在全球經(jīng)濟低迷、汽車行業(yè)遭受重創(chuàng)的形勢下，新能源將成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的突破口和利潤增長點。

　　昨日，北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地授牌暨新能源公交車采購協(xié)議簽約儀式在福田汽車(600166，股吧)舉行。該產(chǎn)業(yè)基地落成之后將成為我國汽車行業(yè)首個新能源領域的設計制造基地。當日，北汽控股公司董事長、福田汽車(600166，股吧)董事長徐和誼向汽車行業(yè)發(fā)起了成立北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的號召。目前已有十余家企業(yè)以及清華大學等多家著名院校響應。

　　據(jù)了解，到目前為止，國內(nèi)汽車企業(yè)盡管大都推出了新能源客車，但幾乎都處于樣車或是示范運行階段，并未能實現(xiàn)商業(yè)化。而福田是第一家真正實現(xiàn)混合動力汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

　　招商證券的一份研究報告顯示，目前國內(nèi)包括上汽、一汽、東風、長安、奇瑞、吉利、比亞迪和長城在內(nèi)的至少8家自主品牌汽車企業(yè)(集團)正在大力研發(fā)新能源系統(tǒng)。

　　目前，福田混合動力客車已在廣州公交市場成功運行。昨天，北京市公交集團與福田汽車簽訂了800輛混合動力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議，這是目前為止中國最大的新能源汽車采購訂單。

　　國家發(fā)改委已批準了近十款新能源汽車。根據(jù)各企業(yè)公開的計劃，2009年至少將有10款新能源汽車下線或上市，而國際汽車巨頭同樣對中國新能源車巨大市場虎視眈眈。據(jù)悉，通用汽車2011年將在中國市場投放電動車雪佛蘭Volt；日產(chǎn)電動車將于2012年進入中國市場。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，在傳統(tǒng)能源汽車領域，中國落后西方30年，而在新能源領域中，中、外企業(yè)目前的差距并不大。如果中國汽車行業(yè)能抓住機遇，完全有可能在新能源汽車市場上取得突破，顛覆世界汽車行業(yè)的現(xiàn)有格局。