蘇州金龍公司技術(shù)中心主任 邱峰

    近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國的道路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐部分，同樣也在高速發(fā)展。目前，交通部已經(jīng)確定了國家重點(diǎn)公路建設(shè)規(guī)劃的13縱、15橫，共28條路，規(guī)劃總里程7.1萬公里。另外，在世界各國的高速公路建設(shè)中，中國已躍居世界第二，目前突破了3萬公里高速公路。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通車，使中國大陸有了高速公路。此后17年間，我國高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)： 2004年8月底突破了3萬公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

    經(jīng)濟(jì)和道路的發(fā)展同樣促進(jìn)了客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。大中型客車的保有量到07年6月底已超過160萬輛，目前有70多家大中型客車生產(chǎn)廠家。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國客車占世界客車產(chǎn)量的份額已超過了30%以上，超過世界客車第二位的美國和第三位的巴西20多個(gè)百分點(diǎn)，已成為世界客車第一生產(chǎn)大國。

    對(duì)于中國的客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，以中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)為主及其他單位起草并由交通部頒布的《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范起到了促進(jìn)作用。從JT/T325—1997，到目前的JT/T325—2006，已經(jīng)歷了四個(gè)版本。從內(nèi)容上的變更，體現(xiàn)了對(duì)客車更加“安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適”，也體現(xiàn)了中央提出的科技創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、共建和諧社會(huì)的要求。

     1998年12月，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司成立。蘇州金龍創(chuàng)立的歷史只有短短九年，從一個(gè)生產(chǎn)中巴車的事業(yè)部起步，短短9年時(shí)間，蘇州金龍海格客車以超過70000多臺(tái)的市場(chǎng)保有量，07年1—10月客車出口額位居行業(yè)第一，已經(jīng)超過一億美元。2007年9月，“海格客車”榮獲中國名牌稱號(hào)，成為社會(huì)公眾信賴的中國客車品牌。隨著海格客車市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張，海格客車走出了一條獨(dú)具特色中國民族客車品牌的崛起之路。海格客車之所以取得今天的成就，得益于以下方面：

一、安全為本，引領(lǐng)客車“核心”價(jià)值回歸

    海格客車把品牌理念定位于“安全”。不管怎樣看待客車產(chǎn)品的經(jīng)久耐用、高性價(jià)比、造型美觀，但出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)最終都必須回歸于安全。代替JT/T 325-2004《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的JT/T 325-2006標(biāo)準(zhǔn)中，增加了對(duì)高級(jí)客車的安全部件配置要求（盤式制動(dòng)器、緩行器、座椅汽車安全帶、后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置等）。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，在發(fā)生交通事故的客車中，存在的隱患主要涉及5項(xiàng)客車主動(dòng)安全性內(nèi)容，分別是：制動(dòng)性能（33.36%）、乘客座椅安全帶（31.80%）、駕駛員視野（29.71%）、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自燃（23.01%）及行駛中爆胎（20.52%）。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，引導(dǎo)了客車等級(jí)構(gòu)成向中、高級(jí)方向調(diào)整，有力地提高了公路客運(yùn)業(yè)在全國客運(yùn)市場(chǎng)中與鐵路客運(yùn)的競(jìng)爭能力，提高了客車的主動(dòng)安全性；同時(shí)，極大地促進(jìn)了我國客車產(chǎn)品技術(shù)水平及質(zhì)量向世界水平邁進(jìn)。對(duì)蘇州金龍來說，從倡導(dǎo)安全到實(shí)踐安全,從“安全用心,服務(wù)貼心”到 “安全為本”的理念，蘇州金龍回到客車產(chǎn)品的本源。這一點(diǎn)同交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)中倡導(dǎo)的安全導(dǎo)向是一致的。

    蘇州金龍重視客車安全性是從控制配件質(zhì)量開始的，富有創(chuàng)造性地打通了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。通過召開配件供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量研討會(huì)的形式，主動(dòng)幫助供應(yīng)商提高配件質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和上游供應(yīng)商共同成長。

     為了“將安全進(jìn)行到底”，蘇州金龍經(jīng)過長期的積累，形成了一套比較完整的支持體系，主要包括5個(gè)方面：企業(yè)博士后工作站為產(chǎn)品安全性提供強(qiáng)大的技術(shù)支持，全員全程質(zhì)量管理進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考核，完善的整車檢測(cè)體系全面保障客車產(chǎn)品的技術(shù)穩(wěn)定性與整體安全性，先進(jìn)的高可靠性底盤和高安全性車身骨架。這5個(gè)方面從不同的角度對(duì)產(chǎn)品的安全性提供支持和保證，將重視產(chǎn)品的安全性落實(shí)到每個(gè)細(xì)節(jié)，使用戶看得見、摸得著、感受得到。

    蘇州金龍?jiān)诎踩矫娴摹傲⒆憔殐?nèi)功，專注抓品質(zhì)”。表現(xiàn)在以下方面：1、03年蘇州金龍就與上海錦江商旅合作，開展前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)的技術(shù)的研究和試驗(yàn)，04年再次合作，進(jìn)行前后盤式技術(shù)研究，并成功運(yùn)用到海格系列客車上，提高了客車的主動(dòng)安全性能；2、蘇州金龍還率先與法國歐科佳公司聯(lián)合研發(fā)，將CAN總線技術(shù)運(yùn)用到海格系列客車上，大大減少電纜、插接件的數(shù)量，系統(tǒng)中基本上不再使用熔斷器和繼電器，大大提高了車輛的可靠性和安全性；3、海格客車配置電渦緩速器、行車紀(jì)錄儀、ZF動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)以及解決ECAS系統(tǒng)之間信號(hào)干擾；大巴車標(biāo)配進(jìn)口自動(dòng)間隙調(diào)整臂和進(jìn)口ABS；批量使用ASR（防側(cè)滑），準(zhǔn)備采用EBS系統(tǒng)，為ESP在客車上的應(yīng)用作好準(zhǔn)備，為全面保障客車主動(dòng)安全進(jìn)行了大量富有成效的研究與探索；4、率先采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)成功進(jìn)行客車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，發(fā)布客車行業(yè)第一本《安全白皮書》，由蘇州金龍博士后科研工作站開展以安全為主要課題的專項(xiàng)研究。

    “安全為本”，是海格客車的品牌主張，這一品牌訴求的背后是對(duì)品質(zhì)的不懈追求和深切的人文關(guān)懷，體現(xiàn)了蘇州金龍人高度的社會(huì)責(zé)任，以對(duì)人的生命安全的關(guān)注和尊重為品牌的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是以人為本精神的集中展現(xiàn)，更是蘇州金龍人的孜孜以求的目標(biāo)。

二、技術(shù)創(chuàng)新，彰顯海格客車市場(chǎng)“競(jìng)爭力”

     在JT/T325-2006標(biāo)準(zhǔn)中，采取了調(diào)整空調(diào)指標(biāo)、比功率及行李艙容積，以降低客車能耗：采用了制冷量及供熱量(人均)指標(biāo)，細(xì)分了對(duì)不同類型及等級(jí)客車的要求。經(jīng)測(cè)算，對(duì)于中、小型等級(jí)客車空調(diào)的匹配，所需發(fā)動(dòng)機(jī)功率比2004標(biāo)準(zhǔn)降低了約12%以上；調(diào)整部分類型、等級(jí)客車的比功率指標(biāo)，特大、大、中型等8個(gè)等級(jí)客車的比功率指標(biāo)下調(diào)了0.5kW/t。經(jīng)測(cè)算，由于比功率指標(biāo)下調(diào)，這些客車所應(yīng)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率可降低3.2%~15.4%。一系列的調(diào)整，幫助客車制作廠家在節(jié)能降耗設(shè)計(jì)方面的引導(dǎo)工作。

    在中國客車行業(yè)趨于同質(zhì)化競(jìng)爭的今天，蘇州金龍堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新之路，在國內(nèi)將轎車盤式制動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到客車上，推出排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的高檔客車，氫燃料城市客車……伴隨著眾多率先應(yīng)用最新技術(shù)，蘇州金龍以一如既往的執(zhí)著，展現(xiàn)海格新產(chǎn)品獨(dú)特的魅力。同時(shí)蘇州金龍技術(shù)人員學(xué)習(xí)國際上最新的設(shè)計(jì)理念，自主研發(fā)車身，對(duì)大型高三級(jí)客車承載式的設(shè)計(jì)理念全面推廣設(shè)計(jì)，使整車自重的減輕，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。同時(shí)對(duì)現(xiàn)代電子技術(shù)、氣控技術(shù)、液壓技術(shù)、電子模塊技術(shù)等新科技的大量采用，眾多配件的國際化采購，使海格客車的研發(fā)技術(shù)與行業(yè)先進(jìn)技術(shù)接軌，為加快中國客車行業(yè)技術(shù)升級(jí)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新大典上獲三項(xiàng)大獎(jiǎng)，成為中國客車行業(yè)集成創(chuàng)新的先鋒。

    蘇州金龍從一個(gè)生產(chǎn)事業(yè)部發(fā)展到今天的規(guī)模，是大膽自主創(chuàng)新，走差異化道路的結(jié)果。蘇州金龍深入進(jìn)行客戶需求的調(diào)研，高起點(diǎn)引進(jìn)日本三菱“羅莎”車身，消化吸收并成功攻克車身工藝關(guān)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，上市后供不應(yīng)求，銷量不斷攀升，當(dāng)年就銷售1813臺(tái)。借助于JT/T 325《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)，蘇州金龍?jiān)凇傲_莎”基礎(chǔ)上開發(fā)出7.9米滿天星高一級(jí)中型客車，02年銷量高達(dá)5191臺(tái)，單一產(chǎn)品年銷量超過5000臺(tái)，成為中國也是全球客車單一產(chǎn)品年銷量最多的車型。      

    蘇州金龍的海格系列客車還在車身、底盤、用材、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了高檔化的技術(shù)創(chuàng)新，在自主開發(fā)研制的高速客車專用底盤上采用了軍用拉式離合器、進(jìn)口空氣懸掛、進(jìn)口美弛前后橋，將國際最新制動(dòng)系統(tǒng)——前盤后鼓式制動(dòng)器應(yīng)用于11米以上的國產(chǎn)大客車，在車用鋼材上也十分考究，車架系統(tǒng)采用寶鋼生產(chǎn)的B510DL高性能材料，真正體現(xiàn)了國際客車領(lǐng)域倡導(dǎo)的高功率、高檔次、高容量和低油耗、低故障、低污染的“三高三低”的發(fā)展趨勢(shì)，使蘇州金龍系列產(chǎn)品成為引領(lǐng)客車市場(chǎng)新潮流的主力車型。

三、注重激勵(lì)，提高技術(shù)設(shè)計(jì)水平

    蘇州金龍制定了科技創(chuàng)新成果與個(gè)人收入掛鉤制、項(xiàng)目立項(xiàng)專家評(píng)審制、項(xiàng)目負(fù)責(zé)制等一系列可量化考核的制度，加強(qiáng)了科技人員責(zé)任心，加快了創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。借助內(nèi)引外聯(lián)，協(xié)統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，提高客車設(shè)計(jì)水平。對(duì)內(nèi)已與清華大學(xué)、東南大學(xué)、華中科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校院所建立了緊密合作關(guān)系。還與瑞典斯堪尼亞、法國歐科佳等著名公司的技術(shù)合作與交流。同時(shí)充分發(fā)揮博士后工作站作用，進(jìn)行“客車的操縱穩(wěn)定性”、“客車行駛的降噪”、“客車電氣智能化”及“客車集成安全技術(shù)”等項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究工作，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平快速提高。

    海格V系新品車內(nèi)整體布局采用大型航空客機(jī)機(jī)艙設(shè)計(jì)理念，超高車內(nèi)空間寬敞、明亮，豪華、氣派，歐洲風(fēng)格整體行李架，預(yù)留更大車內(nèi)空間，車內(nèi)過道寬闊，通行十分方便；

   司機(jī)座椅采用空氣懸浮式，可以根據(jù)路況和駕乘者的不同體重將預(yù)置力調(diào)至需要數(shù)值。采用高靠背航空座椅，帶橫移功能，靠背后配茶杯托架，腳踏為壓鑄合金鋁，兩檔調(diào)節(jié)。內(nèi)飾行李架與風(fēng)道為分體式，行李架底部為藍(lán)色緯編織物面料，與座椅搭配。閱讀燈采用最新開發(fā)的款式，造型獨(dú)特，金屬質(zhì)感的觸摸式閱讀燈開關(guān)和揚(yáng)聲器提升了整體檔次。此外，海格V系客車還專門為乘客安排了安全帶、安全錘、軟化護(hù)欄、安全天窗等一系列人性化安全設(shè)施；配合以沐浴式出風(fēng)口殺菌過濾新風(fēng)換氣空調(diào)、新型環(huán)保閱讀燈、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)折疊液晶彩顯、豪華觸摸式飲水機(jī)等高科技車內(nèi)豪華輔助設(shè)施，締造出海格V系客車完美人性安全駕乘空間。

    海格V92更運(yùn)用了一系列安全動(dòng)力輔件來完善整車的力學(xué)平衡性能，例如能有效減小剎車蹄片和輪胎的摩損、防止制動(dòng)失靈的法國telem電渦流緩速器；精密、可靠，將準(zhǔn)確的機(jī)械運(yùn)作和反應(yīng)敏捷的液壓系統(tǒng)完美的結(jié)合于一體的德國ZF助力方向機(jī)、WABCO防抱死系統(tǒng)等。這一系列安全措施的完善大大提高了整車的安全性能，同時(shí)也提高了整車的豪華性與舒適性。

    為了加快技術(shù)升級(jí)，全面提高客車研發(fā)和制造工藝水平，蘇州金龍?jiān)谌驅(qū)ふ液献骰锇?，與公路之王SCANIA攜手戰(zhàn)略合作，推出了海格A80、A90系列高檔客車，成為我國新一代高檔客車的標(biāo)志性產(chǎn)品。海格A80、A90系列高三級(jí)客車無論在豪華程度、科技、環(huán)保等方面都代表了近幾年世界同類產(chǎn)品的發(fā)展方向，不僅完善和豐富了海格客車的產(chǎn)品線，開拓了新的市場(chǎng)空間，而且對(duì)提高企業(yè)技術(shù)和管理水平，提升海格品牌形象，具有重要推動(dòng)作用。

    2006年我國客車取得了令人矚目的成績，民族品牌正在逐步崛起于世界客車的市場(chǎng)，成為我國汽車工業(yè)高速發(fā)展最顯著的象征。如何讓客車行業(yè)繼續(xù)保持高速的發(fā)展勢(shì)頭，在國際客車市場(chǎng)上展示更多的成功，是中國客車人應(yīng)該思考的問題。中國客車企業(yè)今后將繼續(xù)努力，走上更科學(xué)、更和諧、更健康的發(fā)展之路。國際化，正是中國客車發(fā)展的新空間。

    今天中國的經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，中華民族正面臨幾千年來最好的發(fā)展時(shí)期，中國企業(yè)正不如一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，中央明確提出，科學(xué)發(fā)展觀，為新時(shí)期、新階段的企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新進(jìn)一步指明方向，為提升企業(yè)核心競(jìng)爭力，騰飛中國經(jīng)濟(jì)振興中華民族注入強(qiáng)大的動(dòng)力，面對(duì)前所未有的發(fā)展機(jī)遇，蘇州金龍將通過不斷地學(xué)習(xí)國內(nèi)、國際優(yōu)秀企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)圍繞提升核心競(jìng)爭力，大力推進(jìn)管理創(chuàng)新，爭取在不遠(yuǎn)的將來，真正成為優(yōu)秀的國際化企業(yè)。

   最后祝大會(huì)圓滿成功！