1月8日，外界關(guān)注的新校車標(biāo)準征求意見會結(jié)束。媒體報道稱，多家車企反對參照美國標(biāo)準，國內(nèi)最大的客車企業(yè)鄭州宇通主張參照美國標(biāo)準，因執(zhí)筆新校車標(biāo)準被指主導(dǎo)標(biāo)準制定。對此，宇通集團否認綁架校車新國標(biāo)，稱主張參照美國標(biāo)準是考慮安全。（1月9日《新京報》）

    新校車標(biāo)準之爭陷入利益之爭，是誰都不愿看到的。相關(guān)課題組由國內(nèi)知名的大型車企鄭州宇通執(zhí)筆起草新校車標(biāo)準，其實就是出于一種捷徑意識。況且，鄭州宇通在新標(biāo)準制訂中，也較多地參照了美國標(biāo)準。

    如果鄭州宇通對照目前這個標(biāo)準生產(chǎn)校車，都要“跳起來摘桃子”，那么國內(nèi)中小型車企要望洋興嘆也在情理之中。

    我想，新校車在成本和財政承受能力允許的范圍內(nèi)，還是應(yīng)該堅持堅固耐用安全第一，這就必須克服利益羈絆。中小車企即便不能從中分一杯羹，不能吃到新校車產(chǎn)業(yè)的蛋糕，也該報以理解和寬容。

    所以，各車企代表在近日的“標(biāo)準討論”中，實在不要抱著參加項目洽談會的心態(tài)，不要抱著搞校車項目招投標(biāo)的心態(tài)，不要抱著簽訂單的心態(tài)，而應(yīng)該堅持大局為重，全面研究論證目前新校車標(biāo)準的可行性。不然，讓這個討論陷進利益之爭，處處圍著自己車企的利益說話，那么新校車標(biāo)準討論必然不了了之，走進死胡同。

    或許，農(nóng)村學(xué)校、幼兒園，尤其是民辦校、民辦園，真的是配不起標(biāo)準校車的，但這是資金問題，是政府如何進行資金比例設(shè)置的問題，但決不是校車標(biāo)準的問題。認為新校車標(biāo)準高、成本高，而擔(dān)心欠發(fā)達地區(qū)難以購置新校車，從而將這個標(biāo)準“攪黃”，然后我們的中小型車企都能蜂擁而上，都可能成為校車供應(yīng)廠家，實質(zhì)就是無視孩子們的生命安全。

    新校車買不起是買不起的問題，買不起發(fā)錢的愁，但決不該有校車安全之虞。我以為這才最為關(guān)鍵。