中通客車控股股份有限公司具有近四十年專業(yè)生產(chǎn)大中型客車的歷史， 在08年的銷售工作中克服重重困難，借助奧運(yùn)東風(fēng)，創(chuàng)造了8000多輛的銷售佳績(jī)，近日筆者走訪中通客車獲悉，09年雖然全世界的金融危機(jī)依然在延續(xù)，但是中通的銷售形勢(shì)確是逆勢(shì)而上，一片大好，在近日又獲得了濰坊、赤峰的公交大單50輛。

    中通客車作為業(yè)內(nèi)新能源客車技術(shù)領(lǐng)先的客車生產(chǎn)企業(yè)，借助09年國家新能源政策的東風(fēng)，在新能源客車方面又加大了研發(fā)力度，陸續(xù)推出兩款新車，型號(hào)分別為L(zhǎng)CK6125GC與LCK6120GT。均為公交車型。其中LCK6125GC為燃?xì)饪蛙?，其前身為中通同型?hào)公交LCK6125GC，曾在世界客車博覽會(huì)上奪得“BAAV最佳巴士造型獎(jiǎng)”。而LCK6120GT為新款節(jié)能公交車型，經(jīng)實(shí)測(cè)比12米同類公交車100公里可省油3-4公升。采用的底架式全承載車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量較輕，為節(jié)能創(chuàng)造了先決條件；動(dòng)力方面選擇了適合公交車使用工況的柴油機(jī)，合理匹配自動(dòng)變速箱，節(jié)能的同時(shí)極大降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度；復(fù)合式空氣懸架配合底架式全承載，在安全行駛的同時(shí)為旅客提供旅行車般的乘坐體驗(yàn)；整車最大載人數(shù)為117人，這在城市公交車輛中是比較少見的。

    作為一家歷史悠久的客車制造企業(yè)，中通客車經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，在08年他迎來了自己的50歲生日，09年可以說是中通客車又一個(gè)征程的元年，09年注定是一個(gè)不平凡的年份，世界金融海嘯依然在無休止的肆虐，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)同樣嚴(yán)峻，但是國家提出了4萬億的擴(kuò)大內(nèi)需計(jì)劃，對(duì)客車業(yè)來說是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，如何在充滿挑戰(zhàn)的征程中披荊斬棘、勇往直前、再創(chuàng)佳績(jī)，我想這是目前眾多中通人在思考的問題。

    在采訪中，我深深的體會(huì)到，在中通無論是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，還是企業(yè)員工，都是一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)的在工作、在奮斗，正像他們自己說的那樣與人類發(fā)展同步，永續(xù)良好到偉大。當(dāng)我經(jīng)過那整潔的車間、忙碌的工人時(shí)，一種莫名的感觸油然而生，發(fā)展并使自己對(duì)人類富有價(jià)值一遍一遍的在我耳邊想起，這不正是我們的使命嗎?。?！