備受關(guān)注的陜西省西安市公共交通總公司公交客車采購項(xiàng)目日前結(jié)束，185輛的采購大單被東風(fēng)揚(yáng)子江、重慶恒通、丹東黃海和鄭州宇通分食。

　　據(jù)西安市市級(jí)單位政府采購中心相關(guān)人士介紹，西安市政府近年來非常重視公交車的配備，通過各種方式籌措資金，多批次、大數(shù)量采購公交車。西安市也因此成為客車廠家重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)。

　　該項(xiàng)目也吸引了鄭州宇通、廈門金龍、重慶恒通等國內(nèi)主流客車廠參與競(jìng)標(biāo)。重慶恒通客車銷售公司總經(jīng)理蔣更新表示，這個(gè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，各個(gè)廠家報(bào)的價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力，可以說在價(jià)格上各廠家差別不大，最終決定勝負(fù)的還是服務(wù)等方面的實(shí)力。

　　冷門企業(yè)成最大贏家

　　該項(xiàng)目共分三個(gè)標(biāo)段，經(jīng)過評(píng)標(biāo)專家的嚴(yán)格評(píng)審后，四個(gè)廠家分別中標(biāo)了三個(gè)標(biāo)段。

　　其中A標(biāo)段為170輛10米系列城市公交客車，中標(biāo)企業(yè)是東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司，該公司單車報(bào)價(jià)為24.73萬元，供車數(shù)量為100輛，中標(biāo)價(jià)為2473萬元；重慶恒通客車有限公司也同樣中標(biāo)A標(biāo)段，該公司單車報(bào)價(jià)為24.32萬元，供車數(shù)量為70輛，中標(biāo)價(jià)為1702.4萬元。

　　B標(biāo)段的10輛12米系列空調(diào)城市公交客車中標(biāo)企業(yè)為丹東黃海汽車有限責(zé)任公司，中標(biāo)價(jià)為485萬元；C標(biāo)段5輛8米系列空調(diào)旅游城市公交客車中標(biāo)企業(yè)為鄭州宇通客車股份有限公司，中標(biāo)價(jià)為137萬元。

　　從中標(biāo)企業(yè)來看，都是業(yè)內(nèi)知名的客車生產(chǎn)企業(yè)，宇通長年占據(jù)客車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊位置，在多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域都有較好表現(xiàn)。丹東黃海和恒通客車也都在各自領(lǐng)域有上佳表現(xiàn)。只有東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司在業(yè)界并不十分知名，而它卻中標(biāo)西安公交車采購項(xiàng)目最大單，成為最大贏家。

　　對(duì)此，西安市市級(jí)單位政府采購中心相關(guān)人士介紹，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司是專門生產(chǎn)公交客車的企業(yè)，規(guī)模并不很大，因此在整個(gè)客車業(yè)界表現(xiàn)并不突出，而在公交車領(lǐng)域，東風(fēng)揚(yáng)子江卻有很好的口碑，之前該公司也曾中標(biāo)西安公交車采購項(xiàng)目。

　　東風(fēng)揚(yáng)子江客車公司市場(chǎng)部部長雷先生也介紹，多年來，東風(fēng)揚(yáng)子江專注于生產(chǎn)公交車，無論是在產(chǎn)品性能還是服務(wù)方面都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此，經(jīng)常在一些公交車項(xiàng)目中勝出。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈 價(jià)格不是決定因素

　　近兩年來，中國客車市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2008年客車行業(yè)全年銷售34.06萬輛，同比下降2.54%。同樣海外市場(chǎng)也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這迫使國內(nèi)客車企業(yè)想方設(shè)法尋找細(xì)分市場(chǎng)。由于很多地方政府部門越來越重視“公交優(yōu)先”策略，下力氣改善市民出行條件，使各地公交車采購大單不斷，這吸引了更多的客車廠家關(guān)注公交車市場(chǎng)。

　　西安市市級(jí)單位政府采購中心相關(guān)人士沒有透露具體參與競(jìng)爭(zhēng)的廠家數(shù)量，只表示，“大部分客車企業(yè)都來了?！倍叶紙?bào)出了很有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)報(bào)價(jià)，希望能夠中標(biāo)。

　　但相關(guān)專家透露，價(jià)格并不是影響最終結(jié)果的決定因素，只有綜合實(shí)力強(qiáng)才會(huì)最終勝出。

　　重慶恒通客車銷售公司總經(jīng)理蔣更新至今仍對(duì)該項(xiàng)目的激烈競(jìng)爭(zhēng)記憶猶新。他透露，當(dāng)時(shí)很多廠家報(bào)的價(jià)格都很有競(jìng)爭(zhēng)力，“都差不多，每輛車報(bào)價(jià)頂多相差1000～2000元，價(jià)格已經(jīng)不能拉開差距?！?/P>

　　“除了價(jià)格的評(píng)比，評(píng)審專家又對(duì)各個(gè)企業(yè)的品牌、產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，尤其是售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行多方面的評(píng)比，最后才確定了這四家中標(biāo)企業(yè)?！笔Y更新介紹說。

　　他認(rèn)為，重慶恒通之所以中標(biāo)，勝在服務(wù)方面。之前重慶恒通就中標(biāo)過西安公交車采購項(xiàng)目，服務(wù)具有一定的延續(xù)性。其次，重慶恒通本身就很重視服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，下大力氣、花大資金在全國建立了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，因此，獲得較高得分，最終勝出。