隨著農(nóng)村道路建設(shè)的日益完善，以及2009年以來汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的實(shí)施，中國(guó)農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)正逐步形成，一車多用的微客已成為農(nóng)村用戶首選。2009年中國(guó)微車銷量達(dá)一百九十五萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)八成三。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)一成左右的增長(zhǎng)，中國(guó)微客市場(chǎng)潛力無窮。

    記者2010年1月20日在上汽通用五菱新微客上市活動(dòng)上獲悉，相對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴式增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)卻無一車企銷售業(yè)績(jī)?nèi)〉迷鲩L(zhǎng)，破產(chǎn)重組后的通用汽車2009年在美國(guó)的銷量同比下降三成。而借助于通用汽車在中國(guó)的上汽通用五菱等兩家合資企業(yè)的不俗表現(xiàn)，2009年通用汽車在華銷量達(dá)一百八十三萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)六成七，位居在華跨國(guó)汽車榜首，和通用一樣的眾多海外汽車巨頭也分享了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的中國(guó)車市紅利。其間，受汽車下鄉(xiāng)等利好政策推動(dòng)，上汽通用五菱2009年銷量達(dá)到一百零六萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過六成五，為中國(guó)汽車行業(yè)銷量第一，同時(shí)在中國(guó)年產(chǎn)銷首超一百萬(wàn)輛。

    上汽通用五菱有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2009年的一系列利好政策刺激了農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，中國(guó)微車用戶中，農(nóng)村購(gòu)車者比例增至八成左右。2010年中國(guó)微車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，上汽通用五菱的銷量計(jì)劃比2009年增加一成六。

    農(nóng)村用戶老巴對(duì)記者表示，買車就是圖實(shí)惠，2009年國(guó)家對(duì)農(nóng)民買車有補(bǔ)貼，光他們村就添置了二百多輛車，現(xiàn)在買車能得到五千多塊的補(bǔ)貼，相當(dāng)于政府送他們一頭牛呢！買車后生意可越做越大，現(xiàn)在很多人已盤算著買第二輛微車。