昨天，蘇州首批兩輛327路公交純電動車在高新區(qū)正式投運。

    昨天中午11時，當記者來到位于鄧尉路的電動車充電站時，看到一輛純電動公交車在充電，而另一輛已行駛了兩圈后的電動公交車正在進站。負責充電的工作人員告訴記者，純電動公交車充一次電大約要5個小時，可跑近80公里。下一趟純電動公交車開車的時間是下午1時50分。營運方向是由蘇州樂園首末站到陽山溫泉首末站。

    記者在充電站看到，兩位小伙子正在負責充電?！耙螂妱榆嚦潆姇r會產(chǎn)生高壓，所以要求我們必須有兩人在場。”同時，蘇州金龍方面也專門派技術(shù)人員在現(xiàn)場跟蹤服務。

    記者看到，兩輛投運的純電動公交車，都是蘇州金龍造的12米長的低踏板城市客車。高新區(qū)公交機務科科長劉濤是專門負責公交維修技術(shù)的。他向記者表示，低噪音、零排放，是它最大的特點，由于比一般公交車長，可多運輸20%的乘客，票價和一般的空調(diào)公交車一樣。

    昨天下午1時50分，記者乘坐327路公交從蘇州樂園出發(fā)，體驗了一把。踏上汽車，第一感覺是踏板很低，上車方便。由于底盤低，車身顯得非常高。駕駛員李兆軍是位1993年就擁有駕駛證的老駕駛員。他告訴記者，駕駛純電動公交車與駕駛柴油公交車，在行駛上并沒有什么兩樣，是自動擋，操作非常方便。

    記者注意到，純電動公交車在起步時非常穩(wěn)，由于用“大功率永磁同步電機”，取代了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機，因此噪音非常小、震動小。一路上，327路有數(shù)十位乘客搭載，但大多數(shù)人并沒有察覺“使用動力”不同。兩位搭載汽車的楓橋老人當?shù)弥俗氖羌冸妱庸卉嚂r，突然說：“哦，怪不得沒有柴油車發(fā)動時咕咕的大響聲了。”

    下午2時26分，327路到達陽山溫泉首末站，總計用了半小時左右，行程是13.4公里。李兆軍說，純電動公交車上午開兩班，下午開兩班，大概占到327路班次的三分之一。

    已有40多年從業(yè)經(jīng)驗，現(xiàn)為高新區(qū)公交副總經(jīng)理的虞學忠表示：純電動公交車的開行，盡管還存在購買價格高、充電站點少、運行里程短等問題，但在蘇州公交運行歷史上、在節(jié)能環(huán)保與零排放上，將翻開新的一頁。據(jù)悉，按照規(guī)劃，蘇州在未來3年中將要投運1000輛新能源動力公交車。