受金融危機(jī)波及，今年一季度輕客總銷量跌幅近20%。與輕客市場(chǎng)整體低迷形成鮮明對(duì)比的是，金杯“大海獅”旗下的翔運(yùn)系列車型一季度同比增長(zhǎng)近一番。

    作為與豐田17年技術(shù)合作的典范，金杯海獅是國(guó)內(nèi)惟一采用豐田技術(shù)、按豐田精益方式制造的輕客產(chǎn)品。翔運(yùn)系列作為金杯“大海獅”旗下的首員大將，更是華晨金杯在對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求潛心研發(fā)的基礎(chǔ)上，推出的國(guó)內(nèi)首款金杯“大海獅”輕客車型。它不僅秉承了金杯海獅一貫的舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能性和環(huán)保性，還采用了更長(zhǎng)、更高的車身，可以滿足快遞、建材、批發(fā)、裝飾、物流等行業(yè)用戶的需求。

    憑借著雄厚的技術(shù)實(shí)力及以市場(chǎng)為導(dǎo)向，金杯針對(duì)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品全面升級(jí)，翔運(yùn)自上市起便成為又一主力產(chǎn)品，市場(chǎng)銷售供不應(yīng)求。在金杯“大海獅”迎來(lái)開門紅的同時(shí)，金杯“大海獅”戰(zhàn)略的又一力作——主打高端商務(wù)輕客的翔龍也已于近日下線。

    據(jù)了解，翔龍系列不僅秉承了金杯“大海獅”系列大空間的特點(diǎn)，還使用了采用變截面少片簧的霍奇基斯(hotchkiss)自適應(yīng)后懸掛系統(tǒng)，具有輕車舒適、重車耐載的優(yōu)點(diǎn)，使乘坐舒適性和可靠性得到了顯著提升；而其更加寬大、舒適、氣派的整體車身，也使該車更加時(shí)尚、實(shí)用、實(shí)惠；此外，它還配備了高清晰數(shù)字儀表盤、全新轎車化內(nèi)飾等多項(xiàng)轎車化設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步凸顯出它作為商務(wù)輕客的特質(zhì)。