2011年5月12日下午，全國道路客運企業(yè)高新技術應用論壇作為2011道路運輸車輛展的配套活動，在北京國家會議中心多功能廳舉行。來自全國兩百余名道路運輸行業(yè)的代表參加了論壇。北京航空航天大學教授、國家863計劃現(xiàn)代交通技術領域專家組副組長王云鵬在論壇進行了主題為“營運車輛監(jiān)管前沿技術及其進展”演講。

    王云鵬首先介紹了我國營運車輛監(jiān)管現(xiàn)狀。?2009年，交通運輸部以上海世博道路運輸安全保障工作為契機，規(guī)劃建設重點營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺工程，充分整合各省（地）車輛動態(tài)信息監(jiān)控資源，運用統(tǒng)一的信息交換標準，建設統(tǒng)一的全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全國范圍內重點營運車輛動態(tài)信息的跨區(qū)域、跨部門信息交換和共享。交通運輸部道路運輸司2009年7月組織調研的結果表明。全國“兩客一?！睜I運車輛573090輛，超半數(shù)車輛安裝有衛(wèi)星定位終端設備。

    2010年4月，全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設完成。共接入省級平臺：29個。入網(wǎng)車輛總數(shù)：206,717輛，其中危險品運輸車輛：91,627輛，旅游包車客運車輛：41,204輛，長途班線客運車輛：73,886輛，日均在線車輛總數(shù)約：135,579輛，向各省平臺共計轉發(fā)跨域車輛數(shù)：285,361輛。

    2011年4月，交通運輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)《關于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，規(guī)定2011年12月31日前所有 “兩客一?！避囕v安裝衛(wèi)星定位裝置。指出2011年8月1日起，“兩客一?！避囕v出廠前應安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置。對于不符合規(guī)定的車輛，工業(yè)和信息化部不予上車輛產(chǎn)品公告，道路運輸管理部門不予核發(fā)道路運輸證。2012年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門將暫停營運車輛資格審驗。

    王云鵬介紹，我國營運車輛監(jiān)管過程將經(jīng)歷點控、線控、面控三個階段。點控即通過GPS，進行車輛靜態(tài)信息提取，車輛運行狀態(tài)、車輛運行路線等離線分析。線控即通過GPRS和RFID技術，實現(xiàn)集車輛實時監(jiān)控、智能管理、調度、防盜反劫、車載貨物、駕駛員為一體。面控即通過3G和DSRC技術，實現(xiàn)集人-車-路-環(huán)境于一體，實現(xiàn)協(xié)同控制與自動化管理。

    要實現(xiàn)面控，就必須實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)和路聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同作用，實現(xiàn)車路協(xié)同的交通信息共享交互體系框架，以保障營運車輛運營的安全、高效。在演講中，王云鵬重點介紹了車路協(xié)同的關鍵技術即智能車載信息系統(tǒng)和智能路測信息系統(tǒng)。