深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司繁忙的生產(chǎn)線上，澳門(mén)公共汽車(chē)有限公司訂購(gòu)的55輛FDG6771G型城市客車(chē)和28輛其他型號(hào)的城市即將下線。這批車(chē)輛將于5月下旬交付澳門(mén)公共汽車(chē)有限公司使用，其中55輛FDG6771G充分證明了五洲龍公司定位7米高端城巴市場(chǎng)正確的戰(zhàn)略選擇，同時(shí)也表明了五洲龍公司在7米高端城巴上領(lǐng)域掌握國(guó)內(nèi)甚至全球最前沿的技術(shù)，擁有最齊全的產(chǎn)品系統(tǒng)。

    此次銷(xiāo)至澳門(mén)的FDG6771G采用方向盤(pán)右置，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后縱置結(jié)構(gòu)；即將交付深圳巴士的FDG6751EVG為方向左置，電動(dòng)機(jī)后橫置的純電動(dòng)客車(chē)；而通過(guò)試驗(yàn)即將發(fā)布公告的FDG6751G采用方向盤(pán)左置，此發(fā)動(dòng)機(jī)后橫置結(jié)構(gòu)。

    后橫置結(jié)構(gòu)的采用，不僅使車(chē)輛軸荷分布更為合理，同時(shí)也大大提高車(chē)輛的通過(guò)性、行駛的平順性、制動(dòng)的穩(wěn)定性和車(chē)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。從車(chē)內(nèi)空間利用率來(lái)講，車(chē)內(nèi)前后橋部分可以設(shè)計(jì)成更大的承載平面，來(lái)提高載客量，對(duì)于緩解城市支線公交高峰期具有顯著作用，與同等長(zhǎng)度的后縱置客車(chē)相比，后橫置結(jié)構(gòu)可以多30%的載客空間。

    FDG6751EVG銷(xiāo)售價(jià)格為100多萬(wàn)元，是全球最小的純電動(dòng)城市客車(chē)，也是最具技術(shù)含量的新能源中型城市客車(chē)。FDG6751EVG總長(zhǎng)7495 mm，車(chē)身寬2340 mm，軸距4800mm，最大座位數(shù)可達(dá)30人，最高車(chē)速80 km/h，搭載上海大郡DJ-2103-1-T-100-630-035-W-A0電動(dòng)機(jī)，額定功率和峰值分別為48KW、100KW，并采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，總電壓和總?cè)萘糠謩e為336V、300Ah。前后橋采用東風(fēng)德納大承載力精磨橋，裝配6氣囊空氣懸架。

    FDG6771G、FDG6751G和FDG6751EVG三款車(chē)在車(chē)身外部造型上相似，前后圍造型基本相同。但在底盤(pán)及車(chē)身方面又有很大的差異性。能夠滿足國(guó)內(nèi)外客戶多樣的的需求。

    五洲龍客車(chē)短期內(nèi)一舉推出的三款各具特色的7米城市客車(chē)正如十年前從事新能源客車(chē)研究一樣，高起點(diǎn)定位，差異化切入市場(chǎng)，厚積薄發(fā)，必將迎來(lái)美好明天！