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抵償虧損轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源 戴姆勒覬覦俄羅斯

作者:蘭霞  信息來源:王健    發(fā)布日期:2010-03-22

    3月9日,全球最大的卡車生產(chǎn)商戴姆勒以低于3月8日收盤價(jià)平均5.8%,即每股751.67盧比(約合16.47美元)的價(jià)格出售了其所持有的2560萬股(占5.34%)塔塔汽車股份。塔塔汽車的母公司塔塔集團(tuán)和花旗集團(tuán)全球市場毛里求斯私營公司分別購買了400萬股和465萬股塔塔汽車股份,其他幾個(gè)投資方購買了戴姆勒出售的其余股份。
     
    在戴姆勒出售塔塔股份之后,塔塔孟買股價(jià)下跌了2.7%,至776.05盧比。戴姆勒法蘭克福股價(jià)下滑了0.7%,至32.77歐元。 

    抵償虧損 轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源

    由戴姆勒控股15%的歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)在3月9日公布了其2009年凈虧7.63億歐元的消息。據(jù)慕尼黑聯(lián)合信貸分析員格奧爾格施圖爾策估計(jì),戴姆勒出售塔塔股份所獲得的2.65億歐元(約合3.6億美元)的利潤,相當(dāng)于因控股EADS帶來損失的一半以上。在年報(bào)中,戴姆勒公司表示,EADS的巨虧為戴姆勒一季度的收入帶來“實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響”,而出售塔塔股份挽回了部分損失。
     
    為此,戴姆勒在早先通過降低產(chǎn)量來壓縮人員成本和庫存成本,保證其現(xiàn)金流在98億歐元。同時(shí),戴姆勒將在混合動(dòng)力和清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)上加大投入,達(dá)到10億歐元。
     
    戴姆勒似乎正在逐漸脫離與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商的合作,轉(zhuǎn)而與有低碳概念的企業(yè)建立合作關(guān)系。戴姆勒不僅與美國電動(dòng)跑車生產(chǎn)商特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc.)、中國電池生產(chǎn)商比亞迪達(dá)成了合作關(guān)系,與德國贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik Industies AG)成立了電池合資公司,還與法國第二大汽車生產(chǎn)商雷諾積極接洽,以在小型汽車領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)張。
     
    據(jù)了解,戴姆勒與塔塔有著長期的合作。1954年,戴姆勒汽車公司與塔塔汽車公司簽署了一份15年的合作協(xié)議,允許塔塔生產(chǎn)組裝奔馳中型卡車在印度市場銷售。該項(xiàng)協(xié)議結(jié)束后,戴姆勒與塔塔在1994年簽署了新的合作協(xié)議,在印度生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳客車。但這項(xiàng)合作已于2001年結(jié)束。隨后,戴姆勒在孟買東部城市普納開設(shè)了獨(dú)資的工廠,并且正在印度南部的欽奈建設(shè)卡車工廠。

    新興市場VS俄羅斯市場

    與此同時(shí),戴姆勒正竭力進(jìn)軍中國、巴西、印度等新興市場,以分享這些地區(qū)高速增長的市場需求,這對抵消戴姆勒在發(fā)達(dá)國家銷量急劇下滑有巨大幫助。而印度則是世界上汽車市場增長最快的國家之一,印度的汽車銷量在過去一個(gè)財(cái)務(wù)年度的前9個(gè)月中上升了22%。戴姆勒在一份聲明中表示,公司進(jìn)軍印度乘用車、商用車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,所以對塔塔汽車的股權(quán)投資已經(jīng)顯得“不再那么必要”了。
     
    戴姆勒覬覦已久的另一塊 “肥肉”是俄羅斯市場。去年年底,戴姆勒與俄羅斯最大的卡車制造商卡瑪斯簽署了合資協(xié)議,雙方將在俄羅斯組建兩家合資公司——俄羅斯扶桑-卡瑪斯卡車公司和東方梅賽德斯-奔馳卡車公司,不久后又與俄羅斯國防技術(shù)公司(Rostekhnologii)談判有關(guān)收購卡瑪斯5%~6%的股份。
     
    長期關(guān)注俄羅斯汽車市場的希比利汽車出口公司董事長祝景成告訴《商用汽車新聞》記者:“在金融危機(jī)時(shí)期,俄羅斯人民的收入不如過去那樣快地增長,但汽車市場仍然具有很大的增長潛力。盧布匯率的變化和俄羅斯提高汽車進(jìn)口關(guān)稅,使進(jìn)口汽車在俄羅斯失去了競爭能力。俄羅斯對于汽車的支持和優(yōu)惠政策,只針對在俄羅斯生產(chǎn)的(包括外資)汽車。戴姆勒正是看中了這一點(diǎn),加上俄羅斯政府本身就偏愛歐洲尤其是德國的汽車技術(shù),所以才在俄組建合資公司,并且一再收購卡瑪斯的股份。戴姆勒之所以選擇卡瑪斯,是因?yàn)榭ì斔故嵌砹_斯最大的卡車企業(yè),同時(shí)卡瑪斯也想借助戴姆勒提升產(chǎn)品競爭力??ì斔箮啄昵氨汩_始與戴姆勒接觸,希望可以在產(chǎn)品研發(fā)與制造技術(shù)等方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作?!?/P>

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