面的反饋，北京本地的實際道路狀況等條件為準，選擇最為適合北京旅游客運市場的車輛。所謂‘北汽標準’并不是放之四海而皆準的，對此建議大家不要盲目模仿。車輛采購是為了從源頭上保障安全、節(jié)能，后期的使用中也有很多需要注意的，如定期檢查、定期保養(yǎng)等。

    以今年‘兩會’為例，我們繼續(xù)秉承‘以人定車’的原則，讓駕駛經驗豐富的駕駛員上會服務；車輛方面，北汽集團過經過多年摸索，已經有了成型的模式，對兩會用車我們要求是‘側動感、正莊重’?！蓖踹M鋼對記者說。

    “側動感、正莊重”的標準也是北汽集團多年摸索而來的，畢竟全國兩會是國家政治生涯中的大事，選用代表我國客車工業(yè)水平的民族品牌也是企業(yè)責任。

    “兩會”期間，龍威客車的身影隨處可見

     大金龍兩會顯“龍威”

    用王進鋼的話說，北汽集團在車輛采購上的要求可以用一句話概括：“車身10年不腐蝕、車輛60萬公里無大修”。

    “兩會”用車的選擇除此之外，還必須滿足以下條件：一是使用年限不超過3年；二是要滿足節(jié)能、環(huán)保標準；三是車輛性能要好，車輛要求不能是新車，必須經過5000公里以上的磨合。

    大金龍的車型剛好又是2009年前后引進的新車型，這才有了165輛兩會服務車輛中，大金龍的“龍威”車隊占據三分之一的現象。據王總透露，2012年“兩會”用車大金龍方面，考慮到大金龍“龍威”卓越的性能和靚麗的外觀非常吻合兩會用車標準，我們根據組委會要求，選用53輛“龍威”和7輛中型客車“捷冠”。

    北汽集團副總王進鋼暢談與大金龍的合作

    十二年的默契合作

    提起大金龍服務全國“兩會”，除了60輛的數字外，還有一個就是12年。自2001年“入圍”全國兩會服務用車，12年的“默契”加深了大金龍與北汽集團的精誠合作。

    說起大“龍威”車型采購，有一個故事讓王進鋼對大金龍贊嘆不已。

    2009年新中國成立60周年前夕，一輛龍威客車在首都機場被其他車輛撞破了一塊玻璃，這下子讓王總十分著急，一方面馬上是國慶大典的交通服務，另一方面龍威是新車型，他們的真空玻璃型號不同于原有車輛，無奈中他只能向大金龍這個“老朋友”求援。大金龍方面得知這個消息后，第二天就空運來了一塊備用玻璃。多年的合作中，這樣的故事還有很多很多，正是因為有這種默契，才有了大金龍“國車”的稱號，才有了連續(xù)12年兩會服務的“光環(huán)”。