博世于2009年9月24日正式宣布將北美的基礎(chǔ)制動系統(tǒng)業(yè)務(wù)出售于日本曙光制動器公司。此次出售涉及博世的制動角模塊、制動鼓、制動盤、制動鉗等零部件業(yè)務(wù)，包括博世在美國田納西州Clarksville、南卡羅來納州Columbia的工廠，以及在北美其他六個從事資產(chǎn)和管理事務(wù)的辦事處。

    其實對于博世來說，退出基礎(chǔ)制動系統(tǒng)市場的想法早就由來已久，一直處于虧損狀態(tài)的基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù)對于博世來說早已成為累贅，雖然博世對于外界關(guān)于其可能最終退出基礎(chǔ)制動市場的猜想一直給與否認，最終的結(jié)果還是證明了業(yè)內(nèi)人士的判斷。據(jù)外媒報道，09年7月初，博世宣布，雖然基礎(chǔ)制動仍在不斷虧損，但是決不考慮出售該業(yè)務(wù)，而在7月30號就正式宣布，博世將會改變自己的制動業(yè)務(wù)方向，基礎(chǔ)制動作為非核心業(yè)務(wù)希望出售。并于9月24日成功出售。動作之快，不得不讓人們懷疑出售基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù)其實早在計劃之內(nèi)，而且早就在運作之中，由于害怕此次出售會影響美國及全球的基礎(chǔ)制動業(yè)務(wù)，才選擇遲遲未對外界公布。

    在中國市場上，博世也并不以基礎(chǔ)制動見長，首先，在基礎(chǔ)制動市場上份額較低；其次，由于成本一直沒有降下來，價格上面亦沒有優(yōu)勢；再者，在技術(shù)方面，相對于大陸、京西重工（前德爾福制動及懸掛系統(tǒng)）等競爭對手來說也并不存在優(yōu)勢，并且由于該業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)，并且早已被列為非核心業(yè)務(wù)，博世在今后對其技術(shù)研發(fā)投入也將越來越少。在中國的媒體宣傳上也能看出博世的主要制動業(yè)務(wù)方向并不包括基礎(chǔ)制動系統(tǒng)。所以根據(jù)博世在北美的表現(xiàn)，中國市場的現(xiàn)狀及博世的業(yè)務(wù)方向，退出中國基礎(chǔ)制動系統(tǒng)市場也在其計劃之中，只是時間問題，公開與否。

    博世退出北美基礎(chǔ)制動系統(tǒng)市場或許只是個開始，其全球退出基礎(chǔ)制動市場的大幕才剛剛拉開。