在全球金融危機(jī)爆發(fā)前，國內(nèi)一些商用車企業(yè)已有引進(jìn)海外人才的經(jīng)歷。其中，部分海外人才在工作一段時間后因會水土不服而離去。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，商用車企業(yè)最擔(dān)憂的是，引進(jìn)的海外人才能否很好地與企業(yè)文化相融合。

    文化融合是成功關(guān)鍵

　　據(jù)了解，商用車企業(yè)尋找海外人才的途徑多種多樣，但基本可以歸結(jié)為四種：一是利用公司高層的海外人脈關(guān)系尋找；二是借助當(dāng)?shù)卣恼猩桃Y項目招聘；三是通過華僑組成的海外人才交流會推薦；四是請專業(yè)獵頭公司幫助。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，企業(yè)尋找海外人才并不難，難的是如何讓引進(jìn)的人才接受企業(yè)的文化，認(rèn)同企業(yè)的價值觀。

　　中國重汽集團(tuán)有限公司技術(shù)中心主任劉偉告訴記者，企業(yè)在引進(jìn)海外人才前要考慮很多因素，如引進(jìn)成本和產(chǎn)生效益的權(quán)衡、與原有員工結(jié)構(gòu)的匹配、是否有利于調(diào)動員工積極性、海外人才能否適應(yīng)企業(yè)文化等。

　　蘇州金龍人力資源部經(jīng)理舉例說，他們在招聘中曾遇到一位在美國通用汽車工作多年的技術(shù)人員，經(jīng)過深入溝通才發(fā)現(xiàn)，對方不太能理解和接受蘇州金龍的企業(yè)文化，如果貿(mào)然引進(jìn)必然造成浪費。

　　據(jù)了解，一些企業(yè)在引進(jìn)海外人才后，因“海龜”與“土鱉”難以融合而出現(xiàn)“文化休克”現(xiàn)象，根本原因就是國際人才在企業(yè)文化融合過程中出現(xiàn)了問題。

    海外引“才”是把雙刃劍

　　企業(yè)引進(jìn)海外人才的初衷是提高國際化競爭力。面對目前的海外人才引進(jìn)機(jī)遇，國內(nèi)商用車企業(yè)該如何把握呢？

　　中信證券股份有限公司首席分析師李春波對記者說：“引進(jìn)海外人才是一把雙刃劍，可能為企業(yè)的發(fā)展帶來很多好處，也可能引來不少麻煩。具體地講，商用車企業(yè)在引進(jìn)海外人才時，人員的薪酬待遇與管理方式必然與現(xiàn)有員工有所不同，由此產(chǎn)生的‘鯰魚效應(yīng)’會對公司經(jīng)營管理體制造成一定的沖擊?！?

　　李春波認(rèn)為，企業(yè)在引進(jìn)海外人才前，一定考慮好兩個問題。第一，企業(yè)在目前的發(fā)展階段最需要什么樣的人才。第二，企業(yè)在內(nèi)部管理體制、激勵機(jī)制等方面是否已經(jīng)為國際人才的加盟做好準(zhǔn)備。只有將利弊得失考慮清楚，國內(nèi)商用車企業(yè)才能抓住引進(jìn)海外人才機(jī)遇。 

　　中國汽車人才研究會秘書處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，引進(jìn)海外人才固然重要，用好人才更加關(guān)鍵。首先，企業(yè)要明白“海歸”不是全才，必須轉(zhuǎn)變用人的觀念。其次，引進(jìn)海外人才最大的挑戰(zhàn)是“洋”、“土”兩派文化差異較大，很多“海歸”辭職的原因就是理念不被接受。另外，盡管海外人才身價大幅縮水，但參照國內(nèi)薪酬標(biāo)準(zhǔn)仍屬高薪，企業(yè)在引進(jìn)海外人才前一定要做好信息收集工作，引進(jìn)關(guān)鍵人才，不能盲目追求數(shù)量。

    國際化進(jìn)程中的文化融合 

　　隨著我國商用車出口量的快速增加，國內(nèi)商用車企業(yè)越來越深地參與到國際市場的競爭中，產(chǎn)生了新的人才需求。其中，對能幫助企業(yè)在跨國家、跨地區(qū)市場競爭中取得優(yōu)勢、創(chuàng)造附加價值的國際化人才的需求越來越迫切。

　　國際化人才的一個重要特征是文化融合，即熟悉不同國家歷史背景，能進(jìn)行跨文化交流。同時，文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂，多元文化在企業(yè)交流中碰撞，有利于塑造寬廣的企業(yè)文化。對如何在國際化過程中解決好文化融合的問題，著名企業(yè)聯(lián)想為國內(nèi)商用車企業(yè)提供了可以借鑒的經(jīng)驗。