據(jù)了解，黃?？蛙嚹壳耙呀浲耆邆渖a“國標”校車的技術條件。在“國標”未出臺前，黃?？蛙嚲瞳@得了國內首輛以“小學生校車”命名的產品公告，這充分證明了黃?？蛙囃耆邆浜蜐M足“國標”的技術要求。在以往的產品開發(fā)中，黃?？蛙囈彩菄鴥蓉瀼亍皣鴺恕弊顬閺氐缀蛨詻Q的企業(yè)之一。

    早在2007年3月，黃?？蛙嚲歪槍r村中小學校車市場進行了深入調研，成立了專門的校車研發(fā)項目組，并會同遼寧省教育、公安、交通、財政等部門進行了聯(lián)合開發(fā)，投入的研發(fā)經費不菲。經過近半年的努力，黃?？蛙囃瓿闪藰榆嚨拈_發(fā)和試制，并根據(jù)國內道路運輸狀況和實際使用要求，形成了長度涵蓋6至12米的8款產品，座位數(shù)有從20到57座多種選擇。

    黃海牌系列校車并不是簡單地在普通客車的基礎上加裝一些符合校車特點的裝置而開發(fā)的，除滿足國內有關校車方面的規(guī)定外，還重點參考了美國及歐洲的一些標準。在制造工藝上，大量采用了黃?？蛙嚨暮献骰锇榈聡镜募夹g及制造工藝。同時，公司投入了大量工裝設備，采取特殊的工藝手段，以保證校車的安全性、可靠性和一致性。

    2008年3月，黃海牌DD6751K01F客車獲國家發(fā)改委批準并公告。這是國內第一輛以“小學生校車”為車輛名稱并獲批公告的客車產品，黃海客車也成為國內第一家獲批生產小學生校車的企業(yè)。自2008年起，黃海牌校車已累計銷售112輛。其中遼寧普蘭店教育局一次就采購了30輛專用小學生校車。

    黃?？蛙囌J為，盡管校車這一細分市場的容量有限，屬于專用客車類型，但從市場的發(fā)展來看，各級政府越來越重視校車的安全，尤其是在“國標”出臺后，未來的校車市場將迎來一個發(fā)展的高峰。而我國的校車市場比美國要大得多，只要引起整個國家和社會的真正重視并實施起來，其市場前景將極為廣闊。

    校車“國標”施行對于黃?？蛙嚩詻]有任何難題，黃海牌校車甚至可以超越“國標”要求。黃?？蛙噷凑铡皣鴺恕钡囊螅M一步調整原有車型的配置和布置，在人性化、可靠性和安全性等方面精益求精。

    黃海客車呼吁各客車生產企業(yè)嚴格按照“國標”進行校車的開發(fā)和制造，由內而外地全面體現(xiàn)校車的差異化，而不是簡單地在普通客車基礎上進行修改來應付“國標”。同時希望國家相關部門能夠長遠考慮，從法律法規(guī)的制定、經費的保障和運營的模式上逐步規(guī)范起來，使中國的校車市場朝著健康的方向發(fā)展。