4月19日，長沙市人民政府與福田汽車歐V新能源客車公司在長沙簽訂了采購50臺歐V混合動力客車的采購協(xié)議。在采購協(xié)議簽訂當日，福田汽車還向長沙市政府捐贈了價值260萬元的兩臺新能源客車，用于長沙市公交系統(tǒng)的先期試運營。

    據(jù)了解，福田歐V新能源客車是國內(nèi)為數(shù)不多的成熟的新能源汽車產(chǎn)品之一，在混合動力客車的研發(fā)和市場化方面，福田汽車一直走在國內(nèi)自主品牌商用車企業(yè)的前列，其新能源產(chǎn)品具有較高的市場知名度和良好的口碑，目前已銷往粵、京、魯、浙、遼、蘇，乃至臺灣等省市，并已在美國、英國等發(fā)達國家展開了試運行。

    作為國家首批13個新能源汽車推廣試點城市之一，長沙在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化方面都已經(jīng)走在了前頭。為切實加快長沙新能源汽車示范推廣工作，市里專門成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，通過調(diào)研學(xué)習，積累了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加快相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施方面的經(jīng)驗。目前，長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展壯大，新能源汽車運營的體制機制也日趨完善。

    超前布局 新能源汽車發(fā)展迅猛

    在新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車在混合動力、氫燃料電池及純電動等各類新能源產(chǎn)品上超前布局，并已逐步將新能源技術(shù)推廣到公司的全系列商用車型上。福田汽車從2003年開始研發(fā)新能源汽車，自2003年福田歐V客車事業(yè)部正式成立之日起，福田歐V客車就將發(fā)展“節(jié)能環(huán)?！钡男履茉纯蛙嚧_立為公司發(fā)展的主線之一，如今，這個歷經(jīng)七年不斷探索的前進方向正在逐漸得到更多的市場支撐。

    2008年1月，30輛福田歐V混合動力客車正式交付廣州一汽巴士使用，拉開了福田新能源客車商品化的序幕。2008年底，北京公交與福田歐V正式簽署800臺新能源客車和底盤的訂單，這是迄今為止國內(nèi)最大的新能源汽車訂單。隨后，全國各地包括濟南、杭州等在內(nèi)的很多城市公交公司都向福田投送了橄欖枝。2009年6月，福田歐V獲得臺灣成運集團75輛混合動力采購大單，成為登錄寶島臺灣的首批新能源客車……

    2009年，福田新能源汽車銷售超過1200輛，其中，混合動力客車的交付量超過900輛，今年截止到3月份，公司已接到新能源客車訂單近500輛。此外，公司目前已具備純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動公交車及純電動出租車的產(chǎn)業(yè)化能力，當前正積極進行關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)。公司在新能源汽車項目上的規(guī)模效應(yīng)已嶄露頭角，其在新能源汽車各個發(fā)展方向上的先發(fā)優(yōu)勢必將保證其繼續(xù)領(lǐng)跑于競爭對手，成為新能源汽車領(lǐng)域的風向標。

    以產(chǎn)品品質(zhì)贏得市場青睞

    能夠得到消費者的廣泛認可源自于福田歐V混合動力客車優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，自投放市場以來，福田歐V混合動力客車就頻頻獲得各項大獎。早在2008年福田歐V混合動力客車就榮獲了新能源、新技術(shù)金牌榜的“示范運行金獎”；2009年又以出行率高、穩(wěn)定性好、節(jié)油性能強等優(yōu)異的表現(xiàn)榮獲“最佳混合動力客車”大獎；2010年，在中國汽車報主辦、中國汽車工程研究院協(xié)辦的“2010新能源客車”頒獎典禮上，福田汽車憑借歐V混合動力客車與氫燃料電池客車這兩款產(chǎn)品，分別獲得“最佳混合動力客車”和“最佳氫燃料電池客車”這兩項殊榮。不久前，福田歐V混合動力客車又在中國客車網(wǎng)舉行的讀者調(diào)查評選活動中贏得了“影響中國客車業(yè)·2010年度海外市場推薦客車”獎。

    據(jù)介紹，福田歐V混合動力系列客車整車采用直接并聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，動力輸出充足，經(jīng)濟節(jié)能（平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約最少25％），顯著降低排放（同比氮氧化合物排放減少約30％，可吸收顆粒物排放減少約20％）；免維護、可靠性高、技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)點，已經(jīng)形成了成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)能力，2010新能源客車評選組委會給出了“代表了目前我國混合動力客車的最高水平”的高度評價。

    2008年奧運期間，福田歐V燃料電池客車代表國產(chǎn)燃料電池客車整車首次實現(xiàn)了燃料電池汽車技術(shù)服務(wù)奧運的科技應(yīng)用，并且以零故障的優(yōu)秀成績成功完成服務(wù)奧運的任務(wù)。福田歐V客車自成立以來一直致力于新能源客車技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，同時積極參加國家十一五863節(jié)能與新能源汽車重點項目；結(jié)合新能源客車市場的需求，重量輕；智能化操控，經(jīng)濟節(jié)能，真正實現(xiàn)了零排放、零污染?！白罴褮淙剂想姵乜蛙嚒豹勴椀墨@得意味著這款車型“代表了我國氫燃料客車的最高水平”。

    新能源汽車設(shè)計制造實力顯著增強

    福田新能源客車在市場端不斷取得的傲人成績，源自于福田在新能源技術(shù)上進行的持續(xù)的戰(zhàn)略儲備。福田汽車自2003年開始布局新能源，并一直把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。2008年12月28日，以福田汽車為中心的北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地正式成立，國家科技部和北京市政府聯(lián)合向福田汽車授予了北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地牌匾。該基地是我國汽車行業(yè)首個新能源領(lǐng)域的設(shè)計制造基地，目前已在全國范圍內(nèi)形成了廣泛的示范和引領(lǐng)作用。

    目前，北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地的研發(fā)能力已涵蓋了北京新能源汽車設(shè)計工程中心、節(jié)能減排重點試驗室、綠色能源試制試驗所等專業(yè)研發(fā)設(shè)計中心，能夠滿足綠色能源汽車在研發(fā)、設(shè)計、試制、制造各階段的需要，是目前國內(nèi)最大的綠色能源研發(fā)設(shè)計中心。

    在生產(chǎn)能力上，北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地擁有完整的底盤制造、車身制造、電泳涂裝、總裝與檢測調(diào)試等五大客車制造工藝及機加工、ATPU等五大發(fā)動機制造工藝，其中客車制造已達到國際先進水平，而發(fā)動機制造以其40萬臺的產(chǎn)能和可達歐Ⅳ、歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標準的高壓共軌柴油機產(chǎn)品，無可爭議地成為世界最高水平的高效節(jié)能輕型發(fā)動機制造基地。

    以新能源基地為平臺，目前辦公機構(gòu)位于福田汽車的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)吸引了越來越多的企業(yè)加入，并日益發(fā)展壯大。該聯(lián)盟整合了北京乃至全國新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。聯(lián)盟由北汽控股公司、北京公交集團、北京理工大學(xué)等50多家單位共同發(fā)起，目前已有精進電動科技有限公司、中信國安盟固利公司、ZF傳動技術(shù)有限公司等六十余家企業(yè)以及清華大學(xué)、中科院、中國運載火箭技術(shù)研究院等多家科研機構(gòu)加入了聯(lián)盟。聯(lián)盟成立一周年以來，對新能源汽車的發(fā)展模式、發(fā)展方向以及產(chǎn)業(yè)化的問題做了大量的探索和研究，取得了非常顯著的成果。

    作為中國自主品牌商用車的中堅力量，福田汽車一直積極響應(yīng)國家有關(guān)節(jié)能減排的號召，認真研究和規(guī)劃公司的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)公司規(guī)劃，到2010年新能源汽車產(chǎn)銷將達11500輛，到2015年占公司銷量比例增至15%以上。福田汽車在新能源汽車領(lǐng)域付出的巨大努力和取得的卓越成績使其成為新能源汽車領(lǐng)域當之無愧的領(lǐng)軍企業(yè)，也因此成為了“十城千輛”節(jié)能和新能源汽車項目推廣試點城市之首選。