曙光集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔

　　由中國(guó)汽車報(bào)社、人民日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)部、人民網(wǎng)主辦的第四屆中國(guó)汽車創(chuàng)新論壇于2006年4月29日在北京舉行，本次論壇主題是“十一五”規(guī)劃與企業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略，新浪汽車對(duì)本次論壇進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)，以下為實(shí)錄：

　　李慶文：今天參加會(huì)議的有一位老總即是整車廠的老總，同時(shí)也是關(guān)鍵零部件廠的老總，這位就是黃?？蛙嚭褪锕廛嚇虻睦钸M(jìn)巔，下面請(qǐng)李總發(fā)表演講，大家歡迎！

　　李進(jìn)巔：各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁下午好！

　　我們是汽車行業(yè)的小老弟，今天來(lái)是向同仁學(xué)習(xí)。自主創(chuàng)新是我們國(guó)家的戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)國(guó)家這個(gè)戰(zhàn)略，要靠企業(yè)的自主創(chuàng)新來(lái)體現(xiàn)，我們曙光汽車集團(tuán)從一個(gè)七萬(wàn)元資金起家十幾個(gè)人的小作坊發(fā)展到現(xiàn)在，總資產(chǎn)達(dá)到了21億，凈資產(chǎn)7億元，擁有6400名員工，能夠生產(chǎn)高中低檔全系列大客車，和SUV皮卡車，以及全系列車橋和零部件綜合汽車集團(tuán)，就是企業(yè)不斷創(chuàng)新的結(jié)果，所以我們認(rèn)為創(chuàng)新是民營(yíng)企業(yè)的生命之本。曙光在20年前從車橋生產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)入汽車行業(yè)，從1991年我們研發(fā)生產(chǎn)了4×2獨(dú)立懸架車橋，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，1996年我們研制成功4×4全部懸架驅(qū)動(dòng)車橋，我們20年來(lái)一共開(kāi)發(fā)車橋新產(chǎn)品180項(xiàng)，獲得國(guó)家專利14項(xiàng)，產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，使曙光的新型車橋一直居同行業(yè)首位，我們?cè)谶@個(gè)基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)了轎車的車橋，重型卡車的車橋和大客車的車橋，成為車橋全系列產(chǎn)品。

　　國(guó)家在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要中第一次把民營(yíng)企業(yè)作為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體之一，寫入了綱要，這是一種誠(chéng)意，是一種期待，這幾年曙光集團(tuán)的知名度不斷上升，這和曙光集團(tuán)重組黃海汽車有很大關(guān)系，每天給我們這個(gè)現(xiàn)象起一個(gè)名字叫“蛇吞象”，這因?yàn)?002年不足一千人小蛇斗膽吞下了一個(gè)巨象，當(dāng)時(shí)黃海由于體制和機(jī)制原因已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣，那時(shí)候黃?？傎Y產(chǎn)10億，不良資產(chǎn)和負(fù)債達(dá)到了十一億兩千萬(wàn)，已經(jīng)到了資不抵債的地步，一開(kāi)始重組并不被人理解，社會(huì)和業(yè)內(nèi)有很多人持懷疑態(tài)度，但是今天再看，兩個(gè)不同產(chǎn)權(quán)性質(zhì)和不同情況的企業(yè)已經(jīng)整合到一塊來(lái)了，這個(gè)整合靠的就是創(chuàng)新，靠的是體制上、機(jī)制上、觀念上的創(chuàng)新，形成一個(gè)統(tǒng)一的企業(yè)文化，并采取了一系列的改革措施，特別是去年我們曙光集團(tuán)又拿出了4600萬(wàn)元將在職2400名員工國(guó)有身份全部買斷和轉(zhuǎn)換，這樣一來(lái)用一個(gè)形象的比喻，從老黃海到新黃海就像把一支在溫水里戴灌的青蛙扔進(jìn)冷水，雖然他們失去溫水當(dāng)中的舒適度，但是在冷水當(dāng)中卻換回了他們的活力?，F(xiàn)在，我們新黃海和曙光已經(jīng)形成了良性互動(dòng)的局面，2005年底黃海的固定資產(chǎn)已經(jīng)比重組前增加了50%，銷售收入增加了93%，利稅增加了260%，與此同時(shí)曙光集團(tuán)也實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展，特別黃海創(chuàng)新產(chǎn)品得到全國(guó)用戶的認(rèn)可，特別得到了北京市場(chǎng)的認(rèn)可，黃海憑借他重組以后創(chuàng)新的大客車優(yōu)越的性能、靚麗造型，奧運(yùn)會(huì)招標(biāo)當(dāng)中獲得1160輛整車，100臺(tái)客車底，在北京建國(guó)史上客車采購(gòu)第一大訂單。黃?？蛙囈呀?jīng)奔馳在北京的長(zhǎng)安大街上，成為中國(guó)第一條街第一輛靚麗風(fēng)景線，去年招標(biāo)基礎(chǔ)上，今年黃海的客車又再次在北京取得新訂單，在昨天為止，已經(jīng)拿到950輛。

　　曙光公司現(xiàn)在已經(jīng)有了兩個(gè)品牌：一個(gè)黃海汽車品牌，一個(gè)是曙光車橋和零部件品牌，我們覺(jué)得把黃海的品牌做強(qiáng)、做大是我們的社會(huì)責(zé)任、是我們的歷史責(zé)任，今年在國(guó)家發(fā)改委支持下，我們把原來(lái)曙光品牌的SUV汽車和皮卡車統(tǒng)統(tǒng)的更名為黃海的SUV、黃海的皮卡，統(tǒng)一到黃海品牌當(dāng)中去。前兩天拿出四臺(tái)全新的黃海SUV和皮卡車捐給可可西里，參加保護(hù)稀有動(dòng)物行動(dòng)，受到西藏和青海的熱烈歡迎。曙光車橋是我們25年來(lái)用自己的心血打造起來(lái)的自主品牌，曙光車和零部件在國(guó)內(nèi)外有很大影響，我們力爭(zhēng)把曙光做成百年老店，謝謝大家！

　　李慶文：曙光車橋兼并黃海這個(gè)案例在業(yè)內(nèi)必須關(guān)注，我曾經(jīng)在電視節(jié)目上看過(guò)李總講這個(gè)過(guò)程，今天李總把兼并的成果向大家進(jìn)行了表達(dá)，黃?？蛙囘^(guò)去不但是客車的黃埔軍校，也曾經(jīng)是客車行業(yè)龍頭老大，但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)行，黃?？蛙囋?jīng)有一段時(shí)間衰落了，但是曙光車橋兼并之后現(xiàn)在又煥發(fā)了青春，我們相信黃海這個(gè)民族品牌在曙光公司和黃海公司的共同努力下，一定能夠煥發(fā)出新的光芒。