3月24日下午，博客壓縮機(jī)(杭州)有限公司在杭州市江干區(qū)工業(yè)園舉行新品下線儀式，德國博客制冷設(shè)備有限公司(總部)總裁Etter、德國博客制冷設(shè)備有限公司(總部)技術(shù)總裁Reuss、博客壓縮機(jī)(杭州)有限公司董事長Oechsner、博客壓縮機(jī)(杭州)有限公司總經(jīng)理燕進(jìn)良、德國駐上海領(lǐng)事館副總領(lǐng)事 Kreuzberger、杭州市江干區(qū)區(qū)長蔡仲光等出席了剪彩儀式，這標(biāo)志著德國博客制冷設(shè)備有限公司(Bock K?ltemaschinen GmbH)在中國市場的投資走上了一個(gè)新的臺(tái)階。

   博客壓縮機(jī)自成立以來，一直是全球制冷和空調(diào)行業(yè)領(lǐng)域中質(zhì)量、創(chuàng)新以及可靠的標(biāo)志，其產(chǎn)品從二缸到八缸，占據(jù)了整個(gè)歐洲市場70%的份額，產(chǎn)品通過了歐洲D(zhuǎn)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，其質(zhì)量和服務(wù)一直被歐洲客車生產(chǎn)廠家所稱贊。

    在客車空調(diào)領(lǐng)域，F(xiàn)K系列K版壓縮機(jī)(客車空調(diào)專用)是博客公司的一項(xiàng)特殊創(chuàng)新，不僅適用于轉(zhuǎn)速和壓力持續(xù)變化，而且適用于有液壓出現(xiàn)的情況，閥板基座和壓縮機(jī)都是用鋁合金制成。它是一種環(huán)行片狀結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)導(dǎo)向工作，所以閥片不會(huì)受到剪應(yīng)力和扭應(yīng)力作用，也不會(huì)掉進(jìn)汽缸和敲擊到活塞頂端，這是專門為高標(biāo)準(zhǔn)要求的客車空調(diào)系統(tǒng)而特別開發(fā)的，具有良好的堅(jiān)固耐用和安全可靠性。博客FK系列K版壓縮機(jī)已經(jīng)成為Mercedes-Benz，Setra，Evobus，Neoplan，MAN，Van Hool，Volvo客車生廠商客車空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。

    對于國內(nèi)客車行業(yè)來說，博客壓縮機(jī)并不陌生，早在15年前，博客的FK壓縮機(jī)就已經(jīng)進(jìn)入中國，用世界領(lǐng)先的技術(shù)水平服務(wù)于國內(nèi)客車企業(yè)。凱希、科泰、加冷松芝、精益以及杰信等企業(yè)已經(jīng)成功與博客配套。去年，博客在杭州投資建廠，采用了博客公司在1996年新開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)，主要從事客車空調(diào)壓縮機(jī)的組裝、測試、生產(chǎn)，整個(gè)投資分期投入，投資總額在600萬歐元左右，一期投入在114萬歐元左右，年產(chǎn)量可達(dá)到15000－20000臺(tái)，本次投資所組裝的壓縮機(jī)工藝和在德國是一樣的，Etter對本網(wǎng)記者表示：國內(nèi)每個(gè)技術(shù)人員都是由德國總部技術(shù)工程師來華進(jìn)行培訓(xùn)的，同時(shí)，國內(nèi)產(chǎn)品出廠前，均要通過在歐洲一樣的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，這樣的工作流程保證了在中國生產(chǎn)的壓縮機(jī)和德國生產(chǎn)的壓縮機(jī)沒有質(zhì)量上的區(qū)別，同時(shí)通過這項(xiàng)投資，也使得博客對國內(nèi)市場更加靈活把握，帶給客戶更好更滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

    我們相信，隨著我國大客車市場的加速發(fā)展，大客車對舒適性、環(huán)保的要求越來越高，博客壓縮機(jī)將為我國空調(diào)大客車的舒適性提供更加強(qiáng)有力的保證。