“雙層客車(chē)骨架車(chē)身裝配方法”專(zhuān)利是安徽安凱汽車(chē)股份有限公司2009年8月18日申請(qǐng)，2011年2月9日經(jīng)過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的，授權(quán)專(zhuān)利號(hào)為“ZL200910144584.9”。

    雙層客車(chē)大量使用在公交和觀光旅游上，產(chǎn)量也日益增多。目前裝配雙層客車(chē)的工藝過(guò)程大多采用先預(yù)裝底盤(pán)車(chē)架，然后焊接骨架和蒙皮，再將焊接為一體的骨架扣裝在底盤(pán)車(chē)架上并焊接連接。這種裝配方法由于是將骨架預(yù)先裝配焊接好后再與車(chē)架焊接安裝，其焊接連接點(diǎn)較少，并且骨架不是與底架一并安裝連接的，這樣骨架與底架的連接較不牢靠，并且在顛簸時(shí)，車(chē)身的晃動(dòng)會(huì)比較大，影響了整車(chē)的行車(chē)平穩(wěn)性和安全性。

    安凱客車(chē)“雙層客車(chē)骨架車(chē)身裝配方法”專(zhuān)利，針對(duì)現(xiàn)有雙層客車(chē)裝配方法的不足，提供了一種全新的雙層客車(chē)骨架車(chē)身裝配方法，利用該方法能有效提高整車(chē)行駛的平穩(wěn)性并提高行車(chē)安全性。首先將左右側(cè)圍與底架拼焊，這樣左右側(cè)圍與底架的連接焊點(diǎn)較多，能減小整車(chē)行駛過(guò)程中整車(chē)晃動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)幅度；左右側(cè)圍與底架總成拼焊完成后，將第二層骨架吊轉(zhuǎn)至整車(chē)骨架內(nèi)部預(yù)定位置，然后與左右側(cè)圍總成焊接在一起，這樣能進(jìn)一步減小雙層客車(chē)上層車(chē)廂在行駛晃動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)幅度。

    目前，安凱客車(chē)已經(jīng)將這種“雙層客車(chē)骨架車(chē)身裝配方法”廣泛應(yīng)用于雙層客車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，以提升安凱客車(chē)整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶(hù)提供更安全、更舒適的產(chǎn)品。