第十一屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)即2011上?？蛙囌谷涨霸谏虾Ｆ嚂?huì)展中心隆重舉行，為期3天次觀眾的展會(huì)吸引了來自16個(gè)國家和地區(qū)的20000人到場參觀，參展企業(yè)更是達(dá)到了160家之多。

一汽客車有限公司副總經(jīng)理姜立堂

    在展會(huì)現(xiàn)場，記者有幸對一汽客車有限公司副總經(jīng)理姜立堂先生進(jìn)行了專訪。

    在與本屆上?？蛙囌雇谂e行的BAAV年度大獎(jiǎng)評選中，一汽客車榮獲了2011年度主題獎(jiǎng)·新能源獎(jiǎng)。記者請姜總先對一汽客車的新能源產(chǎn)品進(jìn)行了介紹。

    認(rèn)真、負(fù)責(zé)、完全自主的新能源之路

    姜立堂說，此次的上?？蛙囌梗黄蛙嚬舱钩隽?臺(tái)產(chǎn)品，大部分都是新能源客車。不論是性能還是外觀都將給人一種耳目一新的感覺。

    一汽在新能源客車的生產(chǎn)、研發(fā)方面投入了很大的精力，大致可以分為四個(gè)階段。2002年至2004年，一汽客車用了兩年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了新能源功能客車的研發(fā)、制造。2004年至2006年，進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，提升功能車的各方面性能。2006年至2008年即第三階段，花費(fèi)兩年時(shí)間對新能源客車進(jìn)行示范運(yùn)行，總體運(yùn)行非常成功。從2008年開始，一汽新能源客車正式投放市場。上市以來，其優(yōu)良的品質(zhì)、穩(wěn)定的性能獲得了各方廣泛的好評。目前，整個(gè)的市場保有量，大連300輛；長春150輛，預(yù)計(jì)今年年底將達(dá)到200輛；昆明20多輛。

    另外，一汽新能源客車的一個(gè)最大的特點(diǎn)——完全自主。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、包括電控技術(shù)等均采用一汽自己的技術(shù)，這也使得一汽客車在未來的發(fā)展中將不會(huì)受制于人。應(yīng)該說，一汽的新能源客車與市場上同類產(chǎn)品相比是處于領(lǐng)先地位的，一汽的新能源之路是認(rèn)真、負(fù)責(zé)、完全自主的。

    安全，一直是衡量客車品質(zhì)的一項(xiàng)核心要素。在被問及一汽客車如何在技術(shù)方面體現(xiàn)安全性、可靠性等優(yōu)勢時(shí)，姜立堂表示，一輛客車最重要的部分并不是它的外殼，而是它的底盤。一汽客車的核心競爭力之一恰恰就是底盤，一汽客車在底盤的生產(chǎn)、研發(fā)方面有著悠久的歷史和雄厚的技術(shù)優(yōu)勢。在底盤的整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料的啟用等各方面均對安全性做了充分地考慮。

    另一方面，最好的東西湊在一起并不一定是合理的，只有將最合理的東西結(jié)合在一起才是最好的，客車的安全性、可靠性還應(yīng)該體現(xiàn)在它的合理匹配上。由于一汽客車是完全自主的，各零部件在設(shè)計(jì)之初便做出了整體的考慮，合理的搭配也使得一汽客車的整體性能獲得進(jìn)一步提升。

    樹立品牌高調(diào)推廣

    談及一汽客車在產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面的規(guī)劃及目標(biāo)時(shí)，姜立堂表示，一汽從1956年便開始生產(chǎn)客車了，中國的第一輛客車就是由一汽生產(chǎn)制造的，具有非常悠久的歷史。2006年，一汽將旗下具有客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行整合，并將產(chǎn)品品牌統(tǒng)一為“解放”。2008年，一汽集團(tuán)確立了大力發(fā)展客車的目標(biāo)，投入大量人力物力進(jìn)行新品的研制。近兩年，一汽客車投放市場的新品數(shù)量甚至超過了過去八年的總和，這也從一定程度上反映出了一汽客車產(chǎn)品創(chuàng)新方面的要求。

    從管理方面來說，一是大量招募各類人才，包括技術(shù)及管理人才，補(bǔ)充新鮮血液的同時(shí)，也為一汽客車帶來了全新的理念。二是緊抓質(zhì)量教育，提升全員質(zhì)量意識(shí)。目前，一汽客車正在進(jìn)行質(zhì)量管理體系ISO/TS16949的換標(biāo)工作，進(jìn)一步與國外客車企業(yè)接軌。三是加強(qiáng)營銷管理，我們提出了“十百千”工程，即重點(diǎn)抓十個(gè)城市，重點(diǎn)抓一百個(gè)核心用戶，重點(diǎn)抓一千個(gè)潛在客戶。一汽客車的下一步將是樹立品牌，今年5月份以后，我們將在十個(gè)重點(diǎn)城市開展大規(guī)模的主題巡展活動(dòng)。另外，今年的幾大車展，一汽客車也將高調(diào)參與。

    去年，一汽客車開展了全國性的巡展活動(dòng)，整體效果非常好，對于銷量起到了很大的推動(dòng)作用，今年一季度整車和底盤的銷量同比均增長了近30%。2011年的總體銷售目標(biāo)是一萬臺(tái)左右，其中整車五千，底盤五千。

    對于2011年客車行業(yè)的整體走勢，姜立堂表示，今年整個(gè)客車市場的走勢仍將比較樂觀。隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷提速，且各大城市都在面臨交通擁堵問題，大力發(fā)展公共交通成為必然趨勢。從走訪市場的情況來看，今年各級(jí)政府對于公共交通的投入明顯高于往年。2011年，客車行業(yè)的總體銷量將不低于22萬輛。