各位同仁以及新聞界的朋友們：   
大家好！

    值此國家物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃即將出臺之際，今天，我們在北京隆重召開新聞發(fā)布會，宣布中國客車行業(yè)的領導者之一——廈門金龍汽車集團正式進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，并發(fā)布集團車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略——"展翼計劃"。

    很高興與在座的各位一起見證這一激動人心的時刻！

    廈門金龍汽車集團股份有限公司是國內(nèi)客車行業(yè)的龍頭企業(yè)， 旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司等客車整車制造企業(yè)以及汽車零部件企業(yè)。旗艦級產(chǎn)品“金龍客車”、“金旅客車”和“海格客車”是中國客車行業(yè)三大品牌，占據(jù)客車市場30%以上的市場份額。金龍汽車集團經(jīng)過 20 余年的發(fā)展，不僅確立了在國內(nèi)大中型客車市場的領先地位，而且不斷加快國際市場的開拓步伐，朝著成為具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團穩(wěn)步前行。

    2011年，金龍集團銷售收入穩(wěn)步增長，繼續(xù)在行業(yè)保持領先地位。

    近年來，金龍集團在不斷深耕自己核心業(yè)務領域的同時，開始持續(xù)關注包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過縝密規(guī)劃與詳細論證，決定正式進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

    金龍集團進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要基于以下考慮：

    第一，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領域。

    傳感物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)作為傳感物聯(lián)網(wǎng)的分支，是將先進的傳感器技術、通信技術、數(shù)據(jù)處理技術、網(wǎng)絡技術、自動控制技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。

    車聯(lián)網(wǎng)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領域的重要交集，將獲得政府的重要支持。

    第二，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在吸引國內(nèi)汽車廠商的高度關注。

    車聯(lián)網(wǎng)是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，是系統(tǒng)性解決方案，不僅能有效提高公共交通安全，而且將拉動公路信息化整體解決方案、車載信息服務系統(tǒng)、自助繳費系統(tǒng)等多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，帶來整個行業(yè)的繁榮，給客戶、乘客、政府等利益相關方帶來實實在在的價值。

    物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的起步迅速帶動了汽車產(chǎn)業(yè)的新熱點，車聯(lián)網(wǎng)正在成為越來越多車企關注和投入的焦點。從乘用車到商用車，迅速普及，帶動行業(yè)向由外延擴大式的發(fā)展向智能化縱深發(fā)展，無疑將帶動行業(yè)技術升級，催生巨大市場空間。

    第三，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務必將作為金龍集團參與深度市場競爭的重要手段。

    汽車行業(yè)的同質(zhì)化競爭日趨激烈，如何以創(chuàng)新和差異化贏得競爭優(yōu)勢，這是金龍集團在新的歷史時期新面臨的重大問題。

    車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的切入，為金龍集團通過技術創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新與服務創(chuàng)新增強綜合競爭能力、鞏固客戶關系、擴大市場份額提供了新的思路。在技術實現(xiàn)上，可以通過集成應用與車聯(lián)網(wǎng)相關的汽車電子技術，提高客車整車電子化裝備水平，建立產(chǎn)品差異化的領先優(yōu)勢；在市場營銷上，可以通過統(tǒng)一規(guī)劃和整合運作車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，并以此為核心探索集團對內(nèi)資源整合、對外產(chǎn)業(yè)聯(lián)合的新模式；在服務創(chuàng)新上，可以通過車載信息系統(tǒng)為客戶提供優(yōu)化管理、提升效益的解決方案，為客戶提供系統(tǒng)、全面、科學的增值服務。

    基于以上三方面的成熟思考，金龍集團決定正式進軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

    “工欲善其事，必先利其器”，金龍集團正式進軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務領域，已經(jīng)提前積累和準備了技術研發(fā)、客戶資源和人才儲備三大優(yōu)勢。

    第一，技術研發(fā)優(yōu)勢。集團下屬企業(yè)經(jīng)過較長時間的技術準備與研發(fā)，已初步掌握車聯(lián)網(wǎng)應用的技術實現(xiàn)路徑和部分關鍵技術，有了比較成熟的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。在車聯(lián)網(wǎng)技術架構的三個層次即感知層、中間層和應用層中，金龍集團都已經(jīng)分別部署和儲備，實現(xiàn)了相對重大的技術突破。目前，關鍵技術研發(fā)已經(jīng)積累了一些成果，這些技術成果的產(chǎn)業(yè)化應用正在成為集團整體推進車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的重要手段。

    第二，客戶資源優(yōu)勢。金龍汽車集團的母公司海翼集團旗下?lián)碛袕B門金龍汽車集團、廈門廈工股份等多家商用運輸設備制造商，使廈門成為當今中國乃至世界最大的大中型客車、工程機械制造基地之一。

    目前，金龍集團下屬三大客車企業(yè)已經(jīng)成為車聯(lián)網(wǎng)解決方案的重要前裝和后裝市場，能充分保證有效接入車聯(lián)網(wǎng)平臺的客戶數(shù)量，可以說，金龍集團進軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的客戶基礎初步形成，客戶資源相對穩(wěn)定。

    第三，人才儲備優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)相關業(yè)務領域的人才資源優(yōu)勢也是金龍集團進軍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的重要保障。到目前為止，集團旗下企業(yè)已經(jīng)聚集了從事車聯(lián)網(wǎng)的技術研發(fā)、市場營銷、運營服務等專業(yè)領域的大量優(yōu)秀人才，他們熟悉市場，熟悉客戶，洞悉行業(yè)特點和客戶需求，他們在相關業(yè)務領域的先行先試，已經(jīng)為集團的整體運作積累了寶貴經(jīng)驗，我們將為他們創(chuàng)造平臺，發(fā)揮才智，實現(xiàn)價值。

    金龍集團積極部署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，既與集團對于國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務領域的深入洞察與對自身資源優(yōu)勢的深切運用有關，也與我們對國內(nèi)當前道路運輸領域事故頻發(fā)現(xiàn)實的密切關注相關。最近一個月來，從甘肅校車事故開始，各地接連發(fā)生與校車安全相關的重大事故。作為一家具有強烈社會責任意識的上市企業(yè)，我們愿意積極參與國內(nèi)道路運輸業(yè)的安全行動，從研發(fā)、制造具有最高安全標準的客車產(chǎn)品入手，為廣大客車運營商提供安全、可靠、值得信賴的各類客運解決方案。目前，集團技術中心與下屬企業(yè)正在積極研發(fā)，靈活應用車聯(lián)網(wǎng)技術，打造更為適用和周全的智慧校車。這是我們奉獻社會、回饋社會的積極行動。

    金龍集團實施車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的綱領性計劃，我們稱之為"展翼計劃"，取其“金龍展翼，志在高飛”之意。歸納起來，“展翼計劃”的核心戰(zhàn)略思想為：資源共享、統(tǒng)一規(guī)劃、建立平臺、商業(yè)運作。 

    一、資源共享：在今年八月份之前，集團下屬企業(yè)都在推進相對獨立的車聯(lián)網(wǎng)項目，用力分散、資源低效。集團從八月份開始采取行動，對集團內(nèi)部模式類型相似、主體較為分散的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務進行分工協(xié)作，主要目的是減少重復建設、共擔后期運維壓力，引導集團內(nèi)部企業(yè)在此業(yè)務領域的合作共贏，從而實現(xiàn)集團整體利益的最大化。

    二、統(tǒng)一規(guī)劃：目前由集團領導牽頭、下屬企業(yè)參與的集團車聯(lián)網(wǎng)專門項目已經(jīng)運作數(shù)月，對該項目的技術研發(fā)、管理運作、運營服務、人才集聚等內(nèi)容將統(tǒng)一規(guī)劃和有效協(xié)調(diào)，并由集團領導擔任該項目的主要負責人保證實施到位。

    三、建立平臺：以車載智能終端為切入口，通過接入龐大的客車運營用戶，統(tǒng)一搭建信息服務平臺，以獨立的車聯(lián)網(wǎng)服務提供商TSP模式展開以數(shù)據(jù)管理為基礎的綜合性信息服務業(yè)務。

    四、商業(yè)運作：以組建上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡科技有限公司為契機，通過商業(yè)化主體的獨立運作，探求新的商業(yè)模式和盈利模式。這是集團依托商用車產(chǎn)業(yè)平臺，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個積極嘗試。

    我們清醒地認識到，由于客車行業(yè)投資主體的多元化，客車同質(zhì)化競爭格局未曾改變，越來越多的同行廠商切入車聯(lián)網(wǎng)項目，市場競爭日趨激烈。這更需要金龍集團優(yōu)化內(nèi)部資源，形成合力，共同迎接市場競爭和挑戰(zhàn)。我想決定金龍集團車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務成敗的，應該不是技術，而是我們集團內(nèi)部各企業(yè)能否真正摒棄小我、合謀大局。決定金龍集團車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務成敗的，同樣也不是市場，而是集團內(nèi)部各企業(yè)能否資源共享、齊心協(xié)力。

    “金龍展翼，創(chuàng)程無限”?！笆濉逼陂g，金龍集團將依然勇立時代的潮頭，堅持以科學發(fā)展觀為指引，整合旗下資源，策動變革，結合車聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)，以振興民族客車產(chǎn)業(yè)為己任，為實現(xiàn)智慧客車、智慧交通的愿景，不斷開創(chuàng)新里程，譜寫新篇章。

    謝謝大家！