“雙層客車骨架車身裝配方法”專利是安凱股份公司2009年8月18日申請，2011年2月9日經(jīng)過國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的，授權(quán)專利號為“ZL200910144584.9”。

    雙層客車大量使用在公交和觀光旅游上，產(chǎn)量也日益增多。目前裝配雙層客車的工藝過程大多采用先預(yù)裝底盤車架，然后焊接骨架和蒙皮，再將焊接為一體的骨架扣裝在底盤車架上并焊接連接。這種裝配方法由于是將骨架預(yù)先裝配焊接好后再與車架焊接安裝，其焊接連接點(diǎn)較少，并且骨架不是與底架一并安裝連接的，這樣骨架與底架的連接較不牢靠，并且在顛簸時(shí)，車身的晃動(dòng)會(huì)比較大，影響了整車的行車平穩(wěn)性和安全性。

    安凱股份公司“雙層客車骨架車身裝配方法”專利，針對現(xiàn)有雙層客車裝配方法的不足，提供了一種全新的雙層客車骨架車身裝配方法，利用該方法能有效提高整車行駛的平穩(wěn)性并提高行車安全性。首先將左右側(cè)圍與底架拼焊，這樣左右側(cè)圍與底架的連接焊點(diǎn)較多，能減小整車行駛過程中整車晃動(dòng)時(shí)的擺動(dòng)幅度；左右側(cè)圍與底架總成拼焊完成后，將第二層骨架吊轉(zhuǎn)至整車骨架內(nèi)部預(yù)定位置，然后與左右側(cè)圍總成焊接在一起，這樣能進(jìn)一步減小雙層客車上層車廂在行駛晃動(dòng)時(shí)擺動(dòng)幅度。

    目前，安凱客車已經(jīng)將這種“雙層客車骨架車身裝配方法”廣泛應(yīng)用于雙層客車生產(chǎn)過程中，以提升安凱客車整車產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供更安全、舒適的產(chǎn)品。