參加第８０屆日內(nèi)瓦國際車展的中國比亞迪公司董事長兼總裁王傳福２日表示，發(fā)展電動車等新能源汽車已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)的新熱點(diǎn)，中國企業(yè)有決心在發(fā)展新能源汽車方面走在世界前列。

    ２日是本屆日內(nèi)瓦車展２天媒體開放日的首日。第二次參展的比亞迪公司帶來的純電動汽車ｅ６以及汽車充電設(shè)備引起媒體和業(yè)內(nèi)專家的高度關(guān)注。王傳福在接受新華社等中國媒體采訪時說，２年前參展時，看到的新能源概念車還不多，而現(xiàn)在發(fā)展新能源車已經(jīng)成了業(yè)界的共識，幾乎所有廠商都推出了發(fā)展新能源車的時間表，有的已經(jīng)推出了具體車型。

    他指出，“開發(fā)新能源車已經(jīng)不是做不做的問題，而是怎么做，何時做的問題。發(fā)展電動車等新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)的新潮流”。

    王傳福介紹說，比亞迪本屆參展的主打車型除了純電動車ｅ６，還有已在國內(nèi)上市的Ｆ３ＤＭ雙?；旌蟿恿﹄妱榆?。比亞迪計(jì)劃在２０１１年把這兩款車投放到歐洲市場。

    在談到新能源車市場前景時，王傳福說，目前汽車市場恢復(fù)跡象已經(jīng)出現(xiàn)，但完全恢復(fù)還需時日，估計(jì)這一過程至少需３年時間。但受打擊的主要是傳統(tǒng)車型，新能源車情況則不同。市場對新能源車有需求。比亞迪此次參展的都是新能源車，特別是ｅ６純電動車，一次充電能跑３３０公里，沒有任何污染排放，車體大，適合作公務(wù)和出租車，而且這款車動力強(qiáng)勁，造型和四輪驅(qū)動的設(shè)計(jì)都非常符合潮流，相信這款車和Ｆ３ＤＭ在歐洲能找到市場。

    至于中國車進(jìn)入歐洲市場的前景，王傳福說，對于中國車來說，最重要的是首先成功進(jìn)入歐洲市場。比亞迪對用新能源車作為一塊敲門磚打開歐洲市場很有信心。

    王傳福最后說，在開發(fā)新能源方面，中國一定會走在世界前列，新能源發(fā)展是一個新行業(yè)，需要政府支持和政策引導(dǎo)，以及有利的社會環(huán)境。發(fā)展電動車不但解決了排放問題，也是減少石油依賴的好方法。目前，中國有很多政策、法規(guī)鼓勵新能源開發(fā)。這些政策和發(fā)展戰(zhàn)略，加上中國汽車市場不斷擴(kuò)大的因素，使中國具備了發(fā)展新能源車最好的土壤。從這個意義上說，未來中國新能源汽車市場一定能走在世界前列。

    本屆日內(nèi)瓦國際車展２日和３日對媒體開放，從４日起對公眾開放，持續(xù)至１４日。日內(nèi)瓦國際汽車展始于１９０５年，每年舉辦一屆，目前與法蘭克福、巴黎、東京車展和底特律的北美車展并稱為國際五大車展。日內(nèi)瓦車展歷來推崇技術(shù)革新和偏重概念車，被譽(yù)為“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”。

    ２００９年１月在美國底特律舉行的北美國際車展上，比亞迪曾攜ｅ６純電動車以及雙模電動車Ｆ３ＤＭ和Ｆ６ＤＭ三款車參展。