編者按：當人們開始用理性來思考經(jīng)濟現(xiàn)象時，就沒有人相信神話和奇跡了；對于大金龍的快速發(fā)展歷程，當然也就不能用“奇跡”兩個字來概括。我們認為一定有其獨到的地方，使它的成功具有其必然性?？赡苡腥藭f，是機遇使然；事情當然不是這么簡單，機遇對于所有廠家都是均等的，然而事實表明不同的企業(yè)命運相去甚遠。其實，機遇本身也是挑戰(zhàn)，市場的快速變化既蘊藏了巨大的機會空間，也蘊藏了大浪淘沙的力量，只有能主動適應(yīng)市場，走在市場前面，積極應(yīng)對競爭的企業(yè)才能在市場的洗禮中鳳凰涅磐。大金龍就是如此，其成功之道就在于創(chuàng)新！正如《經(jīng)濟日報》所評價：金龍的魅力在于其鮮明的時代特征——一個毫無計劃經(jīng)濟痕跡和政府背景的新型企業(yè)，一個與我國市場經(jīng)濟體制逐漸形成過程同步發(fā)展的企業(yè)，一個緊扣改革開放時代節(jié)拍、敢于創(chuàng)新的企業(yè)。

    2005年，國家第十一個五年規(guī)劃提出要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我國經(jīng)濟發(fā)展的全局，其中一個最主要的原則就是必須提高自主創(chuàng)新能力，把增強自主創(chuàng)新能力作為科學技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的中心環(huán)節(jié)，也作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的一個中心環(huán)節(jié)。在國家政策的推動下，“創(chuàng)新”二字越來越熱了，成了時髦詞。從2005年下半年開始，更是熱到了沸點，所有的電視、報紙和網(wǎng)絡(luò)對創(chuàng)新展開了前所未有的討論，大開講壇，大評獎項；而所有的企業(yè)，無論大小都試圖在這一輪大討論中發(fā)出自己聲音，樹立標榜。究竟什么是創(chuàng)新？如何把“創(chuàng)新”二字從紙上落到實處？如何把創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為市場產(chǎn)品？如何把創(chuàng)新精神植入企業(yè)文化、把創(chuàng)新能力培育為企業(yè)競爭力？恐怕沒有多少人能說得清楚，不同的企業(yè)也有所不同。在此，筆者僅以大金龍為例，對其創(chuàng)新之道淺述一二，由于創(chuàng)新所涉及的范圍越來越廣，我們著重于從技術(shù)創(chuàng)新的角度進行論述。

    大金龍創(chuàng)新之三大特點

    “創(chuàng)新”的英文表述為“Innovation”，這個詞起源于拉丁語。原意有三層含義，第一，更新；第二，創(chuàng)造新的東西；第三，改變。這三層意思對應(yīng)了創(chuàng)新的三種表現(xiàn)方式：推陳出新、從無到有、破舊立新。1999年，《中共中央、國務(wù)院關(guān)于加強技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)展高科技，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的決定》指出，“技術(shù)創(chuàng)新，是指企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的知識和新技術(shù)、新工藝，采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)生產(chǎn)新的產(chǎn)品，提供新的服務(wù)，占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值”，并且明確地指出企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體。這一定義恰好精辟地概括了大金龍開展技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)容和實質(zhì)。大金龍無疑是一個優(yōu)秀的創(chuàng)新主體，對于每一個土生土長的中國企業(yè)都具有一定的啟示作用。筆者認為，大金龍在技術(shù)創(chuàng)新方面具有以下三大特性。

    1、自主性——以我為主，自主發(fā)展

    上世紀90年代，中國客車合資風起，當多數(shù)國內(nèi)企業(yè)開始與國際著名品牌以“股份和市場換技術(shù)”的合作方式生產(chǎn)大型客車的時候，金龍卻獨辟蹊徑，走上了另外一條獨立自主的發(fā)展路子。從1988年成立伊始，金龍下決心要爭取掌握關(guān)鍵技術(shù)，不搞技術(shù)合資，在市場上與國內(nèi)外品牌展開面對面的競爭。因此選擇國際優(yōu)質(zhì)資源，進行優(yōu)勢整合，將先進技術(shù)和關(guān)鍵零部件為我所用，盡快滿足市場需要，趕上世界客車工業(yè)的發(fā)展水平，成為金龍初創(chuàng)品牌時的必然選擇。

    保持創(chuàng)新的自主性，使大金龍在發(fā)展過程中能夠采取及時、主動、快速的產(chǎn)品策略和市場策略。事實證明，恰恰是充分的自主性給大金龍插上了快速騰飛的翅膀，與合資品牌曲高和寡、步履蹣跚形成鮮明的對比。

    2、專注性——專注于大中型客車的研究、開發(fā)

    從上世紀90年代末到現(xiàn)在，中國汽車工業(yè)發(fā)生了巨大的變化，轎車熱、卡車熱、園區(qū)熱、企業(yè)合并熱等一系列令人浮想聯(lián)翩的熱潮一撥接一撥，這些誘惑都沒有讓大金龍心生雜念。大金龍從一開始就定位于經(jīng)營大中型客車，本著對客車產(chǎn)品“精益求精、新益求新”的精神，不棄不離，18年后，仍然執(zhí)著于此。大金龍的目標就是要做世界大中型客車生產(chǎn)專家，而不是要成為一個萬能的組裝工廠。大金龍對于主營業(yè)務(wù)的專業(yè)和專注，贏得了它在客車領(lǐng)域領(lǐng)袖的地位。

    3、一貫性——創(chuàng)新戰(zhàn)略和創(chuàng)新品格為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了源動力

    “技術(shù)創(chuàng)新”有時候充滿了魔力，上世紀90年代，有多少企業(yè)因為在某方面敢于創(chuàng)新，因第一個吃螃蟹而紅極一時，創(chuàng)造了一個接一個的財富神話；后來這些企業(yè)中的絕大多數(shù)又因為創(chuàng)新成果得不到保護、或者不能持續(xù)創(chuàng)新、不能持續(xù)引領(lǐng)市場而倉皇離陣。其情形戲劇一般，幕起幕落只在一夜之間。

    大金龍始終對“創(chuàng)新”保持一貫性，這種一貫性來自市場變化帶來的緊迫感、來自對企業(yè)持續(xù)發(fā)展的使命感、也來自于對市場發(fā)展的準確把握。在大金龍不斷升華的企業(yè)經(jīng)營理念中，“創(chuàng)新”二字貫穿始終，因此我們既可以看到關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新的計劃、制度和預算說明，又可以看到記錄日常創(chuàng)新建議的案卷。有人這樣評價，大金龍肌體的每一個細胞隨時都可能裂變，這種裂變帶來的能量給市場和對手造成強大的沖擊，這正是“創(chuàng)新”理念在大金龍經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)甚至每一個員工身上深深扎根并且發(fā)揚的體現(xiàn)?？梢蕴子靡痪鋾r髦的話來說，在大金龍，創(chuàng)新永遠在線！

    大金龍創(chuàng)新之三大使命

    創(chuàng)新是永恒的，但是創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展的每一個時期又具有不同的使命和功能，其規(guī)模、速度、市場轉(zhuǎn)化程度要求是不同的。從大金龍的發(fā)展軌跡來看，創(chuàng)新在企業(yè)的三個時期內(nèi)擔當了三種不同的使命。

    生存使命——創(chuàng)新贏市場

    創(chuàng)新是一個優(yōu)秀企業(yè)與生俱來的天性。任何企業(yè)成立之初，都會面臨自身經(jīng)驗不足、外部競爭壓力等威脅，企業(yè)必須通過創(chuàng)新手段，制造差異化產(chǎn)品獲得生存的機會，這就是創(chuàng)新的生存使命。

    大金龍就具有這樣的天性。大金龍做客車是從零開始的，剛一誕生就面臨復雜的競爭環(huán)境，一方面，國內(nèi)老牌客車占據(jù)了牢固的市場地位，另一方面，紛紛組建的合資品牌又來勢洶洶。這種情況下，大金龍沒有技術(shù)積累、沒有品牌影響、沒有市場基礎(chǔ)，要求得一席生存之地，絕非易事。大金龍意識到，必須拿出與眾不同的產(chǎn)品，才有可能獲得生存的機會。通過對市場的調(diào)查研究，大金龍發(fā)現(xiàn)，當時國產(chǎn)客車產(chǎn)品還很落后，功能簡單，操控性能和行駛性能很差，而合資品牌價格太高，收益能力相對較低，都無法適應(yīng)市場需求，尤其是無法滿足逐漸興起的旅游市場的需求。市場迫切需要造型新穎、駕乘舒適性好、性價比高的客車產(chǎn)品。大金龍很快找到了創(chuàng)新的著陸點。

    面對這樣的機會，大金龍當機立斷，馬上投入研發(fā)，采用模仿創(chuàng)新加國際配套的方式，于1990年，創(chuàng)出了中國第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品。該產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)旅游客車產(chǎn)品的形象，立刻引起市場的關(guān)注。1994年，針對國內(nèi)高速公路蓬勃發(fā)展的機遇，公司又開發(fā)了適合高速客運的大型豪華客車，并在成渝高速、滬寧高速公路上對“洋品牌”沃爾沃、凱斯鮑爾形成了強大的競爭壓力。1997年，城市間中短途客運車輛面臨大批更新，金龍公司又適時推出了中、高檔中巴。由于該產(chǎn)品經(jīng)濟適用，為營運者帶來了豐厚的經(jīng)濟回報，所以很快打開了市場。1997年，大金龍看到了旅游市場的廣闊前景，制定了集中力量發(fā)展高檔大型旅游車的戰(zhàn)略計劃。當年，北京巴士公司、新月出租車公司、北京長途汽車公司等紛紛向金龍發(fā)出訂單，大金龍因此快速打進北京市場。數(shù)據(jù)顯示大金龍1997年產(chǎn)銷量已經(jīng)達到751臺，當年實現(xiàn)產(chǎn)值3.5億元。至此，大金龍通過不斷細分市場、創(chuàng)新車型，練就了一套善造“國情車”的獨特本領(lǐng)，獲得了穩(wěn)固的生存地位，同時奠定了高速發(fā)展的基礎(chǔ)。

    發(fā)展使命——創(chuàng)新贏品牌

    在奠定市場基礎(chǔ)以后，如何通過創(chuàng)新贏得企業(yè)的長期競爭優(yōu)勢？這就是創(chuàng)新的發(fā)展使命。

    大金龍通過提前研發(fā)，在單項技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用技術(shù)集成、新車型研究等方面領(lǐng)先于國內(nèi)同行，占據(jù)市場最高點，形成領(lǐng)先的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。通過源源不斷地向市場輸入新產(chǎn)品、新技術(shù)來激活市場，從市場拉動型企業(yè)向創(chuàng)新拉動型企業(yè)轉(zhuǎn)變。大金龍還注重以產(chǎn)品創(chuàng)新為龍頭，帶動管理、生產(chǎn)工藝、營銷方式的創(chuàng)新發(fā)展，使公司經(jīng)營獲得長足的發(fā)展。

    從技術(shù)應(yīng)用的角度來看，金龍客車緊貼世界客車技術(shù)發(fā)展的步伐，無論發(fā)動機技術(shù)、車身技術(shù)、底盤技術(shù)、電氣技術(shù)的改造和應(yīng)用，金龍客車始終走在同行業(yè)企業(yè)的前面。大客車上使用盤式制動器，金龍是最早引入中國的，尤其適合長途行駛的高速公路和山區(qū)公路。雖然盤式制動器的成本較高，但其性能優(yōu)勢也很明顯，大大提高了產(chǎn)品的安全性。

    回顧創(chuàng)新史，大金龍創(chuàng)造了很多第一：第一家采用ABS制動系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑裝置；第一家使用電渦流緩速器；第一家擁有全鋁全承載式客車技術(shù)；第一家開發(fā)出超低地板公交車；第一家提出同一平臺制造的造型理念；第一家在大型客車產(chǎn)品上統(tǒng)一加裝脈沖超細干粉自動滅火裝置；第一家采用CAN總線儀表……目前，大金龍已經(jīng)擁有30多項客車專利技術(shù)，10多項首創(chuàng)的大型應(yīng)有技術(shù)，大大推動了中國客車總體水平的提高。

    金龍客車近年來研發(fā)的“奔騰”、“飛騰”、“豪爵”、“捷歐”、“歐洲之星”等系列產(chǎn)品，造型時尚新穎、技術(shù)領(lǐng)先、人性化的設(shè)計使乘坐舒適、環(huán)保發(fā)動機的使用倍受推崇，市場反應(yīng)極好，這些車的出現(xiàn)加速了過時車型的快速退出，很多企業(yè)也因此尾隨而至，使客運旅游市場的客車面貌和客車性能整體上得到提升。自2003年以來，金龍先后自主開發(fā)了“方舟一號”雙層高檔商務(wù)客車、“天劍”系列客運客車、“英雄”系列團體、旅游客車、13.7米雙后橋客運客車、雙層敞蓬觀光客車等20多款領(lǐng)先產(chǎn)品。

    超低地板公交車的開發(fā)是一個典型的例子。上個世紀末，大金龍在經(jīng)過連續(xù)幾年高速增長之后，在旅游客運市場奠定了龍頭地位。為了開辟更多的發(fā)展空間，1999年6月，大金龍公司成立紹興事業(yè)部，專業(yè)開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)中高檔城市公交客車。近年來陸續(xù)推出了新一代大型低地板豪華城市公交車，如倍受發(fā)達地區(qū)青睞的XMQ6103G、XMQ6113G、XMQ6890G；引領(lǐng)發(fā)展潮流的超低地板城市客車XMQ6120G和適合國情的低入口城市客車XMQ6121G；產(chǎn)品技術(shù)成熟，概念領(lǐng)先，熱銷海內(nèi)外的XMQ6113MG；概念獨特，國內(nèi)首創(chuàng)的城郊客車6117G和6123G。這些新型客車充分體現(xiàn)了我國城市客車需求向“大型化、高檔化、低地板化、低排放以及造型現(xiàn)代化、服務(wù)電子化”發(fā)展的趨勢。

    大金龍公交產(chǎn)品定位較高，主推中高檔產(chǎn)品，以低地板、高檔化為特色，在市場上獨辟蹊徑，獲得了巨大的成功。2001年，以ZF低地板車橋系統(tǒng)為基礎(chǔ)的超低地板公共汽車就在大金龍公司率先研制成功。與此同時，自動變速器、液壓助力轉(zhuǎn)向、緩速器等先進總成輔件也首次被引入到公交車車上。

    目前，大金龍公交產(chǎn)品已經(jīng)形成明晰的品牌特色——低地板、高檔化，產(chǎn)品主要分布在廣州、東莞、深圳、北京、上海、杭州、無錫等城市，深受當?shù)厥忻竦南矏郏蔀楫數(shù)厝藗兘蚪驑返赖某鞘袠撕灐?003年8月， 由大金龍生產(chǎn)的46臺XMQ6113MG成功出口至馬耳他，這是國內(nèi)城市客車首次登上歐洲市場。這批被馬耳他當?shù)胤Q之為“未來巴士”的公交車車長11米，采用超低地板技術(shù)，離地面高度僅350mm，全承載式車身，空氣懸架，配進口康明斯全電控柴油機，尾氣排放滿足歐洲三號標準。國內(nèi)專家、媒體一致認為：大金龍公交車在配置、造型設(shè)計和工藝等方面均達國際先進水平。自2005年上半年以來，大金龍先后在北京公交車的兩次招標活動中憑借強大品牌實力和技術(shù)實力，力壓競爭對手，獲得將近900多臺定單，成為招標活動中最大贏家之一。

    大金龍通過不斷的創(chuàng)新，真正做到了“技術(shù)領(lǐng)先一步，品牌步步領(lǐng)先”，不僅為中國客車的繁榮和發(fā)展起到了巨大的推動作用，也為自身贏得了無數(shù)客戶的信賴和支持，成功塑造了中國客車第一品牌的形象。

    產(chǎn)業(yè)使命——創(chuàng)新贏世界

    隨著全球經(jīng)濟一體化的到來，大金龍認識到，中國客車市場不在于中國，而在于世界。為此，大金龍開始了開拓世界市場的步伐，締造世界客車品牌的征程。參與世界市場的競爭，樹立民族客車品牌旗幟，正是大金龍創(chuàng)新的第三層使命。

    塑造自主品牌并不意味著在技術(shù)研發(fā)、經(jīng)營管理上封閉起來，大金龍一貫堅持開放的做法，深諳分工與協(xié)作、拆分與整合的經(jīng)營思想，在不傷害品牌利益的前提下，積極尋求外部優(yōu)勢資源展開合作，快速夯實自身的技術(shù)基礎(chǔ)，縮短與世界一流客車制造商之間的距離。大金龍開拓世界市場的歷史可以追溯到上個世紀90年代末期，大金龍開始把目光投向海外市場，組建了海外營銷團隊，廣泛采用區(qū)域獨家代理制的銷售模式，先后在香港、澳門、沙特、印度、以色列、馬耳他、烏克蘭、英國等10多個國家和地區(qū)設(shè)立了特約經(jīng)銷商和備件/服務(wù)中心，形成一個緊密、規(guī)范、高效、可以有機協(xié)作的服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)。目前，金龍客車產(chǎn)品已成功出口到30多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品遍及亞、非、歐、南美和大洋洲。2003年大金龍外銷金額為600萬美金。2004年，大金龍實現(xiàn)外銷180臺，外銷額1085萬美元。

    為了使產(chǎn)品順利打入歐洲市場，大金龍積極開展了海外認證工作，憑借辛苦的工作和實力，2005年3月，順利通過了歐洲VCA認證，取得了出口歐盟市場的通行證。2005年10月，大金龍攜自己精心設(shè)計制造的客車參加了第18屆世界客車博覽歐洲展覽會，成為中國第一家在世界客車博覽歐洲展覽會上展示產(chǎn)品的客車企業(yè)。2005年大金龍共計出口各類客車600多輛，出口金額超過3億人民幣，占全年銷售總額的11%以上。

    大金龍經(jīng)過多年的開拓和積累，已經(jīng)逐漸掌握了運用全球化思維和國際視野來經(jīng)營客車產(chǎn)業(yè)，基本上完成了在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布局，成功地將金龍品牌推上世界客車頂尖行列之中。

    中國欲做世界客車生產(chǎn)強國，任何一個企業(yè)都不可能獨善其身，而要通過不斷的創(chuàng)新，帶動整個行業(yè)的發(fā)展，集合上下游產(chǎn)業(yè)共同壯大的力量，形成中國客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與國際品牌抗衡，爭奪世界客車市場份額。在這種情況下，大金龍協(xié)同配套廠家，一起開展技術(shù)合作。通過自身的努力加快國產(chǎn)客車與世界客車在技術(shù)上的交流與融合，推動國內(nèi)客車配套商協(xié)同進步，縮短與世界優(yōu)秀配套商之間的距離。

    在金龍人看來，為了贏得世界，創(chuàng)新這條路還要堅持走下去。政策的推動、輿論的催化和公眾的覺醒，為我國企業(yè)開展新一輪創(chuàng)新提供了良好的環(huán)境，作為創(chuàng)新主體的企業(yè)應(yīng)當不懈努力，只爭朝夕。從民族走向世界，從知名走向卓越，大金龍正在掀起世界客車格局變革的浪潮！