昨天，在寧波永安公交公司，公交車(chē)在排隊(duì)加天然氣。

　機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為目前城市空氣污染的主要來(lái)源之一。昨天，記者從寧波市發(fā)改委獲悉，為了推進(jìn)節(jié)能減排工作，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境質(zhì)量，市政府日前印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)市區(qū)公交車(chē)、出租車(chē)、港區(qū)集裝箱卡車(chē)改用天然氣實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)?！坝透臍狻睂⑾仍谑辛鶇^(qū)范圍內(nèi)推行，油改氣的目標(biāo)車(chē)型包括三類(lèi)，分別是公交車(chē)、出租車(chē)、港區(qū)集裝箱卡車(chē)。

　“油改氣”先在市六區(qū)實(shí)行

　記者從《實(shí)施方案》上看到，此次實(shí)施“油改氣”將先在寧波中心城區(qū)逐步推行，指海曙、江東、江北、鄞州、鎮(zhèn)海、北侖市六區(qū)范圍內(nèi)；其他縣(市)可根據(jù)本轄區(qū)的實(shí)際情況，研究制定本地汽車(chē)改用天然氣的推進(jìn)方案。

　按照《實(shí)施方案》總體目標(biāo)，到“十二五”末，市區(qū)天然氣公交車(chē)達(dá)到2500輛，占市區(qū)公交車(chē)總量的50%，配套建成公交車(chē)加氣站10余座；市區(qū)油氣雙燃料出租車(chē)達(dá)到3500輛，占市區(qū)出租車(chē)總量的70%，配套建成加氣站(含加氣加油站)15-20座；寧波港集團(tuán)天然氣集裝箱卡車(chē)達(dá)到500輛，占港區(qū)集裝箱卡車(chē)總量的40%，在港區(qū)內(nèi)配套建成液化天然氣加氣站3-4座。為確保汽車(chē)油改氣工作的順利推進(jìn)，目前，市區(qū)急需搶建一批汽車(chē)加氣站。

　現(xiàn)運(yùn)行的存量出租車(chē)暫不實(shí)施改裝

　市能源局昨天向記者透露，對(duì)油改氣的公交車(chē)、出租車(chē)、港區(qū)集裝箱卡車(chē)將實(shí)行計(jì)劃投放，主要對(duì)象是到期更新和新投放的車(chē)輛。對(duì)現(xiàn)運(yùn)行的存量出租車(chē)暫不實(shí)施改裝。

　不過(guò)從去年國(guó)慶節(jié)后，寧波已有12輛油氣混合動(dòng)力出租車(chē)試點(diǎn)營(yíng)運(yùn)，包括明成、光大、寧東等七八家出租車(chē)公司，“由于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)才幾個(gè)月，營(yíng)運(yùn)成本到底是不是比汽油車(chē)高，還不能下結(jié)論?！笔谐鞘锌瓦\(yùn)管理中心負(fù)責(zé)出租車(chē)管理的龔科長(zhǎng)稱(chēng)，以捷達(dá)車(chē)為例，一輛油氣混合動(dòng)力車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)比普通燒柴油的貴8000元到1萬(wàn)元。這12輛油氣混合動(dòng)力出租車(chē)，目前只能到路林市場(chǎng)旁邊的永安公交公司加氣站加氣，加一次一般能跑一百五六十公里。

　“在專(zhuān)門(mén)供出租車(chē)加氣站沒(méi)建成前，這只是應(yīng)急措施。”龔科長(zhǎng)說(shuō)，目前江北人民路加油站和梅墟加油站正在抓緊改建，估計(jì)4月份左右可望建成能提供加天然氣的服務(wù)場(chǎng)所。如果這兩個(gè)加氣站投用后，可望滿足五六百輛燃?xì)獬鲎廛?chē)的加氣工作。

　燃?xì)馄?chē)有害物排放可減少85%

　我市汽車(chē)保有量已從2005年的32.9萬(wàn)輛增加到2010年的88.4萬(wàn)輛，目前已超過(guò)100萬(wàn)輛。隨著汽車(chē)保有量大幅增加，汽車(chē)尾氣排放污染日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放占大氣污染物比重也已達(dá)30%，其中城市中高頻使用的公交車(chē)、出租車(chē)排放占近50%，已成為城市空氣污染的主要來(lái)源之一，嚴(yán)重影響了城市環(huán)境空氣質(zhì)量。

　市環(huán)保局公開(kāi)的消息稱(chēng)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已經(jīng)成為PM2.5的三大生成源之一，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣直接排放對(duì)PM2.5的影響為15.15%，但機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中摩擦產(chǎn)生的揚(yáng)塵及排放的氮氧化物、有機(jī)物會(huì)形成二次粒子，實(shí)際影響率在20%左右。近年來(lái)，我市的灰霾天越來(lái)越多了，而導(dǎo)致灰霾天的罪魁禍?zhǔn)拙褪荘M2.5。

　市能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，燃?xì)馄?chē)尾氣中的各種有毒有害物綜合排放可降低約85%，噪聲降低40%，燃料成本也低于汽油車(chē)。

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