昨天上午，安凱客車制造的10輛純電動(dòng)豪華客車正式交付上海市政府。據(jù)悉，這10輛“電池+電容純電動(dòng)汽車”將服務(wù)上海世博會(huì)。

　　安凱汽車技術(shù)中心工程師丁傳記告訴記者，本次交付上海的十輛客車均為“電池+電容純電動(dòng)汽車”。這種客車晚上充上5-8小時(shí)的電，白天可以跑200-250公里，非常適合中短途的旅游路線和城市觀光項(xiàng)目；噪音小、零排放，可以真正實(shí)現(xiàn)“綠色出行”；續(xù)航能力強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)使用壽命長達(dá)8年。

　　據(jù)安凱汽車股份有限公司市場部經(jīng)理徐迎春介紹，安凱汽車已經(jīng)研發(fā)新能源客車多年，從2002年起，相繼開發(fā)了電電混合、油電混合、柴電混合、甲醇、氫燃料及純電動(dòng)等多種新能源客車，并實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營，是國內(nèi)第一批獲得國家發(fā)改委產(chǎn)品公告的純電動(dòng)汽車。

　　據(jù)了解，2004年，安凱就有20臺(tái)純電動(dòng)公交車跑在了北京大街上。隨著技術(shù)升級(jí)，用電量要求更高的純電動(dòng)客車前期小批量也已經(jīng)投入運(yùn)營，并獲得了上海市政府的好評。上海市政府本次購進(jìn)的純電動(dòng)客車將用于服務(wù)上海世博會(huì)。

　　徐迎春告訴記者，根據(jù)規(guī)劃，今年安凱的新能源客車將達(dá)到批量化生產(chǎn)的規(guī)模，到2011年，安凱將建成新能源客車整車生產(chǎn)線；2012年，安凱的新能源客車的產(chǎn)能將達(dá)到3000臺(tái)。隨著技術(shù)提升、批量生產(chǎn)，這種新能源的客車將越來越便宜、越來越普及。

　　不僅環(huán)保而且乘坐舒適

　　純電動(dòng)汽車有什么不同呢？

　　零排放。徐迎春說，這種純電動(dòng)客車沒有“突突”冒出黑煙的排煙管，也沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最明顯的好處就是環(huán)保。工程師丁傳記說，在能源的成本上，“吃電”只是“喝油”的五分之一。

　　低噪音。沒有了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)汽車的噪音也少了很多。五六輛大客車同時(shí)開動(dòng)，雖然距離不過10米，但記者幾乎沒有聽到車子行駛的聲音。

　　舒適。走進(jìn)電動(dòng)客車，可以看到，以往駕駛員右手邊長長的換擋桿不見了，取而代之的是一個(gè)小小的方盒子，那是汽車的動(dòng)力集成開關(guān)，而客車是采用無級(jí)變速的，不需換擋，駕駛員在駕駛過程中會(huì)輕松舒適得多。在車廂內(nèi)部，有真皮坐椅、安全帶，由于汽車開起來十分平穩(wěn)、加上無級(jí)變速，乘客也會(huì)覺得十分舒適。