2月1日上午，天氣寒冷，而長春市政府廣場卻熱鬧非凡，鑼鼓震天，大紅燈籠高懸。8：28分，一汽客車有限公司提供的50輛氣電混合動力公交客車正式交予長春公交集團。吉林省委常委、長春市委書記高廣濱、長春市市長崔杰、副市長王學戰(zhàn)等省市領導，一汽集團公司總經理徐建一、黨委書記趙方寬，以及長春公交集團、一汽客車公司相關領導出席交車儀式。

一汽自主研發(fā)的氣電混合動力公交客車整裝待發(fā)

一汽集團公司總經理徐建一向長春公交集團公司董事長崔樹森交新車鑰匙

參加交車儀式的領導為新車上線剪彩

披紅戴花的新能源客車上線運營

    作為我國特大型央企，中國一汽以新能源領域涉足早、成果顯著聞名汽車業(yè)。從2001年起，一汽開始混合動力客車的研發(fā)，歷經十年，經過功能樣車、性能樣車、產品樣車等三輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產權以混合動力總成、電控發(fā)動機系統(tǒng)、AMT系統(tǒng)為核心的自主科技，其混合動力客車技術在國內新能源客車領域處于主導地位。一汽針對長春市燃氣資源豐富、公交加氣站多的特點，專門開發(fā)了解放牌CA6120URH2氣電混合動力客車，2009年奪得長春公交的首批100輛訂單。至此，中國一汽與長春市共同推進交通領域的節(jié)能減排和交通能源可持續(xù)發(fā)展的實踐步入產業(yè)化的實施軌道。2009年4月6日，新型解放牌CA6120URH2型混合動力客車在一汽客車公司長春中試基地下線；2009年11月19日正式投產；此次首批50輛正式交付長春公交并投入運營的氣電混合動力公交客車，實現了中國一汽氣電混合動力客車在國內乃至國際上首次批量上線。

    首批上線的CA6120URH2型氣電混合動力客車，是一汽自主研發(fā)的12米氣電混合動力公交客車，它采用雙軸并聯(lián)結構，該結構具有結構簡單、成本低、使用維修方便等特點。整車采用CAN總線技術，實現整車控制器對各分總成的統(tǒng)一協(xié)調控制，同時機械式自動變速器使混合動力功能得以最高程度體現，大大提高了整車性能。該車秉承一汽商用車設計制造理念，全面采用自主科技，性能成熟穩(wěn)定，外型俊朗大氣，可謂內外兼修經典之作。該車按國家標準工況節(jié)油率達到31%，與傳統(tǒng)客車相比整車碳排放總量降低30％以上。目前，它的技術水平處于國內領先國際先進水平。

    徐建一在交車儀式上表示，推廣混合動力客車，支持和鼓勵新能源汽車在公共服務領域的應用和發(fā)展，是落實科學發(fā)展觀要求，實施國家能源戰(zhàn)略，發(fā)展低碳經濟，踐行節(jié)能減排重要工作內容，也是推進環(huán)境友好城市建設，造福廣大人民群眾的重要舉措。新能源客車的上線必將對推動城市節(jié)能減排工作和促進長春經濟發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。作為國家重點863項目的一汽新能源客車，擁有完全的自主知識產權，新客車的上線運營，使長春市成為代表未來城市客車發(fā)展方向的12米空調公交客車的首批擁有者，一汽將繼續(xù)秉承服務社會、回饋社會的宗旨，勇于承擔起國有企業(yè)的政治責任、經濟責任和社會責任，加速推進新能源客車的發(fā)展，更好地服務公共交通事業(yè)。希望一汽以最優(yōu)質、最快捷的服務為車輛運營保駕護航，使新能源客車在長春市的推廣運行開好頭，做好示范，為廣大市民的出行提供更多的方便，為長春的公交事業(yè)蓬勃發(fā)展做出新的貢獻。

    在交車儀式上，一汽集團公司總經理徐建一把車鑰匙交到長春公交集團公司董事長崔樹森手中；市長崔杰宣布新車上線運營；出席交車儀式的領導為新車上線剪彩。首批50輛中國一汽自主研發(fā)的國內新能源混合動力公交客車在歡呼聲中，披紅戴花地駛上公交線路正式運營。