2009年3月7日下午,陜汽集團歐舒特公司供深圳五洲龍1600輛環(huán)保新能源客車底盤簽約儀式,在陜汽集團順利簽約。這是一項涉及到二億多元資金、秉承政府近期提出推廣新能源汽車計劃的大單,為處于金融危機籠罩下的中國客車產(chǎn)業(yè)帶來了一份驚喜、一份溫暖。
簽約儀式
陜汽集團董事長方紅衛(wèi)在接受媒體采訪時表示:“我們從2001年起就開始與五洲龍合作,這次簽約,是一個雙贏的結(jié)局,同時也證明了我們之間的合作取得了良好的成效?!?/P>
就在業(yè)內(nèi)對新能源是否能否如愿推行的形勢下,歐舒特攜手五洲龍用09年春行業(yè)第一大單,給予了強硬的回應(yīng)。據(jù)筆者了解到,歐舒特供五洲龍的1600輛環(huán)保新能源客車底盤之中,其中有1000輛混合動力客車底盤,600臺為LNG(液化天然氣“Liquefied Natural Gas”的簡稱)客車底盤。
中國的新能源客車歷程由來已久,但是目前最適合市場運營的還是混合動力技術(shù)。這也就不難理解為何五洲龍會在2009年客車市場萎靡的背景下,簽訂1000臺混合動力客車底盤的舉動。當(dāng)然,當(dāng)前擁有混合動力技術(shù)的客車企業(yè)有數(shù)十家之多,深圳五洲龍敢于出此大手筆,想必一定有相當(dāng)?shù)男判暮桶盐铡?/P>
在2009年一月,財政部、科技部發(fā)出的《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》,決定在北京、上海、深圳、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、合肥、長沙、昆明、南昌等十三個城市開展新能源汽車示范推廣試點工作,這里面,深圳市赫然在列。而作為深圳市唯一一家客車生產(chǎn)企業(yè),五洲龍客車是國家“863”電動汽車大規(guī)模示范運行項目實施企業(yè),承擔(dān)推廣新能源公交車的任務(wù)自然是意料之中的事情。據(jù)筆者了解到,五洲龍將會承擔(dān)深圳公交所采購幾乎所有的新能源汽車,而歐舒特同為國家“863”電動汽車大規(guī)模示范運行項目實施企業(yè),在技術(shù)上有互通的優(yōu)勢,這就不難理解,五洲龍采購1600輛歐舒特新能源客車底盤的舉動。
歐舒特聯(lián)手京華客車服務(wù)奧運會
“合作近十年來,這是我們跟歐舒特簽訂的第一批訂單,后面更大的訂單也將落戶歐舒特?!蔽逯摭埰嚩麻L張景新在接受媒體記者采訪時表示。同時也表明了五洲龍對歐舒特產(chǎn)品的滿意和合作的誠意。
據(jù)筆者了解到, 2005年以來,歐舒特連續(xù)四年的銷量平均增長率達到30%以上,遠遠超過客車行業(yè)年增長率。據(jù)歐舒特工作人員介紹,“年初上級給我們今年的目標(biāo)是保三進五(在銷量達到三千輛基礎(chǔ)上向五千輛奮斗),但是近期又調(diào)整了銷售目標(biāo),改為保五進八?!蓖瑫r,歐舒特目前還有其他一些訂單正在盡力趕制,估計在第一季度能夠落實近三千臺的訂單量,這個數(shù)量已經(jīng)超過了其2007年2061量銷量的最高值。
作為目前國內(nèi)唯一的專業(yè)生產(chǎn)10米以上客車底盤的制造企業(yè),歐舒特的專業(yè)性質(zhì)不僅體現(xiàn)在供五洲龍的新能源客車底盤。同時,在大中型高檔客車底盤上,低地板公交客車底盤、13米雙層客車底盤、18米BRT公交客車底盤、大中型高檔客車地板等幾十種產(chǎn)品目錄。僅在北京,歐舒特底盤的保有量就達到了近2000輛,參與了2008年北京奧運會的交通服務(wù)。
眾所周知,專業(yè)的底盤代表著技術(shù)和品質(zhì)。歐舒特在上世紀(jì)八十年代就引進了德國的斯太爾及MAN公司大客車底盤技術(shù),但是對于本次成交的1600臺新能源公交底盤的技術(shù)核心,歐舒特總工程師袁月會表示暫時保密,她是國家“863”新能源汽車示范運行項目的負責(zé)人之一。不難理解,在公交車成為未來兩年內(nèi)中國客車行業(yè)最主要的增長點的形式下,行業(yè)紛紛都將眼光放在新能源公交車這塊大蛋糕上,而技術(shù)卻是制約他們實現(xiàn)量產(chǎn)的最主要因素。
隨著新能源客車技術(shù)不斷成熟,未來城市客車將更加環(huán)保、節(jié)能化,但是目前國內(nèi)新能源客車主要采用了像美國伊頓的節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品,國產(chǎn)化的節(jié)能產(chǎn)品還面臨著是否能夠量產(chǎn)的不可知因素。歐舒特供五洲龍的新能源客車底盤將會是一次全新的試點,這筆客車底盤交易史上最大的訂單,到底能夠在新能源客車發(fā)展道路上產(chǎn)生怎樣的影響,將會在未來的幾年內(nèi)見到成效。
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