世界最大規(guī)模的新能源汽車現(xiàn)身上海世博會。為園區(qū)提供1000輛新能源汽車的上海汽車、為園區(qū)外丹麥館提供新能源汽車的長安汽車等公司則成為本次商業(yè)化運營的一員。
 
    據(jù)上海世博會組織者介紹，園區(qū)將投入運行的各類新能源車輛達1017輛，其中包括純電動汽車321輛，混合動力汽車500輛，燃料電池汽車196輛。根據(jù)測算，新能源汽車在上海世博會6個月期間的示范運行，預(yù)計將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬噸，減少有害物質(zhì)排放約118噸，減少溫室氣體排放約28400噸，從而實現(xiàn)園區(qū)汽車尾氣零排放。
 
    上海汽車大股東上汽集團作為世博會贊助商，承擔(dān)了約1000輛新能源車輛的研制生產(chǎn)任務(wù)，包括超級電容、純電動、混合動力、燃料電池等各類汽車。此外，還在世博園區(qū)建立了占地6000平方米的上汽—通用汽車館。
 
     但一些涉足新能源汽車的公司也不愿放棄這一機會。其中，長安汽車就絞盡腦汁，除在園區(qū)外提供了5輛燃料電池車作為出租車示范運行外，還成為丹麥館工作制定用車，并得以在該館設(shè)立新能源汽車展示區(qū)。
 
    無疑，零距離接觸是新能源汽車最好的推廣方式。據(jù)介紹，世博園區(qū)新能源汽車為4種，分為公共交通車、貴賓車、觀光車、場地車。其中，超級電容車和純電動客車用于公共交通車；燃料電池轎車用于園區(qū)內(nèi)貴賓車；燃料電池觀光車和純動力場地車用于園區(qū)觀光車與場地車；混合動力客車和混合動力轎車則主要用于園區(qū)周邊公交車和出租車。
 
    除大規(guī)模示范運營外，地方政府也加大了新能源汽車扶持力度。據(jù)悉，世博會結(jié)束后，園區(qū)內(nèi)運營的1000余輛新能源汽車將繼續(xù)進行實驗開發(fā)，待技術(shù)成熟后投入市場。與此同時，上海正積極申報成為國家對私人購買新能源汽車補貼的五個試點城市之一，并將采取加大汽車加氫站建設(shè)等一系列措施。