近日，中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)最津津樂(lè)道的話題莫過(guò)于中航工業(yè)集團(tuán)旗下中航汽車(chē)與兵裝集團(tuán)旗下中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)合并，成立一個(gè)全新的汽車(chē)集團(tuán)。那么，“這一重組對(duì)微車(chē)行業(yè)有什么影響”？“長(zhǎng)安+哈飛+昌河”對(duì)上汽通用五菱會(huì)不會(huì)形成沖擊”？盡管各方猜測(cè)不斷，但毋庸置疑的是，目前微車(chē)市場(chǎng)的三國(guó)時(shí)代已悄然改變，群雄爭(zhēng)霸的格局越演越熱。在五菱、長(zhǎng)安、佳寶、東風(fēng)小康微車(chē)品牌四足鼎立的形勢(shì)下，已不單單是微車(chē)企業(yè)的較量，更是四大集團(tuán)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么，在產(chǎn)品線相近，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，各大集團(tuán)對(duì)微車(chē)企業(yè)給予了何種支持？在這場(chǎng)價(jià)值大戰(zhàn)中，能否使其殺出重圍，平定江山?不知是巧合還是敢為天下先的果斷，在這場(chǎng)暴風(fēng)雨來(lái)臨之前，筆者發(fā)現(xiàn)一汽集團(tuán)率先對(duì)一汽吉林汽車(chē)進(jìn)行了最全面的戰(zhàn)略和技術(shù)支持, 而這一戰(zhàn)略的實(shí)施，對(duì)微車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)有格局的良性發(fā)展，不得不說(shuō)是個(gè)利好消息。

　　重在謀略

　　 近幾年來(lái)，微車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀高。尤其是今年，國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策讓微車(chē)增長(zhǎng)迅速。上汽通用五菱是微車(chē)的“老大”企業(yè)，過(guò)去是柳州五菱，一個(gè)地方企業(yè)，只是后來(lái)由于上汽和通用的加入而變成上汽集團(tuán)旗下的企業(yè)。盡管如此，面對(duì)長(zhǎng)安的“合并”所帶來(lái)的步步緊逼，上通五菱如何應(yīng)對(duì)引發(fā)了各方猜想。而對(duì)“合并”事件的另外一個(gè)當(dāng)事人長(zhǎng)安集團(tuán)來(lái)說(shuō)，此次業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安與昌河、哈飛、東安動(dòng)力合并普遍看好，但“合并”必須要有實(shí)質(zhì)性的體系整合，這對(duì)其管理能力是一大挑戰(zhàn)。

　　 反觀一汽，早在1981年就開(kāi)始搞微車(chē)，中國(guó)第一輛微車(chē)就誕生于此。而近段時(shí)間，以研發(fā)轎車(chē)為主的一汽集團(tuán)，突然一改往日的低調(diào)作風(fēng)，連推森雅M80和佳寶V70兩款微車(chē)新品，并在集團(tuán)中提出了微車(chē)戰(zhàn)略和發(fā)展目標(biāo)，集中人力物力大力支持微車(chē)發(fā)展。這足以證明，一汽發(fā)展微車(chē)此次是有備而來(lái)，其做大做強(qiáng)的決心可見(jiàn)一斑。

　　勝算幾何

　　不可否認(rèn)的是，雖是微車(chē)的先行者，一汽吉林一直與微車(chē)?yán)洗笪辶?、長(zhǎng)安有一定的差距，這與一汽集團(tuán)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中所處的地位完全不相符。這次，一汽是想明白了，沉下心想發(fā)展微車(chē)，并給予了一汽吉林最全面的支持：在戰(zhàn)略上，一汽把微車(chē)的發(fā)展納入了集團(tuán)自主品牌戰(zhàn)略，今后吉林汽車(chē)的發(fā)展將在這個(gè)戰(zhàn)略下進(jìn)行；在研發(fā)上，一汽技術(shù)中心專(zhuān)門(mén)成立了微車(chē)部，研發(fā)投入比例也在08年的基礎(chǔ)上大幅提高，超過(guò)10億元；在人力資源上，一汽集團(tuán)調(diào)集了各方面的優(yōu)秀人才支援吉汽；在網(wǎng)絡(luò)上，一汽集團(tuán)運(yùn)用自身獨(dú)具優(yōu)勢(shì)采購(gòu)體系和銷(xiāo)售體系幫助吉汽整合兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的能力。

　　同時(shí)也可以看出，過(guò)去一汽吉林汽車(chē)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手單打獨(dú)斗，現(xiàn)在則把一汽吉林汽車(chē)的開(kāi)發(fā)人員和資源都集中到一汽集團(tuán)。與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)上，已不再是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，幾十人，而是一個(gè)有規(guī)劃、有大量的投資、有深厚的產(chǎn)品分析和實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大力量，是舉全集團(tuán)的研發(fā)資源來(lái)開(kāi)發(fā)微車(chē)。這一系列舉動(dòng)，可以看出一汽對(duì)微車(chē)的支持可謂是大手筆，而在目前微車(chē)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸的形勢(shì)下，也可見(jiàn)其站高望遠(yuǎn)的雄韜偉略。

　　事實(shí)證明，今年以來(lái)一汽佳寶銷(xiāo)量發(fā)生了翻天覆地的增長(zhǎng)，而目前剛上市的一汽森雅M80和佳寶V70訂單火爆，供不應(yīng)求。而隨著新一代微車(chē)佳寶V70的上市，一汽微車(chē)的產(chǎn)品系在各大集團(tuán)中是最完善的，涵蓋了微型客車(chē)、單/雙排貨車(chē)、廂式運(yùn)輸車(chē)、城市多功能車(chē)，以及警務(wù)、救護(hù)、郵政等專(zhuān)用車(chē)型。

　　一汽技術(shù)中心主任李駿透露，明年一汽微車(chē)將有數(shù)款新品推出。其中，佳寶品牌還將再開(kāi)發(fā)一款微卡，而這款微卡在品質(zhì)上的創(chuàng)新同樣值得期待。那么，一汽微車(chē)能否打破市場(chǎng)現(xiàn)有格局，獲取更多的市場(chǎng)份額，相信時(shí)間是最好的證明，讓我們拭目以待吧！