隨著中國自動(dòng)變速器市場的培育，市場需求的不斷增長，福伊特已經(jīng)做好了國產(chǎn)化的準(zhǔn)備。

    在近期舉辦的上?？蛙囌?Busworld Asia 2009)上，福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司帶來了DIWA.5自動(dòng)變速器及被命名為“千里馬VR120-QLM”的液力緩速器，引起行業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

    公共汽車專用自動(dòng)變速器DIWA.5進(jìn)入中國市場

    具有 E 300電控系統(tǒng)和阿拉丁(ALADIN)診斷軟件的新一代DIWA.5自動(dòng)變速器正式投放中國市場，福伊特(Voith)以其在全球的290個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)展現(xiàn)了福伊特在國際公交市場上的創(chuàng)新優(yōu)勢。

    流體動(dòng)力學(xué)是福伊特的核心技術(shù)，已積累了100多年的經(jīng)驗(yàn)。DIWA.5仍舊保留了久經(jīng)驗(yàn)證的特色——?jiǎng)恿Ψ至髟?。這個(gè)原理的應(yīng)用使得起步加速階段的換檔相當(dāng)于一般自動(dòng)變速器的23個(gè)檔位，結(jié)果使換檔次數(shù)減少50%，從而帶來更低磨損和更好舒適性。DIWA.5變速器的核心部件液力變矩器已經(jīng)得到進(jìn)一步改進(jìn)。

    DIWA.5為公交汽車自動(dòng)變速器帶來了創(chuàng)新：變速器油只在變速器里循環(huán)，熱交換器集成在變速器的輸出端，變速器外面不再有任何油管，從而減少了相關(guān)服務(wù)及維修工時(shí)，并使變速器縮短且重量更輕。即便在空間受限的情況下，也很容易安裝。

    DIWA.5的新特征包括：更換濾清器不需要換油；油面?zhèn)鞲衅魇褂昧私鹩|點(diǎn)以提高使用壽命；升級(jí)的E 300電控系統(tǒng)；變速器中包含一個(gè)小芯片，即變速器識(shí)別模塊(TIM)，能記錄變速器相關(guān)數(shù)據(jù)并且直接與E 300電控系統(tǒng)通信；診斷軟件阿拉丁和第二代運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄裝置。這些改進(jìn)有助于降低維修費(fèi)用并顯著優(yōu)化運(yùn)行效率。

    SensoTop作為BASP(加速度換檔程序)的升級(jí)軟件，通過在電控裝置中應(yīng)用一個(gè)免維護(hù)的地形傳感器而快速檢測上坡和下坡的行駛狀態(tài)，精確到1%的坡度變化，潛在節(jié)油率高達(dá)7%。

    新的阿拉丁診斷軟件是診斷系統(tǒng)的一個(gè)里程碑，其可以詳細(xì)、快速、容易診斷并能排除故障。阿拉丁帶有完整的技術(shù)指南，是一個(gè)非常容易使用的診斷程序；除了信號(hào)處理和操作指引外，還包含詳細(xì)的外科手術(shù)式的修理說明，并提供車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的評(píng)價(jià)系統(tǒng)和報(bào)告；事件存儲(chǔ)系統(tǒng)能從容確定故障源并給出排除方法，使得停修時(shí)間和維修費(fèi)用最小化。

    DIWA.5自動(dòng)變速器及其應(yīng)用軟件構(gòu)成了一個(gè)具有技術(shù)創(chuàng)新的完美解決方案，正服務(wù)于迅速發(fā)展且要求更為復(fù)雜的快速公交BRT系統(tǒng)。如福伊特在波哥大(哥倫比亞)的市場份額超過了80%。另外在拉丁美洲、中國、伊朗、印尼等其它國家BRT系統(tǒng)中也有成功應(yīng)用。

    福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁蘇明月博士說，隨著中國客車用自動(dòng)變速器市場的培育，市場需求的不斷增長，福伊特已經(jīng)做好了國產(chǎn)化的準(zhǔn)備。

    液力緩速器國產(chǎn)化之路

    福伊特液力緩速器最近又迎來了她的另一里程碑，那就是今年1月開始全面國產(chǎn)化的“千里馬VR120-QLM”。福伊特液力緩速器進(jìn)行國產(chǎn)化的項(xiàng)目是從2005年開始的，并與變速器生產(chǎn)廠家如綦江齒輪、法士特齒輪及大同齒輪合作進(jìn)行了針對(duì)中國客戶的安裝設(shè)計(jì)。

    福伊特緩速器“千里馬VR120-QLM”技術(shù)是在VR120-3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來，如完全新的設(shè)計(jì)安裝界面。新的設(shè)計(jì)不但減輕了重量，而且安裝簡捷，減少了安裝總長度40%以上。對(duì)駕駛員來說，行駛平穩(wěn)而舒適，運(yùn)行對(duì)比顯示安裝緩速器的車輛比未安裝緩速器的車輛其換檔次數(shù)可減少36%。同時(shí)應(yīng)用緩速器車輛將使平均車速提高，運(yùn)營效益增加。緩速器在絕大部分工況下可代替行車制動(dòng)器進(jìn)行工作，行車制動(dòng)器的工作次數(shù)因此減少了70％~80%，制動(dòng)器摩擦片的壽命因此可提高3~5倍。行車制動(dòng)器得到了保護(hù)，駕駛員只在遇到緊急狀況時(shí)才利用行車制動(dòng)器，也免除了制動(dòng)轂高溫淋水后的開裂及輪胎高溫爆胎的危險(xiǎn)。福伊特千里馬緩速器也為環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。應(yīng)用在車輛上，可減少80%制動(dòng)粉塵的排放量，制動(dòng)噪聲也得到減少。

    福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁蘇明月博士表示：在中國，福伊特希望以最可靠的技術(shù)，最適合中國市場的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與服務(wù)，建立與中國用戶長期的合作伙伴關(guān)系，將一如既往地加大在中國的投資?！扒Ю锺R”液力緩速器國產(chǎn)化的推出，使得福伊特液力緩速器更具價(jià)格競爭優(yōu)勢。