1月20日，安凱客車在合肥舉行純電動豪華客車交車儀式。本次交付的10輛車由上海瑞華集團采購，將服務2010年上海世博會。至此，上海瑞華集團向安凱客車采購的純電動客車已達30輛。

　　三家聯(lián)手 確保品質(zhì)

　　據(jù)了解，安凱純電動豪華客車是安凱、國家電網(wǎng)、上海瑞華集團三家聯(lián)手合作開發(fā)的一款純電動客車。其動力系統(tǒng)的電池由國家電網(wǎng)提供，安凱則同上海瑞華集團一起聯(lián)手攻關動力系統(tǒng)總成。三家聯(lián)手，使這批電動客車具有穩(wěn)定的性能。此前，安凱在上海投入使用的小批量電動客車，在實際運行過程中展示出較強的實力，獲得了上海市政府的良好評價，為國內(nèi)自主品牌純電動豪華客車商業(yè)化運營提供了可供借鑒的寶貴經(jīng)驗。

　　安凱客車副總工程師洪洋向記者介紹，安凱純電動客車車體與底盤均來自安凱尊駕380客車，采用鋰電池和超級電容作為動力總成，續(xù)航能力強、充電時間短、使用壽命長，是目前先進的、具有廣闊市場前景的純電動力系統(tǒng)。結(jié)合安凱客車獲得發(fā)明專利的全承載車身技術(shù)，該電動客車滿足了輕量化的要求，比其他搭載電池的客車更輕；該車配裝的ABS、前后盤式制動器等裝置還使客車擁有良好的主被動安全性能；電池動力系統(tǒng)的低噪聲性能以及德國技術(shù)的空氣懸掛系統(tǒng)也有效保證了乘客的舒適性。

　　上海瑞華集團副總裁萬健好表示，安凱純電動豪華客車使用的是最先進的磷酸鐵鋰電池，動力強勁，可以夜間充電，白天運行，續(xù)航能力強，并且安全性能佳。試驗表明，安凱純電動豪華客車最高時速可以達到82.5公里/小時，電池充滿電后可以持續(xù)行駛300公里，而電池壽命長達8年，其能耗成本僅是傳統(tǒng)柴油客車的1/5左右。這一產(chǎn)品特性非常適合中短途的旅游線路和城市觀光項目。他還解釋說，作為動力系統(tǒng)的電池達到使用壽命后，續(xù)航能力減弱，但將會得到100%回收再利用，用于其他領域的電力供給。他還介紹，純電動客車的售價將綜合考慮國家政策補貼、傳統(tǒng)客車車身價格、電池價格、綜合使用成本和購車價格，純電動客車不僅能夠滿足環(huán)保要求，也能夠給客車營運企業(yè)帶來超出以往的效益。

　　創(chuàng)新技術(shù) 持之以恒

　　據(jù)了解，安凱在2004年9月就為12米和8米純電動客車申請了新車公告，是國內(nèi)第一批獲得國家發(fā)改委產(chǎn)品公告的客車企業(yè)。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關，安凱的CNG客車、LPG客車、混合動力客車和甲醇客車的制造技術(shù)已經(jīng)逐步發(fā)展成熟。除此之外，安凱還從2002年起相繼開發(fā)了油電混合和氫燃料等多種新能源客車，并實現(xiàn)批量運營。近年來，安凱相繼將CNG、LPG和甲醇等替代能源客車推向商用化階段。廣州、北京等城市都行駛著安凱的新能源客車。與此前新能源動力主要應用于公交車不同，此次交付使用的純電動客車是旅游客車，安凱也成為第一家將純電動動力技術(shù)應用到旅游客車的企業(yè)。

　　安凱在技術(shù)研發(fā)上的努力和取得的成果也已獲得國家有關部委的認可。據(jù)了解，去年年底安凱獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認定，國家有關部委的政策扶持必將大大加快安凱新能源客車的研發(fā)速度。根據(jù)規(guī)劃，安凱將進一步加快新能源客車的商業(yè)化進程，今年其新能源客車將達到批量生產(chǎn)的規(guī)模；到2011年，安凱將建成新能源客車整車生產(chǎn)線；到2012年，其新能源客車的年產(chǎn)量將達到3000輛。