作為自主品牌的高端中型公務客車，江淮•寶斯通日前正式進入政府采購目錄，首批由國家海關(guān)總署采購的33輛寶斯通已正式簽署協(xié)議。這標志著此前一直由豐田柯斯達壟斷的高端公務客車市場，開始被國內(nèi)企業(yè)分流。

　　2009年以來，政府采購支持自主品牌的現(xiàn)象日趨明顯?！?009-2010年度中央國家機關(guān)汽車協(xié)議供貨有關(guān)問題的通知》指出，要認真貫徹落實國務院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》（國發(fā)[2009]5號）精神，優(yōu)先采購新能源汽車、環(huán)保低排放的小排量汽車。各單位新配備、更新汽車，自主品牌汽車比例應達到50%。

    此前，由于相關(guān)行業(yè)對于用車的特殊要求，部分國內(nèi)自主品牌汽車很難入選。比如在客車行業(yè)，眾多政府采購計劃優(yōu)先考慮豐田柯斯達，因為無論從產(chǎn)品品質(zhì)、性能等方面，國內(nèi)“仿考斯特客車”很難達到相關(guān)標準，致使這一巨大的“市場蛋糕”長期被豐田獨享。

    而在此次政府采購中，江淮客車作為自主品牌企業(yè)真正迎來了機會。江淮•寶斯通目前是國內(nèi)最高端中型公務客車，在研發(fā)之初即瞄準了國際最高水平中型客車，自立項到研發(fā)、再到生產(chǎn)，始終圍繞客戶需求，形成了其全面的購買六大特性：精致經(jīng)典、駕乘舒適、安全可靠、動力澎湃、經(jīng)濟耐用、清潔環(huán)保。

    作為7米長的豪華和精品輕客開拓者，寶斯通選用進口NGD3.0-C3HA萬國牌發(fā)動機，不但最大功率比國際同類產(chǎn)品提高了20%，動力澎湃，而且在燃油經(jīng)濟性、環(huán)保排放等方面也具有較大優(yōu)勢。

    據(jù)江淮客車有限公司副總經(jīng)理許樹生介紹，由于長期從事進口汽車的監(jiān)管工作，海關(guān)總署對于汽車的品質(zhì)、工藝、配置、噪聲、舒適性等方面要求很高，此前海關(guān)總署雖然也采購過一些自主品牌客車，但在特殊用途的高端中型公務客車采購上，一直采購國外品牌的客車。

    “此次通過對江淮•寶斯通的樣車試用，也比較了金龍、金旅等仿考產(chǎn)品，海關(guān)總署最終認可了我們的寶斯通，所以一次性決定采購33輛，分配給國內(nèi)廣州、中山、大連、連云港等地方各海關(guān)部門使用。”許樹生說，“這是寶斯通中標政府采購的第一大單，采購金額達到1000萬元以上。”

    分析人士指出，海關(guān)總署率先啟用自主品牌，起到了支持民族產(chǎn)業(yè)、落實汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃精神的表率作用。但自主品牌客車自身品質(zhì)的提升，才是政府采購高端公務客車的前提條件。寶斯通在先后服務于中國人民解放軍三軍儀仗隊、海關(guān)總署等重要機構(gòu)后，標志著江淮客車的品牌和品質(zhì)已獲得了公務市場高端客戶的認可。

    更為重要的是，在未來的高端公務客車政府采購計劃中，以寶斯通為代表的國內(nèi)高品質(zhì)公務客車迎來了與外資品牌對等競爭的機會。目前寶斯通在汽柴油兩大產(chǎn)品系列下，已開始拓展電動用車，服務于公務、商務、團體、旅游以及客運市場。